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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸,國內(nèi)運(yùn)輸
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國內(nèi)水路運(yùn)輸按航行的區(qū)域分類:國內(nèi)水路運(yùn)輸按船舶航行區(qū)域,可劃分為內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸,這是水路運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸形式。按包裝分類:按包裝狀況可分為散裝(無包裝)、集裝箱、單元滾裝運(yùn)輸?shù)?。集裝箱運(yùn)輸和散裝運(yùn)輸是我國水路運(yùn)輸?shù)闹饕问健0催\(yùn)輸性質(zhì)和特點(diǎn)分類:按運(yùn)輸性質(zhì)和特點(diǎn)分為普通大宗運(yùn)輸(如煤、砂、礦石等)和特種運(yùn)輸(如活植物、活動(dòng)物、危險(xiǎn)品物品、笨重,上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸,上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸、長大物品,上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸、易腐物品等)。按合同的承租期限分類:按水路運(yùn)輸合同的承租期限分為航次租船運(yùn)輸、定期租船運(yùn)輸、包運(yùn)租船運(yùn)輸。按運(yùn)輸組織形式分類:按運(yùn)輸組織形式可分為直達(dá)運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等。國內(nèi)鐵路運(yùn)輸大量貨物一次高效率運(yùn)輸。上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸
國內(nèi)海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):運(yùn)力強(qiáng):一般講來,火車、汽車等運(yùn)輸方式受到軌道以及道路的限制,而海運(yùn)卻可以利用天然的,四通八達(dá)的航道開展運(yùn)輸,如遇特殊情況還可改道航行。運(yùn)量大:海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力大于強(qiáng)于火車、汽車以及航空等運(yùn)輸方式。如海上貨輪小的能載貨幾千噸,大的載貨幾萬噸,一般雜貨船都為1—2萬噸,第5代集裝箱船可載6—7萬噸,巨型油輪在50萬噸以上。運(yùn)費(fèi)低:由于海洋運(yùn)輸運(yùn)力強(qiáng),運(yùn)量大的特點(diǎn),根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)其單位運(yùn)輸成本相對(duì)較低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì),海運(yùn)成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/5,公路運(yùn)輸?shù)?/10,航空運(yùn)輸?shù)?/3。上海至合肥物流貨運(yùn)運(yùn)輸基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加,公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段。
運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的重要。運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大。運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。對(duì)于果蔬貨物運(yùn)輸裝卸時(shí)才注意事項(xiàng):長途貨運(yùn)貨運(yùn)代理、裝車時(shí),需要分類貨物批號(hào),點(diǎn)清數(shù)量。裝卸時(shí),需要輕拿輕放,防止摔落,碰撞,長途貨運(yùn)貨運(yùn)代理,拖拉,倒置等。堆放時(shí),需要搭建穩(wěn)固緊湊,堆齊。對(duì)于易燃?xì)怏w,操作人員應(yīng)該檢查封口情況,不可與氧化劑或強(qiáng)酸強(qiáng)堿,自燃貨物存放在一起,長途貨運(yùn)貨運(yùn)代理。針對(duì)放射性物品,則只能單獨(dú)存放。對(duì)于有毒物品,應(yīng)當(dāng)做好嚴(yán)密的防護(hù)措施。對(duì)于壓縮氣體,液體,應(yīng)該徒手搬運(yùn),不應(yīng)滾動(dòng)。
國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性:提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),非人力搬運(yùn)可以相比,效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)國內(nèi)運(yùn)輸,每件物品需要兩個(gè)票簽,而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù),都極其繁瑣,很容易發(fā)生差錯(cuò)事故。改用集裝箱運(yùn)輸,小件物品改大箱,每箱兩個(gè)票簽,憑鉛封交接,檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便,工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱物品由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,因而物品輸送快,可以及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng),相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。此外,集裝箱可在露天場(chǎng)地受理、交付,能解決某些車站倉庫不足的問題,還能提高汽車裝卸效率,加速車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間等。集中運(yùn)輸是由一個(gè)汽車運(yùn)輸單位把貨物從一個(gè)發(fā)貨點(diǎn)(車站、碼頭、倉庫等)運(yùn)往許多收貨點(diǎn)。
國內(nèi)水路運(yùn)輸:水路通常表現(xiàn)為四種形式:A國內(nèi)沿海運(yùn)輸;B國內(nèi)近海運(yùn)輸;C國內(nèi)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸;D國內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸。國內(nèi)水路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的物品。②通用性較強(qiáng),客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,連接被海洋所宏展的大陸,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低,能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量,尤其在運(yùn)輸大宗物品或散裝物品時(shí),采用**的船舶運(yùn)輸,可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長。國內(nèi)運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位。上海至合肥物流貨運(yùn)運(yùn)輸
國內(nèi)鐵路運(yùn)輸能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,低能源運(yùn)輸。上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的,在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。按照分輸方式可分為:直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)。按照運(yùn)輸工具可分為: 水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。從保障范圍來看,國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)普遍得多。在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)*負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。上海至西安物流貨運(yùn)運(yùn)輸
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3159394.html
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