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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江蘇輕軌采購,軌道鋼
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詳細說明
鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情況下是正常的,隨著軸重和通過總重的增加而增大。軌道幾何形位設(shè)置不當(dāng),會使垂直磨耗速率加快,這是要防止的,可通過調(diào)整軌道幾何尺寸解決。側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上,江蘇輕軌采購,江蘇輕軌采購,是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運行時,輪軌的磨擦與滑動是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車通過小半徑曲線時,通常會出現(xiàn)輪軌兩點接觸的情況,江蘇輕軌采購,這時發(fā)生的側(cè)磨較大。側(cè)磨的大小可用導(dǎo)身力與沖擊角的乘積,即磨耗因子來表示。減緩鋼軌接觸疲勞傷損的措施有:凈化軌鋼,控制雜物的形態(tài)。江蘇輕軌采購
用來把每節(jié)鋼軌及鋼軌與軌枕互相連接起來使成為連續(xù)的軌道的部件,稱之鋼軌附件。按應(yīng)用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設(shè)備和加強曲線的軌距桿,如魚尾板、普通道釘?shù)?。證明書:(1)每根重軌在其規(guī)定部位,軋有清晰凸起的標志:生產(chǎn)廠標志、鋼號、爐號、型號、制造年(月)號。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。(2)以捆交貨的輕軌,應(yīng)掛有注明批號的牌。(3)鋼軌的質(zhì)量證明書內(nèi)容,按“8”中(12)標準規(guī)定。江蘇輕軌采購一般重軌(gb2585-b1)主要指鐵路用軌,又稱鐵道道軌、火車鋼軌等。
在鋼軌中軌頭工作邊上圓角附近的剝離主要是由以下三個原因引起的:由夾雜物或接觸剪應(yīng)力引起縱向疲勞裂紋而導(dǎo)致剝離;導(dǎo)向輪在曲線外軌引起剪應(yīng)力交變循環(huán)促使外軌軌頭疲勞,導(dǎo)致剝離;車輪及軌道維修不良加速剝離的發(fā)展。通常剝離會造成缺口區(qū)的應(yīng)力集中并影響行車的平順性,增大動力沖擊作用,又促使缺口區(qū)域裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展。缺口區(qū)的存在,還會阻礙金屬塑性變形的發(fā)展,使鋼軌塑性指標降低。軌頭核傷是較危險的一種傷損形式,會在列車作用下突然斷裂,嚴重影響行車安全。軌頭核傷產(chǎn)一的主要原因是軌頭內(nèi)部存在微小裂紋或缺陷(如非金屬夾雜物及白點等),在重復(fù)動荷 載作用下,在鋼軌走行面以下的軌頭內(nèi)部出現(xiàn)極為復(fù)雜的應(yīng)力組合,使細不裂紋先是成核,然后向軌頭四周發(fā)展,直到核傷周圍的鋼料不足以提供足夠的抵抗,鋼軌在毫元預(yù)兆的情況下猝然折斷。
當(dāng)鋼軌焊接使用氣壓焊設(shè)備時,它要符合下列幾點要求:1.氣壓焊設(shè)備的供氣裝置應(yīng)包括氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶或液化石油氣瓶、干式回火防止器、減壓器及膠管等。2.焊接夾具應(yīng)能夾緊鋼筋,當(dāng)鋼筋承受較大的軸向壓力時,鋼筋與夾頭之間不得產(chǎn)生相對滑移。另外,它應(yīng)便于鋼筋的安裝定位,并在施焊過程中保持剛度。其中的動夾頭應(yīng)與定夾頭同心,并且當(dāng)不同直徑鋼筋焊接時,亦應(yīng)保持同心。3.采用半自動鋼筋固態(tài)氣壓焊時,應(yīng)增加電動加壓裝置,控制開關(guān),以及鋼筋常溫直角切斷機。對于規(guī)定的鋼軌化學(xué)成分及力學(xué)工藝性能的檢驗,按照一般鋼鐵分析實驗 方法有關(guān)標準規(guī)定進行。
鐵軌采用h型鋼,工字鋼的一種。h型鋼屬于高效經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用**度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理,型號齊全,便于設(shè)計選用?,F(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形,分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規(guī)格。鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪磨耗。江蘇輕軌采購
鋼軌的斷面形狀采用具有較佳抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。江蘇輕軌采購
鋼軌要根據(jù)配軌要求及調(diào)直情況等對鋼軌進行截鋸。鋼軌硬彎經(jīng)矯直后,用1m直尺測量其矢度不應(yīng)大于0.2mm。清理軌端0.5m范圍內(nèi)的污垢,待焊軌端面及鋼軌與電極接觸部位應(yīng)打磨除銹,使金屬光澤露出達80%以上。當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時,焊軌前兩軌端加熱溫度應(yīng)符合新建鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求。鋼軌扣件的安裝方法,其特征在于該方法采用的步驟是:將鐵墊板的承軌臺部分置于鋼軌下方,其中在鐵墊板承軌臺兩側(cè)設(shè)有兩組鐵座,每組由兩個對稱的鐵座組成;鐵墊板的承軌臺指的是組與組鐵座之間的表平面,在每組相鄰的兩鐵座與鐵墊板表平面之間構(gòu)成倒T型開口狀間隙;將T型螺栓倒置嵌入兩個鐵座間間隙中;然后在T型螺栓上安裝扣壓件并擰緊T型螺栓上端螺母將鋼軌與鐵墊板固定扣緊。江蘇輕軌采購
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3204564.html
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