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    江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明 來電咨詢 江蘇德瑪勒環(huán)保設(shè)備供應(yīng)

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    價(jià)格要求:面議

    所在地:江蘇省

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    產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明,工業(yè)油煙處理設(shè)備

    ***更新:2021-02-06 06:03:25

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    公司基本資料信息

    江蘇德瑪勒環(huán)保設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:張宏

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    詳細(xì)說明

    選購指南編輯為什么要選用工業(yè)油煙處理設(shè)備可以吸除、凈化機(jī)械加工環(huán)境中99%左右的有害物質(zhì),起到保護(hù)工人身體健康和延長設(shè)備使用壽命的作用。 雖然我國對(duì)在密閉環(huán)境作業(yè)的加工設(shè)備沒有嚴(yán)格的規(guī)定要求必須使用工業(yè)油煙處理設(shè)備。但在歐美等發(fā)達(dá)國家,工業(yè)油煙處理設(shè)備的安裝已被列為行業(yè)規(guī)定。因此,他的配備安裝已經(jīng)成為一種歷史趨勢。在選購工業(yè)油煙處理設(shè)備時(shí),有四個(gè)問題是我們建議您一定要慎重考慮。首先,效率:即吸除的有害物質(zhì)和通過油霧過濾器總體積的百分比(體積)。其次,吸風(fēng)量:比如,一個(gè)工業(yè)油煙處理設(shè)備的效率很高,但其每分鐘只有10立方體的吸風(fēng)量,依然是不能滿足大多數(shù)企業(yè)的實(shí)際要求。再次,數(shù)量:需提前測量出要吸霧的車間的總體積,這樣便于決定購買工業(yè)油煙處理設(shè)備的數(shù)量。比如,車間總體積為10000立方體,工業(yè)油煙處理設(shè)備的吸風(fēng)量為500立方體/分鐘,那么企業(yè)需要購買20-22臺(tái)產(chǎn)品才能滿足要求,少于20臺(tái)吸油霧將會(huì)不徹底。 ***,工業(yè)油煙處理設(shè)備的使用壽命、更新維護(hù)周期和費(fèi)用。工業(yè)油煙處理設(shè)備選購參數(shù)建議根據(jù)所需風(fēng)量、機(jī)床加工體積,江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明,江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明,江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明、所需的處理環(huán)境(粉塵、油霧、水霧)、處理濃度和安裝位置選購工業(yè)油煙處理設(shè)備。



    理論上來講液壓系統(tǒng)高溫時(shí)產(chǎn)生的油霧相對(duì)來說是要小些,但也需要安裝油霧收集器濾芯或過濾網(wǎng)進(jìn)行過濾。江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明

    江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明,工業(yè)油煙處理設(shè)備

    消耗費(fèi)用變多:    費(fèi)用增加,排出的油霧被直接消耗掉,未能循環(huán)收集利用;電力損耗也隨之攀升,同等功率由于彎頭變多及管路拉長,根據(jù)壓力原理其風(fēng)壓損更大, 想達(dá)到預(yù)期排放效果及流量勢必增大功率,這將形成不利的循環(huán),使用時(shí)間越久消耗的切削油及電力費(fèi)用將會(huì)越多。直排冷暖氣體:    難以適應(yīng)恒溫車間,大量的冷暖氣被直接排出室外而隨之消耗,長遠(yuǎn)來看,被消耗的費(fèi)用,甚至遠(yuǎn)超過投入油霧凈化收集器的單位購入成本。車間布局雜亂:    車間布局雜亂,縱橫向穿插的管路,給車間整體布局帶來破壞,不夠整潔且有壓抑感,功率配置缺乏靈活性,即使在部分機(jī)器工作時(shí)也需啟動(dòng)總排風(fēng)系統(tǒng),這將形成**直觀的浪費(fèi)。節(jié)省冷暖氣費(fèi)用:    油霧被收集后所排出的是較為潔凈的空氣,無需排出室外,不同于將大量的冷暖氣直接排出室外,而給電力帶來負(fù)擔(dān)。上海全新工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明標(biāo)準(zhǔn)模塊化,節(jié)省占地:系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)盤式過濾單元,按模塊化設(shè)計(jì)。

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    用戶在選擇集中處理方式時(shí),可能會(huì)忽視一些因素;請?jiān)诖_定前根據(jù)自身實(shí)際情況,酌情考慮

    清理帶來難題:長期的油霧及粉狀物的混合穿行,油液會(huì)聚集在彎頭及管路凹槽處淤積,要清理,需拆散管路設(shè)施,同時(shí)油霧聚集后是液態(tài)形式,管路銜接處眾多,總會(huì)有環(huán)節(jié)滲漏油液現(xiàn)象發(fā)生,油霧凈化系統(tǒng)與煙塵收集有所不同。

    防火安全:油霧和非性粉其塵屬性不同,通風(fēng)系統(tǒng)管道內(nèi)聚集的油霧和延伸室外的部件連通; 部分類型油霧,在存量濃度不斷累積到達(dá)可燃臨界值時(shí),若遭遇明火或火花,會(huì)引發(fā)火災(zāi)。集中油霧收集系統(tǒng)是多臺(tái)機(jī)器產(chǎn)生的油霧匯總,相比單機(jī)油霧濃度大很多。

    功率配置缺乏靈活性:除非停機(jī)不運(yùn)行,不使用,否則,即使在部分機(jī)器工作時(shí)也要啟動(dòng)總排風(fēng)系統(tǒng),這將形成**直接的浪費(fèi)。

    加工機(jī)器移動(dòng)不便:有多種原因?qū)е驴蛻艨赡苄枰苿?dòng)加工機(jī)器,比如車間布局調(diào)整,新增生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)備搬遷新廠房等,這會(huì)帶來新的問題。以上是集中處理系統(tǒng)客觀存在的一些弊端,請根據(jù)實(shí)際情況酌情參考。

    為什么要使用油霧收集器、油霧過濾器、油霧凈化收集器?

