2020年冷鏈運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模是通過大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測（包括目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)在指定時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等，具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查）的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦，并通過自主研發(fā)的多個(gè)市場規(guī)模和發(fā)展前景估算模型，為客戶提供可靠地市場和細(xì)分市場規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢判斷，協(xié)助客戶判斷目標(biāo)市場規(guī)模及發(fā)展前景，為市場開發(fā)和市場份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。市場規(guī)模不**只是冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品在某個(gè)范圍內(nèi)的市場銷售額，也涵蓋了是用戶量規(guī)模或者銷售量規(guī)模。我們根據(jù)冷鏈運(yùn)輸所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)有市場的估算；其次，再根據(jù)冷鏈運(yùn)輸潛在用戶及發(fā)展趨勢對未來市場進(jìn)行估算，鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦?？色@知冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品市場的總體規(guī)模，鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦。冷鏈經(jīng)營主體出現(xiàn)問題，冷鏈設(shè)施不完善，食品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展滯后。鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦

冷鏈運(yùn)輸現(xiàn)狀：我國每年果品腐爛達(dá)1200萬噸，蔬菜1.3億噸，從數(shù)據(jù)推測，我國每年因?yàn)槿鄙倮滏溸\(yùn)輸而浪費(fèi)的農(nóng)產(chǎn)品占到一億畝耕地，占我國總耕地的5%左右。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水產(chǎn)品、果蔬大多是用普通卡車運(yùn)輸，致使每年有100萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年約有40萬噸左右爛掉。由于冷藏運(yùn)輸效率低，易腐保鮮食品損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐保鮮食品成本的70%。而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，食品物流成本較高不能超過食品總成本的50%。上海肉食冷鏈運(yùn)輸服務(wù)該模式的物流體系在農(nóng)產(chǎn)品流通效率的提高、減低產(chǎn)品損耗。

冷鏈運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題：冷鏈標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管，企業(yè)執(zhí)行力度差。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國冷鏈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過200項(xiàng)，但所有這些標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，近幾年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈委根據(jù)行業(yè)需要也制定了若干項(xiàng)冷鏈國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)和宣貫工作，但是*靠協(xié)會(huì)的力量是有限的，我們呼吁有相關(guān)機(jī)構(gòu)部門拿標(biāo)準(zhǔn)來監(jiān)管行業(yè)，監(jiān)管冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的食品安全。但目前這方面的監(jiān)管還相當(dāng)不完善，存在著部分不良企業(yè)打著全程冷鏈的旗幟，卻執(zhí)行間歇性供冷進(jìn)行經(jīng)營，以此降低冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀镜男袨?。發(fā)達(dá)國家對于冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾曇呀?jīng)上升到法規(guī)高度，例如歐洲很多國家采用的《易腐食物國際運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備協(xié)議認(rèn)證》，其中冷鏈運(yùn)輸和冷鏈設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定要求，一旦企業(yè)觸碰將面臨罰款乃至法律制裁。

冷鏈運(yùn)輸過程中如何保證食物的新鮮度？1、在運(yùn)輸過程中，冷鏈運(yùn)輸車輛需要控制車廂內(nèi)的溫度，這是整個(gè)運(yùn)輸過程中，較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果溫度沒有控制好，會(huì)直接影響食物的新鮮度，影響食物的保持期，食品送到客戶手里時(shí)，食物已經(jīng)壞掉了。2、在運(yùn)輸過程中，對食品的堆放也有一定的要求，既能讓食物充分的獲取車廂內(nèi)的溫度，還能節(jié)省車廂的空間，能夠放下的生鮮果蔬就更多了。食物大多數(shù)不是規(guī)則的形狀，每種生鮮果蔬都有其自身的形狀，并且還要考慮食物之間的空氣流通，還要避免出現(xiàn)貨物積壓的現(xiàn)象，只有做到這些，才能確保食物的新鮮度，避免食物在運(yùn)輸過程中受損或變質(zhì)，確保食物能夠完好的送到客戶手中。其弊端是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，使得該模式下的冷鏈運(yùn)輸輸運(yùn)配送的范圍和適用范圍較小。

冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾裕骸皵噫湣钡漠a(chǎn)生，主要有三大原因：其一，利益的驅(qū)使。食品冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求嚴(yán)格于其他運(yùn)輸，所產(chǎn)生的運(yùn)輸成本過高，配送企業(yè)為獲得較大的利潤空間便出現(xiàn)違規(guī)操作；其二，技術(shù)、設(shè)備落后。許多食品流通企業(yè)或第三方物流在冷鏈環(huán)節(jié)上實(shí)力不濟(jì)，技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備老化，無法適應(yīng)某些特殊食品的配送要求；其三，機(jī)構(gòu)和市場配套的監(jiān)管機(jī)制不健全，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。法律現(xiàn)狀：我國食品冷鏈管理法律法規(guī)不完善，管理政策標(biāo)準(zhǔn)缺失，冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)、流通、使用環(huán)節(jié)銜接上均存在管理真空，并且企業(yè)普遍對冷鏈控制意識不強(qiáng)，管理技術(shù)落后，相關(guān)人才缺乏等問題導(dǎo)致我國冷鏈運(yùn)輸發(fā)展水平較低。造成冷鏈“斷鏈”的重要原因之一。加工設(shè)施水平落后，加工效率低。上海肉食冷鏈運(yùn)輸服務(wù)

現(xiàn)階段生鮮電子商務(wù)處在重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，建設(shè)現(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸。鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦

冷鏈運(yùn)輸服務(wù)百家爭鳴：近年來，隨著人民的消費(fèi)水平日益提高，對冷鏈運(yùn)輸服務(wù)要求也更加嚴(yán)格。但是行業(yè)發(fā)展還處在初級階段，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)模化和集約化。未來冷鏈運(yùn)輸服務(wù)的監(jiān)管將越來越嚴(yán)，國家相關(guān)部門已經(jīng)出臺了針對冷鏈的政策和標(biāo)準(zhǔn)，建立了全國性的信息監(jiān)控平臺。食品安全方面實(shí)行一票否決制。需要企業(yè)在保證安全的基礎(chǔ)上，提高運(yùn)營效率，降低物流成本，網(wǎng)絡(luò)好的冷鏈人才，利用信息化和新技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)時(shí)的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，做大規(guī)模的同時(shí)需要兼顧差異化服務(wù)，做好安全基礎(chǔ)，堅(jiān)持自身的中心競爭力，需要有堅(jiān)持精神和虔誠的信仰，以無限的熱情投入，因?yàn)槔滏溞袠I(yè)是良心行業(yè)，只有堅(jiān)守路漫漫吾將上下而求索的精神才能做大做強(qiáng)。鹽城冷鏈運(yùn)輸公司推薦

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