鼓勵(lì)電池生產(chǎn)使用再生材料。2．8加強(qiáng)宣傳和教育，鼓勵(lì)和支持消費(fèi)者使用汞含量小于；鼓勵(lì)和支持消費(fèi)者使用氫鎳電池和鋰離子電池等可充電電池以替代鎘鎳電池；鼓勵(lì)和支持消費(fèi)者拒絕購(gòu)買、使用劣質(zhì)和冒牌的電池產(chǎn)品以及沒有正確標(biāo)注有關(guān)標(biāo)識(shí)的電池產(chǎn)品。3．收集3．1廢電池的收集重點(diǎn)是鎘鎳電池，徐州通訊設(shè)備電瓶電池回收誠(chéng)信企業(yè)、氫鎳電池、鋰離子電池、鉛酸電池等廢棄的可充電電池（以下簡(jiǎn)稱為廢充電電池）和氧化銀等廢棄的扣式一次電池（以下簡(jiǎn)稱為廢扣式電池）。3．2廢一次電池的回收,應(yīng)由回收責(zé)任單位審慎地開展。目前,在缺乏有效回收的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下，不鼓勵(lì)集中收集已達(dá)到國(guó)家低汞或無汞要求的廢一次電池。3．3下列單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)回收廢充電電池和廢扣式電池的責(zé)任：充電電池和扣式電池的制造商；充電電池和扣式電池的進(jìn)口商；使用充電電池或扣式電池產(chǎn)品的制造商；委托其他電池制造商生產(chǎn)使用自己所擁有商標(biāo)的充電電池和扣式電池的商家。3．4上述承擔(dān)廢充電電池和廢扣式電池回收責(zé)任的單位，徐州通訊設(shè)備電瓶電池回收誠(chéng)信企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照自己商品的銷售渠道指導(dǎo)，徐州通訊設(shè)備電瓶電池回收誠(chéng)信企業(yè)、**建立廢電池的回收系統(tǒng)，或者委托有關(guān)的回收系統(tǒng)有效回收。充電電池、扣式電池和使用這些電池的電器商品的銷售商應(yīng)當(dāng)在其銷售處設(shè)立廢電池的分類回收設(shè)施予以回收。

    近年來，我國(guó)動(dòng)力型鋰離子電池發(fā)展迅猛，這主要得益于國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持和正確引導(dǎo)。在國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車銷量逐年增長(zhǎng)，鋰離子電池作為新能源汽車的配套主體，市場(chǎng)需求自然“水漲船高”。高能量密度、高穩(wěn)定性的車規(guī)級(jí)鋰離子電池，拓展了電動(dòng)汽車行業(yè)的前景，得到了**和市場(chǎng)的初步認(rèn)可。鋰離子電池作為一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來工作。鋰離子電池業(yè)的上游原材料主要包括鎳、鈷、錳、鋰礦和石墨礦，由此構(gòu)成電解液、正負(fù)極材料、電極基材、隔膜等；中游是將隔膜、正負(fù)極材料、電解液、電極基材組裝成電芯后進(jìn)行制造和封裝；下游則是應(yīng)用領(lǐng)域。其實(shí)，人們對(duì)于鋰離子電池并不陌生，其已廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等各種便攜式電子設(shè)備中。從應(yīng)用領(lǐng)域大概念來劃分，鋰離子電池主要分為三類，即消費(fèi)型、動(dòng)力型和儲(chǔ)能型。具體來看，鋰離子電池可分為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及鎳鈷錳鋰等，現(xiàn)在很多車企制造電動(dòng)車都選擇鎳鈷錳鋰，即人們常說的三元鋰離子電池。三元鋰離子電池與其他類型的鋰離子電池相比，電池能量密度較高，同體積下能讓車跑的更遠(yuǎn)，因而受到諸多消費(fèi)者的青睞與認(rèn)可。

    幾乎每個(gè)月，我們都能看到有關(guān)電池研究的新進(jìn)展。然而市面上的**產(chǎn)品，似乎與之處于兩條相隔甚遠(yuǎn)的平行線。在預(yù)見了鋰電的未來之后，過去五到十年，無數(shù)機(jī)構(gòu)耗費(fèi)了大量資金和人力去深入開展研究。比如早在2016年的時(shí)候，澳大利亞迪肯大學(xué)就已經(jīng)建立了一個(gè)完整的電池研發(fā)中心。資料圖（來自：Mpt-matthew/Wikimediamons）從技術(shù)層面來看，許多技術(shù)都有著自己的側(cè)重和優(yōu)勢(shì)。而致力于發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)的BatTRI-Hub，也于***宣布了一些具有奇趣特性的原型鋰金屬電池。其擁有1Ah扁平袋式外形，使用鋰金屬陽(yáng)極，可較當(dāng)前普通電池多存儲(chǔ)50%的能量。與當(dāng)前的主流技術(shù)相比，離子液體電解質(zhì)使之在室溫下具有更多的優(yōu)勢(shì)。研究中心主任PatrickHowlett教授稱：“非揮發(fā)性的離子液體電解質(zhì)可起到預(yù)防起火的作用”。與三星和特斯拉等廠家目前使用的鋰電池大不相同，新原型鋰金屬電池不僅不會(huì)，耐熱性也更佳，從而免除了冷卻系統(tǒng)的煩惱。理論上講，新研究有望帶來更高充放電速率的電池。對(duì)于手持和移動(dòng)設(shè)備用戶來說，電池發(fā)熱可能是個(gè)大問題。然而對(duì)某些類型的電動(dòng)汽車而言，這方面反而成為了它的優(yōu)勢(shì)。此外，如果新型鋰金屬電池能夠在高溫下表現(xiàn)更佳。

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