    數(shù)控精密金屬加工設(shè)備加工過程中,一般會(huì)產(chǎn)生含有多氯聯(lián)苯成分的大量油霧,隱性且嚴(yán)重地?fù)p害了工作人員的身心健康,且車間油霧污染的彌漫令人厭惡煩躁,影響生產(chǎn)效率;其次,若任由油霧長期于車間內(nèi)蔓延,也將會(huì)導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)中的元件損壞而造成損失。  在人們越來越重視環(huán)保的***,選擇既可以消除油霧,得以清新的空氣環(huán)境,又可以讓昂貴的切削油,回收再循環(huán)使用的設(shè)備,將會(huì)產(chǎn)生多重因素的綜合收效。此設(shè)備輕巧,安裝靈活,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,投入支出此設(shè)備費(fèi)用之意義,實(shí)際上是更深層地減少及降低生產(chǎn)成本,更多的施以“以人為本”的人文關(guān)懷。譬如在惡劣沙漠環(huán)境中穿行,過去人們更依賴于少漠之舟-駱駝,其重要性不言而喻(安全和保障 ),如今精密加工生產(chǎn)車間很多空氣環(huán)境也很惡劣,為了保障相關(guān)人員身心健康,能消除油霧污染的設(shè)備:油霧收集器,就如同沙漠中的駱駝為安全健康提供保障。 濾芯主要應(yīng)用在各種金屬加工的車間或數(shù)控車床的油霧分離設(shè)備上。

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    借助加工區(qū)域油霧濃度可視度,酌情判斷油霧、油蒸汽、油煙霧狀況由于加工設(shè)備技術(shù)提升、主軸轉(zhuǎn)速越來越高現(xiàn)有趨勢,所產(chǎn)生的油霧濃度也隨之呈上升趨勢



    常規(guī)油霧常規(guī)油霧 金屬加工業(yè)占比70%左右

    常規(guī)油霧 加工區(qū)域油霧濃度對(duì)可視度的影響不超過50%,即仍可基本辨別加工區(qū)域夾具、臺(tái)面、被加工物件,此種狀況可視為常規(guī)油霧,在加工機(jī)器形成的油霧環(huán)境中所占比例達(dá)70%左右,直接采用BE標(biāo)準(zhǔn)系列即可。

    混合油蒸汽油霧濃度較大,有大量的油液蒸汽粒子

    混合油蒸汽 加工區(qū)域油霧濃度對(duì)可視度的影響已超過50%,能勉強(qiáng)辨別加工區(qū)域夾具、臺(tái)面、被加工物件的一部分輪廓,此種狀況油霧濃度較大,有大量的油液蒸汽粒子(或近似于)形成,可附加選購件,桶狀高效單元配合處理。


    混合油煙霧油霧濃度很大 混合部分泛白、泛青色煙霧形成



    混合油煙霧 可視度不及30%,幾乎不能辨別加工區(qū)域夾具、臺(tái)面、被加工物件的輪廓,此種狀況油霧濃度很大,除有大量的油液蒸汽粒子外,還混合部分泛白、泛青色煙霧形成,可附加選購件方體綜合除煙單元或直接升級(jí)BE-S系列配置,以強(qiáng)化捕集。




    減少工傷事故: 油霧沉積使工作區(qū)、地板、走道變滑,易造成摔跤事故。江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明

    在運(yùn)行30~40天后,應(yīng)按期打開底閥排出設(shè)備油。江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明

    般情況下,機(jī)械霧化過程產(chǎn)生的油霧主要以液滴形態(tài)存在,液滴直徑范圍較寬,通常為2~10 um。蒸發(fā)產(chǎn)生的油蒸汽在冷凝過程中也會(huì)形成直徑非常細(xì)小的冷凝懸浮體,粒徑通常為2 um以下。研究表明,車間里大氣中油霧粒徑的比較大分布區(qū)為1 um,對(duì)磨床周圍油霧粒徑的測試結(jié)果表明95%的液滴直徑小于3um。



    潤滑劑的大量蒸發(fā)使加工車間空氣中的總烴含量比油霧測試值大得多,但是醫(yī)學(xué)研究證明,油蒸汽和大顆粒液滴對(duì)人體肺部的危害相對(duì)較小。以油蒸汽形態(tài)存在的油霧被吸入肺部又被呼出,它們并不會(huì)被肺泡捕獲,而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進(jìn)入肺部。只有以液滴形式存在,且直徑小于5 um的油霧顆粒才能順利到達(dá)肺泡,并在肺部沉淀,從而造成對(duì)人體的危害。 江蘇大型工業(yè)油煙處理設(shè)備發(fā)明


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