國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)奶攸c：1、在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快。在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運(yùn)送速度較快。2、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短，上海至湖南運(yùn)輸物流價格。據(jù)有關(guān)資料表明，上海至湖南運(yùn)輸物流價格，在正常經(jīng)營情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，上海至湖南運(yùn)輸物流價格，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。國內(nèi)運(yùn)輸原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。上海至湖南運(yùn)輸物流價格

國內(nèi)運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上國內(nèi)運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本運(yùn)輸方式之一。它在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。國內(nèi)運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量極大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。運(yùn)輸就其運(yùn)送對象來說，分為物品運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。上海至湖南運(yùn)輸物流價格開展汽車集裝箱運(yùn)輸（見集裝箱運(yùn)輸）、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)取?/p>

國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高的主要體現(xiàn)：減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。物品裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)物品。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費(fèi)，也具有很大的社會效益。高 效率。傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運(yùn)輸完全改變了這種狀況。

整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸怎么收費(fèi)貨物運(yùn)輸發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的，貨物運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。貨物運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的，貨物運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。公路運(yùn)輸原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。

縱觀未來：既有由汽車物流企業(yè)之間的爭奪演繹的內(nèi)部競爭，又有鐵路、水運(yùn)等替代行業(yè)的崛起對公路運(yùn)輸日益逼近的威脅，而國際物流商的大舉進(jìn)入更讓我們短暫中求蛻變、求生存的危機(jī)感。但我們又必須看到：整車物流的本土化特征又為汽車物流企業(yè)的內(nèi)部整合、互惠、互補(bǔ)帶來了部分緩沖。競爭與合作是矛盾的統(tǒng)一。中國的整車物流企業(yè)一定會在殘酷的經(jīng)營現(xiàn)狀面前，理性的尋求生存和發(fā)展的出路。剛剛起步的中國汽車物流企業(yè)，一定會迅速順應(yīng)汽車物流市場求變、求精的趨勢，在競爭中尋求合作，在合作中通過培植自己的重要競爭力、真正的學(xué)會做強(qiáng)。直撥運(yùn)輸具體作法有：就廠直撥；就車站（碼頭）直撥；就庫直撥；就車（船）過載等。上海至湖南運(yùn)輸物流價格

國內(nèi)運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快。上海至湖南運(yùn)輸物流價格

國內(nèi)鐵路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值物品的中，長距離運(yùn)輸，也較適合運(yùn)輸散裝，罐裝物品。②適于大量物品一次高 效率運(yùn)輸。③對于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小，物品批量大，運(yùn)輸距離長的物品來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。④軌道運(yùn)輸，安 全系數(shù)大。水運(yùn)國內(nèi)運(yùn)輸主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量物品，特別是集裝箱運(yùn)輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運(yùn)輸③承擔(dān)國貿(mào)運(yùn)輸，即遠(yuǎn)距離，運(yùn)量大，不要求快速抵達(dá)國標(biāo)的客貨運(yùn)輸。國內(nèi)鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。上海至湖南運(yùn)輸物流價格

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