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目前國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。1.制冷技術(shù)日趨多樣化。制冷設(shè)備不斷更新?lián)Q代,為了實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色經(jīng)濟(jì),以節(jié)電、節(jié)水為主要特點(diǎn)的蒸發(fā)式冷凝器正在逐步推廣應(yīng)用。同時(shí),隨著我國(guó)食品結(jié)構(gòu)和包裝形式的變革,其主要采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置,加快了凍結(jié)速度,并提高了凍品的質(zhì)量。供液方式和制冷系統(tǒng)逐步趨于多樣化發(fā)展。2.冷鏈運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大,浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好。據(jù)了解,目前我國(guó)蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%,水果和肉類占30%,禽蛋和水產(chǎn)品占40%。每年,約有4億農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈運(yùn)輸比例逐步提高。3.冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。從目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展來看,浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好,浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好,不少批發(fā)市場(chǎng)、大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開始投資建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,為國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)。包裝的自動(dòng)化水平低,缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范。浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好
冷鏈運(yùn)輸過程中如何保證食物的新鮮度?1、在運(yùn)輸過程中,冷鏈運(yùn)輸車輛需要控制車廂內(nèi)的溫度,這是整個(gè)運(yùn)輸過程中,較重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如果溫度沒有控制好,會(huì)直接影響食物的新鮮度,影響食物的保持期,食品送到客戶手里時(shí),食物已經(jīng)壞掉了。2、在運(yùn)輸過程中,對(duì)食品的堆放也有一定的要求,既能讓食物充分的獲取車廂內(nèi)的溫度,還能節(jié)省車廂的空間,能夠放下的生鮮果蔬就更多了。食物大多數(shù)不是規(guī)則的形狀,每種生鮮果蔬都有其自身的形狀,并且還要考慮食物之間的空氣流通,還要避免出現(xiàn)貨物積壓的現(xiàn)象,只有做到這些,才能確保食物的新鮮度,避免食物在運(yùn)輸過程中受損或變質(zhì),確保食物能夠完好的送到客戶手中。浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的功能少,增值業(yè)務(wù)少。
目前國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸發(fā)展呈現(xiàn)以下特點(diǎn):1、第三方冷鏈運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)立。為了適應(yīng)我國(guó)低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的普遍推廣,以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為表示的高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈迅速興起,進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的不斷涌現(xiàn)。2、低成本運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。近年來,我國(guó)各級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展給予充分的重視與支持,重點(diǎn)加強(qiáng)了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。我國(guó)已基本建成全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。貫穿全國(guó)的“綠色通道”框架,為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供了快速便捷的通道以及低成本的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),加快了冷鏈運(yùn)輸在我國(guó)的發(fā)展。3、冷鏈運(yùn)輸運(yùn)作模式多樣化。總的來看,目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作模式大體可分為以下三類:一是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的冷鏈運(yùn)輸模式;二是以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈運(yùn)輸模式;三是以**企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈運(yùn)輸模式。
我國(guó)冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的曰益提高,人們的食品消費(fèi)觀念也從傳統(tǒng)的單一型向現(xiàn)代化的多樣型、快捷型轉(zhuǎn)變。對(duì)冷鏈運(yùn)輸業(yè)來講,“十二五”時(shí)期是我國(guó)冷鏈運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,更是冷鏈運(yùn)輸企業(yè)加快市場(chǎng)開發(fā)的重要時(shí)期。根據(jù)機(jī)構(gòu)頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求,國(guó)家發(fā)展和創(chuàng)新機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》,該規(guī)劃明確指出:冷鏈運(yùn)輸工程是優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)要素配置的重要?jiǎng)恿?,是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的有效途徑。這與**經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的推進(jìn)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、確保農(nóng)產(chǎn)品有效供給的精神高度一致。如何實(shí)現(xiàn)“十二五”期間冷鏈運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo),促進(jìn)企業(yè)在冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),確定自身中心競(jìng)爭(zhēng)力,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,成為目前有待解決的問題。冷鏈運(yùn)輸泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。
在冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模的測(cè)算上,我們主要采用了如下幾種方法一、源推算法。即將本行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè),通過對(duì)源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀,推導(dǎo)出冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)。二、強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)推算法。所謂強(qiáng)相關(guān),可以理解為兩個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品的銷售有很強(qiáng)的關(guān)系,通過與冷鏈運(yùn)輸行業(yè)強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的分析,印證市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。三、需求推算法。即根據(jù)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的目標(biāo)客戶的需求出發(fā),來測(cè)算目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模。四、抽樣分析法。即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本,再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機(jī)抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。在運(yùn)輸?shù)难b卸過程中,農(nóng)產(chǎn)品的機(jī)械化程度低,造成成本增加,降低流通效率。浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好
生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)無法保障嚴(yán)格的低溫環(huán)境。浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在,交通作為**直接的流通形式,在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程。從國(guó)際交通的發(fā)展來看,早在二十世紀(jì)三四十年代,發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成,而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實(shí)現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通??梢娕c國(guó)際交通模式相比,我國(guó)有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實(shí)際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是對(duì)冷鏈物流,冷鏈運(yùn)輸,冷藏貨物運(yùn)輸,冷鏈零擔(dān)物流工作的總要求,為我國(guó)冷鏈物流,冷鏈運(yùn)輸,冷藏貨物運(yùn)輸,冷鏈零擔(dān)物流發(fā)展指明了目標(biāo)明確了方向。交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)涉及方方面面,是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程,需要統(tǒng)籌謀劃,協(xié)同推進(jìn)。毫無疑問,目前國(guó)內(nèi)服務(wù)型模式已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段,受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí),服務(wù)型已進(jìn)入飛速發(fā)展期,相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí),服務(wù)型未來發(fā)展空間廣闊,行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。浙江生鮮冷鏈運(yùn)輸公司哪家好
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