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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖南表面處理達(dá)克羅廠,達(dá)克羅
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達(dá)克羅工藝的加工很環(huán)保,不會污染環(huán)境,降低了防治污染的費用,所以它的使用能夠幫助企業(yè)節(jié)約很多的成本。效果好。達(dá)克羅不管是在什么領(lǐng)域,是在什么零件上進(jìn)行涂覆,都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的抗腐蝕效果,實現(xiàn)對零件的保護(hù),非常的耐用,可以說是一勞永逸。達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍.國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),是鍍鋅的7—10倍,無氫脆性,特別適用于**度受力件,湖南表面處理達(dá)克羅廠,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機(jī)部件的**度構(gòu)件,湖南表面處理達(dá)克羅廠,高滲透性、高附著性、高減磨性,湖南表面處理達(dá)克羅廠、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無污染性。達(dá)克羅涂層的硬度較低,耐磨性不好,不適用于運動零件和高耐磨場合下使用的零件。湖南表面處理達(dá)克羅廠
為什么達(dá)克羅可以在如此多領(lǐng)域使用呢?這當(dāng)然是因為它具有別的產(chǎn)品無可匹敵的優(yōu)勢,現(xiàn)在我們就來為大家分析下使用它的原因吧。達(dá)克羅工藝被普遍應(yīng)用的原因:施工方便。將各種零件做了良好的處理之后,只要經(jīng)過幾次達(dá)克羅涂層涂覆還有烘烤,就完成了一次加工,非常的方便,而且滲透性很好,能夠有效的滲透到零件的內(nèi)部,這樣就不需要增加額外的工序來專門進(jìn)行內(nèi)面的處理。節(jié)約成本。達(dá)克羅的價錢適中,原材料也是比較常見的,同時還具有良好的防腐蝕功能,很好的保護(hù)了零件,這樣就節(jié)約了很多的資源。泰州達(dá)克羅公司達(dá)克羅技術(shù)依靠其優(yōu)越的特性,在發(fā)達(dá)國家中已經(jīng)在應(yīng)用了。
由于達(dá)克羅價格高,所以對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也高,并且要求沒有污染,過去使用電鍍鋅的辦法,質(zhì)量低污染重且達(dá)不到要求?,F(xiàn)改為無鉻達(dá)克羅后,各方面的要求就都達(dá)到了。汽車行業(yè),由于是高速運行車輛,其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。因此,無鉻鋅鉻涂層技術(shù)在汽車摩托車方面有著極普遍的應(yīng)用前景。在我國,上海大眾、別克、通用、奧迪等汽車的許多零部件,如車門彈簧、剎車系統(tǒng)彈簧、制動軟管卡箍等均采用無鉻達(dá)克羅涂層處理技術(shù)。地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件,地鐵和隧道都處于地下,環(huán)境陰暗潮濕、通風(fēng)較差,軌道、螺栓等金屬件極易生銹,由無污染的無鉻達(dá)克羅涂層處理提高耐蝕性,且無污染。
達(dá)克羅涂料的注意事項:1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化,所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料。載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐,因為達(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,而且能夠保證無氫脆。達(dá)克羅加工的過程中是有屬于它自己的工藝的,其中就有一種叫做涂覆工藝。
關(guān)于達(dá)克羅加工的涂覆工藝的涂覆方法一般有這幾種:涂刷法。涂刷法是比較常用的涂漆方法。這種方法可用簡單工具進(jìn)行施工。噴涂法。噴涂法是用噴qiang將涂料噴成霧狀液,在被涂物面上分散沉積的一種涂覆法。高壓無空氣噴涂法:這種方法的優(yōu)點是工效高,效率比一般噴涂法高十余倍,漆膜的附著力也較強(qiáng)。達(dá)克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學(xué)品性;極好的耐熱性;防止產(chǎn)生雙金屬腐蝕;無氫脆,特別適合**度鋼工件的表面處理;極好的均鍍能力;涂料的底漆良好;可應(yīng)用于多種金屬表面;污染?。豢筛纳颇Σ列阅?;配合精度好等優(yōu)點。達(dá)克羅技術(shù)前,組合結(jié)構(gòu)件采用點焊工藝和鍍鋅防護(hù),表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。山東達(dá)克羅生產(chǎn)設(shè)備
達(dá)克羅后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金。湖南表面處理達(dá)克羅廠
達(dá)克羅涂層技術(shù)的開發(fā)背景:達(dá)克羅涂層技術(shù)在日本稱Dacromet,在美國和歐洲則稱為鋅鉻涂層技術(shù)。達(dá)克羅涂層技術(shù)比較早產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代后期的美國,其比較初是為解決汽車底盤零件遇含鹽份的雨雪易發(fā)生銹蝕,威脅車輛運行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù)。70年代歐洲的法國、德國、意大利等國和80年代的日本先后引進(jìn)了該項技術(shù)。該項技術(shù)的成功應(yīng)用較大提高了鐵基材料的防腐性能。90年代由國內(nèi)某空降設(shè)備廠初個引進(jìn),在一項與德國合作的產(chǎn)品上成功的應(yīng)用了此項涂層技術(shù)。湖南表面處理達(dá)克羅廠
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3193634.html
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