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產(chǎn)品關鍵詞:浙江環(huán)??照{(diào)外機減震墊值得信賴
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詳細說明
由于橡膠支座能適應寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結構在各個方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣應用,浙江環(huán)??照{(diào)外機減震墊值得信賴,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。
目前在橋梁工程上廣使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則,是在滿足工程性能要求的前提下,結合使用環(huán)境條件的要求,浙江環(huán)??照{(diào)外機減震墊值得信賴,浙江環(huán)??照{(diào)外機減震墊值得信賴,基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠,經(jīng)停放、回煉和壓延出片,剪成一定規(guī)格的半成品膠片。半成品裝模后在平板硫化機上加壓硫化。硫化過程要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。
在橋梁橡膠支座中,鉛芯橡膠支座是在普通減震阻尼橡膠支座中部豎直地灌鉛制成。
灌鉛的目的:
一是提高支座的吸能效果,確保支座有適度的阻尼;
二是增加支座的早期剛度,對控制風反應和抵抗地基的微震動有利。
由這種橡膠支座組成的隔震系統(tǒng)作為主導產(chǎn)品,已廣泛應用于國外的大中型橋梁,并取得了良好的效果。高阻尼橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料制造的。高阻尼橡膠可以通過在NR 或合成橡膠中摻入石墨得到,根據(jù)石墨的摻入量可調(diào)節(jié)材料的阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣,高阻尼減震橡膠支座同時具備橡膠減振器和阻尼器兩方面的功能,可在隔震系統(tǒng)中**使用。
根據(jù)設備的重量合理選型,一般彈簧減振器承壓設備后的其彈簧的壓縮量應大于20mm,不超過減震器額定壓縮量,這樣才能保證減振器的發(fā)揮比較好的隔振效果。需要提出的是,目前市面上比較流行一種彈簧減振器,它將彈簧完全隱藏在外殼以內(nèi),外面不能直觀的看到到彈簧的狀態(tài),是不正確的!
該種用了一段時間后,彈簧假如出現(xiàn)銹蝕嚴重的情況,管理人不能及時發(fā)覺并換掉,可能出現(xiàn)彈簧斷掉,至水泵下沉,拉斷管路的可怕后果。盡管這種彈簧減振器價格稍微低點,但盡量不要采用。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/328252.html
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