上海新基建“35條”中，提出“未來(lái)三年內(nèi)上海要新增1.5萬(wàn)臺(tái)以上智能取物柜”。對(duì)于新建住宅和樓宇，海南蟻柜智能柜代理，上海將研究制定住宅小區(qū)及商務(wù)樓宇智能配送設(shè)施規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則，修訂保障性住房（大型居住區(qū)）配套建設(shè)管理導(dǎo)則，將智能配送設(shè)施納入公建配套設(shè)施建設(shè)范圍。對(duì)于存量住宅，則將結(jié)合推進(jìn)住宅小區(qū)智能配送設(shè)施改造和建設(shè)等。小小的智能取物柜，正成為住宅開(kāi)發(fā)商考量的新標(biāo)配。目前，上海已建設(shè)了近3萬(wàn)組智能快遞柜，市場(chǎng)化企業(yè)是主力軍。去智能快遞柜拿快件，已經(jīng)成為不少人日常生活的一部分，海南蟻柜智能柜代理。**期間的無(wú)接觸配送需求，海南蟻柜智能柜代理，也加速了這一行業(yè)發(fā)展。 智能箱將納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃。海南蟻柜智能柜代理

中國(guó)快遞包裹成本末端派送占50%。在快遞行業(yè)從大的流程講，分為攬收、中轉(zhuǎn)（即分揀）和派送。攬收和中轉(zhuǎn)這兩個(gè)環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度已經(jīng)很高，所以整個(gè)成本非常可控。電商的包裹約占中國(guó)80%的數(shù)量，也就是說(shuō)我們看到大部分的快遞包裹都是由電商平臺(tái)發(fā)出來(lái)的，包括現(xiàn)在的直播平臺(tái)。末端派送在快遞運(yùn)輸總成本的一半，因?yàn)槲覀兯械挠脩舳际腔趩蝹€(gè)C端的個(gè)人消費(fèi)者，是非常散的，這就意味著所有的業(yè)務(wù)員（指快遞小哥）在派送的時(shí)候需要一對(duì)一確認(rèn)并送貨上門。中國(guó)目前業(yè)務(wù)員的數(shù)量大概是300萬(wàn)不到，4月份當(dāng)前統(tǒng)計(jì)結(jié)果中國(guó)快遞包裹每天有2.1億件，去年的均值是1.7億件。在這里需要說(shuō)明的是業(yè)務(wù)員的收入是按照寄件制的，快遞小哥的收入靠派件，每派一個(gè)包裹收入約1元錢。在沒(méi)有驛站和快遞柜的情況下，每個(gè)業(yè)務(wù)員每天派送的包裹總數(shù)不會(huì)超過(guò)150件，如果超過(guò)這個(gè)數(shù)量，對(duì)于每一件都要信息確認(rèn)送貨上門的貨品，意味著業(yè)務(wù)員需要24小時(shí)不停派送。這還不包括如果碰到禁止業(yè)務(wù)員進(jìn)出的社區(qū)，在門口等待的時(shí)間。所以，快遞柜和驛站是真正能夠提升末端派送效率、降低成本的比較好方案。

小區(qū)智能柜推薦廠家蟻柜智能箱滯留超時(shí)不向消費(fèi)者額外收費(fèi)。

網(wǎng)上購(gòu)物，下單、付款、收包**是再順暢不過(guò)的事情?？爝f到家，人卻在上班；門衛(wèi)代收，快件堆在收發(fā)室亂七八糟，經(jīng)常錯(cuò)拿甚至丟失……這一系列問(wèn)題不僅讓剁手族感到煩惱，還增加了快遞員投遞的時(shí)間和增加成本，由此催生了智能快遞柜的到來(lái)。近日國(guó)內(nèi)將鋪開(kāi)小區(qū)門口的智能快遞箱，現(xiàn)已在845個(gè)社區(qū)實(shí)現(xiàn)了樓下“快遞自提”，取快遞只需在下班路上憑借手機(jī)掃碼，1分鐘就可完成取件?？爝f箱使用銀行級(jí)**電子回單柜，生成短信安全碼，一柜一碼。

