大件運(yùn)輸方式選擇分析：水運(yùn)。通過水，它是所有交通工具中比較便宜的。當(dāng)目的地附近有水道和碼頭時，水路運(yùn)輸可能是比較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。水運(yùn)基本不受陸運(yùn)邊界條件限制，能滿足大型設(shè)備的運(yùn)輸需求，除障成本很低，水運(yùn)類型選擇相對靈活，大設(shè)備進(jìn)出口主要靠水運(yùn)。運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大，投資少，陸路少，運(yùn)價低。這種運(yùn)輸方式的缺點(diǎn)：由于自然條件和季節(jié)限制，連續(xù)性差，速度慢;聯(lián)合運(yùn)輸。主要大件的運(yùn)輸可以形成一種大型的聯(lián)合運(yùn)輸方式，上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算，將上述三種運(yùn)輸方式的兩種或兩種以上結(jié)合起來。綜合運(yùn)輸方式與水路、公路、鐵路運(yùn)輸相結(jié)合的優(yōu)勢不受地域限制，形成綜合運(yùn)輸體系。但是，這樣考慮連接位置的處理方法和更換能力，而更換點(diǎn)越多，上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算，消耗的人力物力消耗量越高，上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算，更換成本越高。大件運(yùn)輸在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線。上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算

大件運(yùn)輸可以增強(qiáng)企業(yè)競爭力，在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降**造成本去攫取的利潤。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤。可是在新世紀(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會，利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的就是大件運(yùn)輸。降價是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價，也就是降低運(yùn)輸成本。國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識到了貨運(yùn)是企業(yè)競爭力的法寶，搞好運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，增加企業(yè)重要競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代大件運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時對各種風(fēng)險的抵抗能力。

大件運(yùn)輸?shù)幕疽螅?.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。2.運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

大件運(yùn)輸中的整車大件運(yùn)輸是運(yùn)輸合同訂立和履行的開端，隨著運(yùn)輸市場的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：運(yùn)輸市場的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：①簽訂運(yùn)輸合同爭取貨主單位納入合同運(yùn)輸，根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同辦理運(yùn)輸。②上門受理。組貨業(yè)務(wù)人員上門到貨主單位辦理貨物托運(yùn)受理。③現(xiàn)場受理。在貨物集散地設(shè)立臨時托運(yùn)受理處，現(xiàn)場辦理受理業(yè)務(wù)。④駐點(diǎn)受理。在商業(yè)繁華區(qū)、大型廠礦企業(yè)、貨物集散地(車站、碼頭、港口)，大型建筑工地等設(shè)點(diǎn)受理。⑤電話、信函受理。承運(yùn)人對本地或外地貨主單位采用電話、傳真、信函托運(yùn)，代填運(yùn)單。大件運(yùn)輸需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。

大件運(yùn)輸選擇運(yùn)輸線路主要有以下方面的要求：(1)公路比較大坡度要求。比較大坡度要求主要指車組能夠通行的比較大縱坡坡度和比較大橫坡坡度，但不同的車組設(shè)備對坡度要求不一樣。如600T級橋式車組比較大爬坡度為8%，有的車組則可爬12%的坡度。(2)橋梁載荷強(qiáng)度要求。超重設(shè)備對線路載荷強(qiáng)度要求較高，一般情況下三級路均可通過大件運(yùn)輸?shù)能囕v，但三級路的橋涵承載能力過低，一般均須加固或改建。在選線時除考慮上述因素外，還要考慮經(jīng)濟(jì)可行、盡可能保證比較短距離運(yùn)輸?shù)纫蛩兀勾_定的運(yùn)輸線路能夠安 全、快捷、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。大件運(yùn)輸對貨物合理的擺放能夠節(jié)省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費(fèi)。上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算

大件運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)大件運(yùn)輸和國際大件運(yùn)輸兩大類。上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算

大件運(yùn)輸押運(yùn)的重要性：根據(jù)《交通運(yùn)輸部公路超限運(yùn)輸車輛管理?xiàng)l例》第十條：“車輛、貨物總高度超過地面4.5m，或者總寬度超過3.75m，或者總長度超過28m的，或者大型運(yùn)輸車輛總質(zhì)量超過十萬公斤或者其他可能嚴(yán)重影響道路完整、安 全、暢通的情況，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提交押運(yùn)方案。押運(yùn)計劃應(yīng)包括押運(yùn)車輛配置計劃、押運(yùn)人員配置計劃、押運(yùn)路線說明、押運(yùn)操作規(guī)程、異常處理等相關(guān)內(nèi)容?！鄙鲜龃笮瓦\(yùn)輸車輛的押運(yùn)措施是為了保證道路的完整性和車輛的行駛安 全。上海至海南大件運(yùn)輸怎么劃算

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