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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:寧波高鐵橋梁加固廠商,橋梁高鐵網(wǎng)片
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鋼筋焊接的橋梁高鐵網(wǎng)片是在工廠加工而成,網(wǎng)格間距尺寸、鋼筋數(shù)量準(zhǔn)確,寧波高鐵橋梁加固廠商,寧波高鐵橋梁加固廠商,克服了傳統(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大,寧波高鐵橋梁加固廠商、綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象。焊接網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸非常規(guī)整,遠(yuǎn)超過手工綁扎網(wǎng)。網(wǎng)片剛度大,彈性好,澆注混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、不產(chǎn)生變位,混凝土保護(hù)層厚度均勻、易于控制,明顯提高鋼筋工程質(zhì)量。由于采用縱、橫鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的,加上鋼筋斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了與混凝土的握裹力。橋梁高鐵網(wǎng)片符合低碳經(jīng)濟(jì),有利于環(huán)保。寧波高鐵橋梁加固廠商
鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的前景是:1、鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。2、鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片這種新型配筋形式,特別適用于大面積混凝土工程。3、冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋普遍、快速的普遍應(yīng)用為焊接網(wǎng)發(fā)展提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)程的正式施行,對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、加速推廣應(yīng)用起到了積極作用。4、市場對鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片需求潛力很大。5、鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片在審美上令人喜愛。6、鋼材大國。 7、鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片用于路面、橋梁、機(jī)場、園林、公共場所、廣場、高速公路、鐵路、公路、工廠等隔離柵。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的焊接程序采用**的GWC焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動控制生產(chǎn),焊接網(wǎng)孔均勻,焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。淄博焊接網(wǎng)鋼筋定做鋼筋焊接質(zhì)量與鋼材的可焊性、焊接工藝有關(guān)。
橋梁高鐵網(wǎng)片的檢查方法:鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片鋪裝的過程是:鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片要按照設(shè)計(jì)圖定位——網(wǎng)片裝置——網(wǎng)片——查看檢驗(yàn)。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片鋪裝的首要次序是:裝置底網(wǎng)——附加墊網(wǎng)或鋼筋裝置——支座面網(wǎng)鋪裝——縱橫向面網(wǎng)鋪裝——附加網(wǎng)和鋼筋裝置。在底網(wǎng)鋪設(shè)時,需要注意主受力筋應(yīng)坐落網(wǎng)片的下方,面網(wǎng)鋪設(shè)時主受力筋大概坐落網(wǎng)片的上方。當(dāng)兩個相鄰網(wǎng)片存在搭接時,在搭接區(qū)的中間和兩頭應(yīng)選用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),綁扎點(diǎn)不能少于3處。附加鋼筋與焊接網(wǎng)銜接的每一個節(jié)點(diǎn)均選用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。
橋梁高鐵網(wǎng)片的優(yōu)點(diǎn)有:1.提高抗震、抗裂性能鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的縱筋與橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),一次與輕質(zhì)混凝土粘結(jié)錨固性好,承受的載荷能均勻擴(kuò)散分布,明顯提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。據(jù)實(shí)際測試,道路鋪設(shè)焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng),能夠減少75%以上裂縫發(fā)生。2.加快施工進(jìn)展使用鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,可使工程施工變的快捷。只要將鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片按要求鋪放好,即可澆灌混凝土,省去鋼筋現(xiàn)場剪裁,逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)。鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片比綁扎網(wǎng)少用工時50%--70%。
鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片尺寸的檢驗(yàn):鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)縱向鋼筋間距為50mm的整倍數(shù),橫向鋼筋間距應(yīng)為25mm的整倍數(shù),較小間距均宜采用100mm。鋼筋的伸出長度應(yīng)不小于25mm。表面質(zhì)量檢驗(yàn)編輯鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)表面不得有油漬及其他影響使用的缺陷,允許有毛刺、表面浮銹以及取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺。質(zhì)量(重量)檢驗(yàn)編輯鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)的公稱質(zhì)量按組成鋼筋公稱直徑和規(guī)定尺寸計(jì)算,計(jì)算時鋼的密度采用0.00785g/mm.鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)實(shí)際質(zhì)量與公稱質(zhì)量的允許偏差為±4.5%。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置。滁州外架鐵網(wǎng)片供應(yīng)商
橋梁高鐵網(wǎng)片鋼筋焊接開始時應(yīng)充分預(yù)熱來保證焊件加熱部位并減小內(nèi)部的溫度梯度。寧波高鐵橋梁加固廠商
焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片應(yīng)用: 在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片,有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片時,兩層焊接鋼筋焊接橋梁高鐵網(wǎng)片之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。寧波高鐵橋梁加固廠商
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3188961.html
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