“智能快件箱在傳統(tǒng)信報(bào)箱投取信件、報(bào)刊等功能基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)地發(fā)展了收取包裹的智能化服務(wù)，是郵政快遞網(wǎng)絡(luò)的重要末端設(shè)施?！瘪R旭林解釋，但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，從2012年以來(lái)，我國(guó)函件和包裹的業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)“一降一升”的鮮明發(fā)展態(tài)勢(shì)，到2019年底，包裹業(yè)務(wù)量已經(jīng)是函件業(yè)務(wù)量的31.6倍。為更好滿足人民**用郵需求和電商發(fā)展需要，國(guó)家郵政局推動(dòng)傳統(tǒng)信報(bào)箱的智能化升級(jí)改造，推廣智能快件箱（信包箱）的建設(shè)使用。截至2019年底，全國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)智能快件箱40.6萬(wàn)組，投箱包裹數(shù)占整體投遞件數(shù)的比率超過(guò)10%。 蟻柜研發(fā)團(tuán)隊(duì)由華為、螞蟻金服、中興通訊等從業(yè)20余年行業(yè)大牛組成。

“智能社區(qū)末端配送正好是我這幾年一直在關(guān)心的事”這是上海郵電設(shè)計(jì)院原院長(zhǎng)周煥德現(xiàn)場(chǎng)的原話。周院長(zhǎng)提出首先要轉(zhuǎn)換思想觀念?？爝f已經(jīng)成了老百姓生活中離不開(kāi)的一種基本生活方式。他呼吁把快遞納入國(guó)家公共服務(wù)體系，更要納入國(guó)家的監(jiān)管；信報(bào)箱改造納入國(guó)家新基建范疇；把末端的快遞公共服務(wù)納入國(guó)家的公共服務(wù)規(guī)劃和建設(shè)中去，已被上海“十四五”規(guī)劃基本接受。當(dāng)今中國(guó)的快遞業(yè)已經(jīng)變成了世界規(guī)模為首、運(yùn)行效率比較高，可以實(shí)現(xiàn)上午下單，下午投遞的狀態(tài)，物流末端是整個(gè)快遞業(yè)務(wù)更重要的一環(huán)，一定要被高度重視及優(yōu)化推進(jìn)。

在自動(dòng)化分揀調(diào)整匹配末端的創(chuàng)新方面，上海欣巴自動(dòng)化科技股份有限公司CEO金衛(wèi)平現(xiàn)場(chǎng)表示，從今年開(kāi)始，隨著網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量的遞增，物流末端對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，設(shè)備的投資是相當(dāng)可觀的。加入物流末端共享實(shí)驗(yàn)室的目的是想推進(jìn)物流末端的信息共享動(dòng)作，讓信息讀取、信息返還做到共通、共同、共能。

組織創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)共同加持，才能重塑并創(chuàng)新物流末端整體生態(tài)架構(gòu)。共享智能之道，共筑智能社區(qū)，共賦智能末端是所有物流末端生態(tài)者的努力方向，任重道遠(yuǎn)。 “蟻柜智能箱”助力物流末端，突破投遞瓶頸。海南蟻柜智能柜代理

快遞柜加盟,成為了物流快遞行業(yè)一大投資熱門。海南蟻柜智能柜代理

王躍介紹稱，2020年，北京末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)將建約50個(gè)，每個(gè)試點(diǎn)的面積約1000-3000平方米，可由多家快遞公司共同使用。屆時(shí)，無(wú)論是直營(yíng)制的快遞公司還是加盟制的快遞公司，可以“共享”末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)。

實(shí)際上，北京補(bǔ)建末端配送網(wǎng)點(diǎn)，也源自對(duì)居民需求的供給。孫堯認(rèn)為，當(dāng)下，電商購(gòu)物逐漸成為主流，末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的重要性越發(fā)明顯?！氨忝裆虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)也在根據(jù)居民的新需求而更新”，孫堯表示。

朝陽(yáng)區(qū)一處快遞網(wǎng)點(diǎn)的主管負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，目前北京市沒(méi)有對(duì)物流用地作出規(guī)劃，公司在尋找網(wǎng)點(diǎn)時(shí)存在一定難度?！澳壳拔覀兊木W(wǎng)點(diǎn)還承擔(dān)了東城區(qū)部分區(qū)域的收寄快遞業(yè)務(wù)，100平方米的網(wǎng)點(diǎn)對(duì)我們而言，空間并不寬裕?！痹撠?fù)責(zé)人表示，希望行業(yè)主管部門能幫助公司找到合規(guī)的空間。 海南蟻柜智能柜代理

上海曠日信息科技有限公司成立于2019年，團(tuán)隊(duì)由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。共同搭建末端物流體系，實(shí)現(xiàn)城市“無(wú)接觸智能配送”，開(kāi)啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司，旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”，本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命，提供社區(qū)智能化落地解決方案。

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