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冷鏈物流企業(yè)發(fā)展新方向:未來,創(chuàng)業(yè)者要進(jìn)入冷鏈物流行業(yè),首先要滿足受眾個性化、定制化需求?;舅悸窇?yīng)當(dāng)是共享資源、協(xié)同流程。對物流產(chǎn)業(yè)而言,這也是產(chǎn)生新一輪分工合作的機(jī)會。要知道,物流是從制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)里分離外包出來的業(yè)務(wù),物流資源的所有權(quán)和使用權(quán)有效分開,有靠資源掙錢的,有不靠資源掙錢的。前者可能是工業(yè)化因素多一點(diǎn),后者可能是后工業(yè)時代靠知識、靠人才、靠信息等路徑,提供差異化服務(wù),徐州熟肉冷藏物流報(bào)價。目前,創(chuàng)業(yè)者的業(yè)務(wù)流程越來越模塊化,并把一部分模塊盡量外包,以減輕自身壓力。根據(jù)國家發(fā)展創(chuàng)新委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,我國將努力提高果蔬、肉類、水產(chǎn)品等食品及農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈流通率和冷藏運(yùn)輸率,加快節(jié)能環(huán)保的各項(xiàng)新型冷鏈物流技術(shù)的研發(fā)與引進(jìn),重點(diǎn)加強(qiáng)各種高性能冷凍設(shè)備、儲運(yùn)設(shè)備發(fā)展,徐州熟肉冷藏物流報(bào)價,大力發(fā)展冷鏈物流行業(yè)。冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)化,對我國冷凍設(shè)備行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展形成了有力拉動。未來,徐州熟肉冷藏物流報(bào)價,冷鏈裝備的市場規(guī)模會持續(xù)擴(kuò)大,創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者的舞臺也會更加寬廣。更要符合現(xiàn)代商業(yè)流通對冷鏈物流管理的特定要求。徐州熟肉冷藏物流報(bào)價
我國冷鏈物流發(fā)展時機(jī)已經(jīng)成熟,冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求,還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢,但是仍存在一些問題,比如說公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U(kuò)大,冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn),并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時,優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。紹興商超冷藏物流服務(wù)費(fèi)用食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成合作,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),輸出有針對性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),尤其是乳制品要求嚴(yán)格,需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,需要特殊條件的運(yùn)輸,零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng),能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量,建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜,避免在運(yùn)輸過程中的鮮奶變質(zhì),給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。隨著合作的進(jìn)展,與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固,以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合,建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。
生鮮電商只能是巨頭游戲并非沒有原因,建設(shè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的高昂成本,是篩選入局者的一道重要門檻。根據(jù)2015中國冷鏈物流報(bào)告顯示,在國內(nèi)4000家生鮮電商中,有95%的電商無法盈利,而難盈利的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸上,冷鏈成本占到總成本的40%,占到銷售額的25%-40%。一位在傳統(tǒng)零售企業(yè)主管物流業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士表示,在生鮮供應(yīng)鏈中,首先需要投入的成本在于建倉。生鮮的倉儲環(huán)境需要具備冷凍、冷藏、恒溫等不同溫度區(qū)域,這樣的一個倉庫所需要的面積基本都在3000平方米以上,在發(fā)達(dá)城市一年的租金可能要500萬-1000萬元。而不只是在倉儲環(huán)節(jié),在配送運(yùn)輸過程中,同樣需要實(shí)現(xiàn)控溫效果,因此需要專業(yè)的冷藏保溫車,而一輛冷藏車的價格約是普通貨運(yùn)車輛的2-3倍。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,從而推動我國物流業(yè)的發(fā)展。
國外冷鏈物流的發(fā)展:國外的冷藏運(yùn)輸距今已有160多年的歷史,很多發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展都已趨成熟。日本生鮮配送從采購、加工、預(yù)冷、冷藏、運(yùn)輸?shù)戒N售等所有環(huán)節(jié)都有冷鏈保鮮貫穿始終。而且日本十分注重冷鏈技術(shù)的相關(guān)研究,不斷投資開發(fā)冷鏈機(jī)械、低溫流通設(shè)施等技術(shù)。美國打造了生鮮冷鏈流通體系,從農(nóng)戶的采購后預(yù)冷到冷庫的冷藏,再到冷藏運(yùn)輸、批發(fā)站冷藏等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了追溯系統(tǒng)和冷鏈配送的全覆蓋。德國的生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷售網(wǎng)點(diǎn)的全過程都嚴(yán)格處在標(biāo)準(zhǔn)化的溫度環(huán)境中,并且主要制冷設(shè)備完全通過電腦精細(xì)操控,保障了生鮮產(chǎn)品的***。加拿大生鮮配送的全過程都保證了低溫控制,使得生鮮產(chǎn)品在儲存運(yùn)輸過程的損耗得到了極大的降低。同時現(xiàn)代物流冷庫不但需要現(xiàn)代制冷和保溫技術(shù)的支持。紹興商超冷藏物流服務(wù)費(fèi)用
隨著電商的強(qiáng)勢崛起,生鮮產(chǎn)品進(jìn)一步滲透中國消費(fèi)市場。徐州熟肉冷藏物流報(bào)價
冷鏈物流發(fā)展市場:以連鎖超市為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。超市在我國興起的時間不長,初期的超市所販?zhǔn)鄣臇|西和“百貨商店”的產(chǎn)品沒什么不同,但隨著超市的不斷發(fā)展,為了滿足更多人的需求,超市將生鮮農(nóng)產(chǎn)品也納入到了銷售范圍。超市中的農(nóng)產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,且超市里常設(shè)的冷鏈設(shè)備能夠非常好的滿足產(chǎn)品的需求,加工和包裝也更加系統(tǒng)正規(guī),所以受到很多消費(fèi)者的歡迎。連鎖超市在各個城市中的布點(diǎn)較多,能夠及時將產(chǎn)品在超市內(nèi)部進(jìn)行調(diào)度,超市中成熟的促銷手段可以較大程度的減少產(chǎn)品的積壓,因此超市所占據(jù)的農(nóng)產(chǎn)品市場份額也在逐年擴(kuò)大。徐州熟肉冷藏物流報(bào)價
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