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詳細(xì)說明
道路標(biāo)線的作用:1、減速:在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎,危險(xiǎn)路段提示減速。2、防滑:在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用,在下雨時(shí),也確保標(biāo)線與路面磨擦力一樣。3、雨夜反光:在下雨的黑夜里,振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線,仍然反光,可確保正常行駛,而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)。4、振動(dòng)提醒:當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí),在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線,汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲,使司機(jī)驚醒,汕頭高速公路畫線,調(diào)整方向,汕頭高速公路畫線,汕頭高速公路畫線,避免事故的發(fā)生。所以震蕩標(biāo)線是一種很好的主動(dòng)性防護(hù)手段。把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。汕頭高速公路畫線
簡(jiǎn)單點(diǎn)來說,從我們實(shí)際上路較常見的角度區(qū)分,道路交通標(biāo)線一般分為白色、黃色兩種顏色,氛圍單雙兩種線,還分為實(shí)虛兩種形式。白色虛線:畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線;畫于路口時(shí),用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。白色實(shí)線:畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣;畫于路口時(shí),可用作導(dǎo)向車道線或停止線??梢哉f,白色顯示是用來區(qū)分車流方向,而白色虛線是用來區(qū)分車道的。這樣理解更直接一些。黃色虛線:畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。黃色實(shí)線:畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。這里就涉及到了黃線路邊停車的問題。大家見到便道的邊上是黃色的,就是禁停的,其中還有路邊的黃虛線,那就是允許短暫停放,即停即走。東莞小區(qū)入口畫線施工方案充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。
熱熔標(biāo)線:熱熔標(biāo)線是道路標(biāo)線的一種。道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線,常溫冷漆標(biāo)線,彩色防滑標(biāo)線,振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用較廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短,耐磨性高,造價(jià)低。擊磨耗,因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng),色彩鮮明,反光度強(qiáng),使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應(yīng)具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場(chǎng)、地下車庫(kù)劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.采用特種道路**冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。
道路交通標(biāo)線施工的準(zhǔn)備工作:施工前對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)工作:(1)施工安全管理和注意事項(xiàng);(2)路面標(biāo)線涂料的產(chǎn)品類型選型;(根據(jù)設(shè)計(jì)選擇滿足要求的產(chǎn)品及型號(hào))。(3)施工圖、施工工序中的施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng);(結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、方案及相關(guān)規(guī)范要求)。(4)**施工設(shè)備操作方法和要領(lǐng);(5)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和質(zhì)量控制要點(diǎn);(6)施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考察,施工時(shí)的氣象條件,路面狀況和交通流特點(diǎn);業(yè)主的施工要求、與其它單位的配合協(xié)調(diào)工作,對(duì)已通車路段的應(yīng)避開高峰時(shí)段施工。(7)應(yīng)先試劃小面積,待有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后再進(jìn)行大面積施工。涂料熔化時(shí),溫度應(yīng)控制在180-220℃之間。
預(yù)成型標(biāo)線:1.粘貼式反光標(biāo)線帶,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂膠覆紙,觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。2.不用噴涂機(jī)械,熱熔機(jī)械,地面涂膠后直接粘貼,立即可以通車,野外施工簡(jiǎn)便,經(jīng)久耐用,標(biāo)線邊緣整齊,作圖剪字方便,長(zhǎng)期使用之平均造價(jià)低于所有標(biāo)線漆價(jià)格。高速路一、二級(jí)公路、城市道路、停車場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、體育場(chǎng)、球場(chǎng)、工廠、賓館、停車場(chǎng)均適用。3.回歸反射性能標(biāo)帶,標(biāo)帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數(shù)月表層磨耗?;膬?nèi)微珠,夜間車燈照射反射回光,通車后數(shù)月表層磨耗,基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。4.圖案標(biāo)示施工較適用。標(biāo)帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)。獨(dú)特的光學(xué)結(jié)構(gòu),可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。河源人行道畫線工程公司
完善合理的光學(xué)設(shè)計(jì),使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。汕頭高速公路畫線
雙組份路面標(biāo)線涂料的施工工藝:(1)路面清掃;(2)清理干凈其水泥混凝土路面表面堿性層;(3)施工時(shí)路面溫度一般在10-35°C之間;(4)A、B組分在設(shè)備管道中各行其道,不能混用;(5)雙組份涂料固化時(shí)間與標(biāo)線厚度無關(guān),與A、B組分配比和施工環(huán)境溫度相關(guān);(6)雙組份涂料應(yīng)避免接觸明火;(7)面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅偶聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃球;(8)按生產(chǎn)廠家方法及時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行清洗。道路交通標(biāo)線的質(zhì)量檢測(cè)要素:1.外觀質(zhì)量2.外形尺寸測(cè)量標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長(zhǎng)度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸,取其算術(shù)平均值。3.標(biāo)線厚度(依據(jù)國(guó)標(biāo)及招標(biāo)設(shè)計(jì)要求做判定)測(cè)量標(biāo)線厚度是否達(dá)招標(biāo)設(shè)計(jì)要求,如沒有設(shè)計(jì)要求就按國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行判定。4.色度性能測(cè)取每個(gè)抽樣檢測(cè)點(diǎn)的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù),求算術(shù)平均值。汕頭高速公路畫線
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3204094.html
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