果殼活性炭多以核桃殼、杏核、棗核為原材料，這種活性炭的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比椰殼活性炭相對(duì)要低，在品質(zhì)上要高于煤質(zhì)活性炭，其缺點(diǎn)是吸附能力較低，碘吸附值基本上以600—900之間居多，強(qiáng)度較差，容易破碎，尤其是當(dāng)?shù)庵党^800以后，在使用當(dāng)中可能會(huì)出現(xiàn)活性炭細(xì)粉流出的現(xiàn)象。

椰殼活性炭在末端凈水中是等級(jí)很高的，也是使用普遍的，它的優(yōu)點(diǎn)就是吸附能力強(qiáng)、灰分低、強(qiáng)度高，鹽城柱狀活性炭出廠價(jià)格、出水口感好，鹽城柱狀活性炭出廠價(jià)格，鹽城柱狀活性炭出廠價(jià)格。缺點(diǎn)就是價(jià)格偏高。椰殼活性炭的充填密度、強(qiáng)度、灰分、水分以及PH值等都是其它活性炭所不能夠相比的。

   活性炭是一種經(jīng)特殊處理的炭，將有機(jī)原料（果殼、煤、木材等）在隔絕空氣的條件下加熱，以減少非碳成分（此過程稱為炭化），然后與氣體反應(yīng)，表面被侵蝕，產(chǎn)生微孔發(fā)達(dá)的結(jié)構(gòu) （此過程稱為活化）。由于活化的過程是一個(gè)微觀過程，即大量的分子碳化物表面侵蝕是點(diǎn)狀侵蝕 ，所以造成了活性炭表面具有無數(shù)細(xì)小孔隙。活性炭表面的微孔直徑大多在2～50nm之間，即使是少量的活性炭，也有巨大的表面積，每克活性炭的表面積為500~1500m2，活性炭的一切應(yīng)用，幾乎都基于活性炭的這一特點(diǎn)。

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    為防止汽油揮發(fā)而浪費(fèi)燃料和污染環(huán)境，歐美國(guó)家早在20世紀(jì)70年代就制定法規(guī)，要求在汽車上安裝裝填活性炭的碳罐對(duì)汽油蒸氣進(jìn)行吸附，以防止燃油的揮發(fā)污染.碳罐的工作原理是:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止I作時(shí)，由化油器、汽缸等處揮發(fā)出的汽油蒸氣被碳罐中的活性炭吸附，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)又可被吸人的空氣脫附并一同進(jìn)人汽缸燃燒，從而達(dá)到防止汽油燕發(fā)的目的。碳罐所用的活性炭是控制汽油蒸發(fā)的關(guān)鍵，要求其不僅吸附性能好，而且有較好的脫附性能。

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