壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，檢查下列項(xiàng)目:1.潤(rùn)滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油油濕應(yīng)為:有十字頭的壓縮機(jī)不得超過(guò)60℃。無(wú)十字頭的不得超過(guò)70℃。2.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動(dòng)部件聲音應(yīng)正常。3.測(cè)量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過(guò)40℃。4.各連接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。5.進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全伐靈敏，C-SBN373H8D報(bào)價(jià)。6.各連接部分不得有松動(dòng)現(xiàn)象，C-SBN373H8D報(bào)價(jià)。7，C-SBN373H8D報(bào)價(jià).測(cè)量各級(jí)排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。壓縮機(jī)在商用空調(diào)上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。C-SBN373H8D報(bào)價(jià)

壓縮機(jī)的包裝和運(yùn)輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進(jìn)口的壓縮機(jī)，一般是裝入紙箱內(nèi)再以集裝箱裝運(yùn)。壓縮機(jī)在包裝箱內(nèi)應(yīng)固定牢靠，并有防潮防震措施。儲(chǔ)運(yùn)中不許倒置，并儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)中，相對(duì)濕度不能超過(guò) 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。壓縮機(jī)只有在使用時(shí)，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)現(xiàn)堵頭脫落或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查處理后再行保存。電冰箱壓縮機(jī)和空調(diào)器壓縮機(jī)均必須進(jìn)行CCC認(rèn)證后，才能銷售。在國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)供應(yīng)不足的情況下，中國(guó)每年還需適量進(jìn)口。主要貿(mào)易各國(guó)是德國(guó)、美國(guó)、意大利、日本、丹麥、巴西、韓國(guó)等。設(shè)備改造，國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的質(zhì)量、產(chǎn)量都大幅度提高。C-SBN373H8D報(bào)價(jià)壓縮機(jī)冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。

壓縮機(jī)的主要故障和原因分析：1、堵轉(zhuǎn)（卡死）：壓縮機(jī)不動(dòng)，且發(fā)出“嗡嗡”聲：異物入，曲軸、活塞、氣缸等運(yùn)動(dòng)部件卡死；高低壓側(cè)的壓力不平衡；電機(jī)燒損；電壓過(guò)低；壓縮機(jī)缺油或過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)械部件嚴(yán)磨；油劣化，機(jī)械部件嚴(yán)磨；低溫制熱時(shí)，壓縮機(jī)溫度過(guò)低；壓縮機(jī)電容損壞或衰減；定轉(zhuǎn)子間隙不良。2、壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但排氣壓力低：壓縮機(jī)吸入液體；冷凝器故障；保護(hù)器動(dòng)作；管道阻力大。3、壓縮機(jī)可以動(dòng)作，但因電流逐漸增加而停機(jī)：保護(hù)器動(dòng)作；吸氣壓力過(guò)高；壓縮機(jī)的機(jī)械部分受到損傷；

冷媒發(fā)生“聚集”，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，聚集在蒸發(fā)器中的冷媒很可能直接進(jìn)入壓縮機(jī)。也就是說(shuō)熱泵熱水器發(fā)生液擊的程度比空調(diào)要嚴(yán)重得多。這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)得到驗(yàn)證。這也是熱泵**壓縮機(jī)采用超大容量弧形儲(chǔ)液器設(shè)計(jì)的原因之一(緩解液擊、提升吸氣過(guò)熱度)。因此，在開(kāi)發(fā)熱泵熱水器時(shí)，需要觀察液擊、浸入現(xiàn)象，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。注意壓縮機(jī)底部過(guò)熱度的問(wèn)題：這一點(diǎn)是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)容易被忽略的地方，但卻是極端重要的。所謂壓縮機(jī)底部過(guò)熱度，其定義為：壓縮機(jī)底部溫度—冷凝溫度。如果該值為零或者小于零，此時(shí)壓縮機(jī)本體就成了一個(gè)“冷凝器”，冷媒會(huì)慢慢在壓縮機(jī)殼體內(nèi)冷凝成液體而沉積在壓縮機(jī)底部，被當(dāng)做“潤(rùn)滑油”泵到壓縮機(jī)泵體各滑動(dòng)面上。液態(tài)冷媒是沒(méi)有潤(rùn)滑功能的，其結(jié)果是壓縮機(jī)泵體摩擦對(duì)偶各方面磨耗，發(fā)生“咬缸堵轉(zhuǎn)”只是個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。對(duì)于大型高壓壓縮機(jī)，在公稱壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24小時(shí);

壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過(guò)大的壓力降。管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門(mén)，以減少壓力損失。理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門(mén)，以便檢修切斷之用。一些易于發(fā)生的危險(xiǎn)場(chǎng)合，壓縮機(jī)部件出現(xiàn)裂紋或斷裂修復(fù)不易采用焊接修復(fù)方法。新的"冷焊"技術(shù)，可以避免熱應(yīng)力變形，同時(shí)材料良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以較大限度地滿足壓縮機(jī)的使用要求，從而在較低成本的投入下有效保證運(yùn)行。電冰箱壓縮機(jī)和空調(diào)器壓縮機(jī)均必須進(jìn)行CCC認(rèn)證后，才能銷售。谷輪壓縮機(jī)保養(yǎng)

螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。C-SBN373H8D報(bào)價(jià)

壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)：對(duì)于不同的溫度測(cè)量范圍，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)不同的溫度開(kāi)關(guān)，在0℃~100℃的溫度范圍內(nèi)，通常采用固體膨脹式的溫度開(kāi)關(guān)，在100℃~250℃的溫度范圍內(nèi)，大多采用氣體膨脹式溫度開(kāi)關(guān)，對(duì)于250℃以上的溫度范圍，則只能采用熱電偶或熱電阻溫度計(jì)，經(jīng)過(guò)測(cè)量變送器轉(zhuǎn)換為模擬量電信號(hào)，再將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào)。固體膨脹式溫度開(kāi)關(guān)的工作原理是，利用不同固體受熱后長(zhǎng)度變化的差別而產(chǎn)生位移，從而使觸點(diǎn)動(dòng)作，輸出溫度的開(kāi)關(guān)量信號(hào)。例如，有一種溫度開(kāi)關(guān)是用雙金屬片(黃銅片疊在銦鋼片上)構(gòu)成的，由于黃銅片的線膨脹系數(shù)較銦鋼片大，在受熱后，雙金屬片就會(huì)發(fā)生彎曲。當(dāng)達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)雙金屬片自由端(溫度開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)〕產(chǎn)生足夠的位移，與固定的靜觸點(diǎn)斷開(kāi)，送出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。氣體膨脹式溫度開(kāi)關(guān)是按氣體壓力式溫度計(jì)的原理工作的。它有一個(gè)測(cè)溫包，內(nèi)充氮?dú)猓ㄟ^(guò)密封毛細(xì)管接到壓力開(kāi)關(guān)的測(cè)量元件中。當(dāng)被測(cè)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，溫包內(nèi)的充氣壓力使壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作。C-SBN373H8D報(bào)價(jià)

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