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詳細說明
沒有使用整體成本的概念,上海到四川冷鏈多少錢,企業(yè)比較注重單價成本,而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)良的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等,因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象。冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的產(chǎn)品。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務(wù)于蔬菜、瓜果類的食品,計算一下成本,上海到四川冷鏈多少錢,冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖,導(dǎo)致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,這也是蔬菜、瓜果、損失的重要原因,上海到四川冷鏈多少錢。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各個要素,并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系。上海到四川冷鏈多少錢
對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實行優(yōu)惠借款政策,包括低息、貼息、放寬還貸期限、放寬典質(zhì)條件、支持外資介入等。在產(chǎn)業(yè)政策方面:盡快理順多部門管理的局面,成立協(xié)調(diào)組織,理順科研、生產(chǎn)、貿(mào)易等部門的關(guān)系;按照國家產(chǎn)業(yè)政策要求,根據(jù)優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局;加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè),引導(dǎo)一體化發(fā)展。在貿(mào)易政策方面:鼓勵、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國際競爭;采取有效手段和政策,扶持與保護具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標(biāo)和品牌,擴大其在國際市場的影響;引進、消化發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù),包括項目、設(shè)備儀器等硬件,以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。江蘇到安徽冷鏈選擇冷鏈物流公司時應(yīng)當(dāng)選擇其中實力和規(guī)模兼具的企業(yè)。
冷鏈物流主要服務(wù)于哪些類型的產(chǎn)品: 一、冷凍類食品 目前比較多肉類冷凍食品,已經(jīng)成為了家庭經(jīng)常食用的食物之一,這種冷凍食品經(jīng)過低溫冷藏,不但保持了食材的新鮮度同時價格也較為低廉。但這類肉類冷凍產(chǎn)品的運輸有著極為嚴格的條件,一旦溫度回升比較容易會出現(xiàn)肉品變質(zhì)的現(xiàn)象,通產(chǎn)過這類冷凍食品都需要通過冷鏈物流來進行運輸。 二、藥品化妝品 市場上比較多人們急需的液態(tài)藥品都需要在冷藏的條件下進行儲存,這類產(chǎn)品在運輸時都極為困難。冷鏈物流的出現(xiàn)讓這種難以實現(xiàn)長途運輸?shù)乃幤帆@得了能夠快速傳輸?shù)目赡苄?,為比較多危在旦夕的病人帶來了轉(zhuǎn)機。同時比較多化妝品也大多會通過冷鏈物流來進行運輸。 三、新鮮的食材 食品是一種極易受到氧化而變質(zhì)的產(chǎn)品,尤其是一些新鮮采摘的水果蔬菜產(chǎn)品,更是對環(huán)境有著特殊的要求。品質(zhì)優(yōu)良的冷鏈物流目前也能夠?qū)@些新鮮的食材進行長途運輸,通過特制的冷儲車廂,能夠更好的實現(xiàn)這些新鮮食材的保鮮保質(zhì)效果。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點: 1、建設(shè)投資大,系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大比較多,是一個龐大的系統(tǒng)工程。 2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性,要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。 3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下,必須安裝溫控設(shè)備,使用冷藏車或低溫倉庫,采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。
使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。這是一個利益的問題,并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車,但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧(沒有在零售上得到好處),而是與其它的供應(yīng)商同等對待(如在收貨時所執(zhí)行的標(biāo)準不同,無法嚴格執(zhí)行,從而打擊了好的品牌)。由于并沒有因為某個供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧,這樣一來就間接地鼓勵了供應(yīng)商使用非標(biāo)準的車(雜牌軍)。而真正能做到的供應(yīng)商則在少數(shù),這是一個利益的問題,而不是一個物流的問題。較大的阻力在于一些供應(yīng)商也想使用正規(guī)的車,零售商并沒有給予額外的照顧。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車,這在整個中國要求是較高的。冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運送到目的地時仍然比較新鮮。上海到四川冷鏈物流
加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,設(shè)立專項基金,并列入預(yù)算.上海到四川冷鏈多少錢
冷鏈物流: 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”:產(chǎn)品較終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間、溫度和產(chǎn)品耐藏性?!?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲藏時間的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。上海到四川冷鏈多少錢
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