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詳細(xì)說明
鋼箱梁制梁場(chǎng)選址主要原則(1)永臨結(jié)合。根據(jù)永臨結(jié)合的原則,盡可能利用站場(chǎng)和其他鐵路用地,或?qū)⒅屏簣?chǎng)設(shè)在地方規(guī)劃或工程規(guī)劃中的建設(shè)用地上。(2)征地及復(fù)墾量少。制梁場(chǎng)宜選在占用耕地少,鋼箱梁設(shè)計(jì)軟件哪家好、工程完工后復(fù)墾量小的場(chǎng)地上。可利用荒地的,不得占用耕地可利用劣地的,不得占用良田3)供梁距離短。制梁場(chǎng)一般宜選在橋群集中地段或特大橋兩端位置,以減小運(yùn)梁距離。箱梁供梁的運(yùn)距不宜超過20km。(4)交通方便。制梁場(chǎng)位置充分考慮交通、用電、用水等要求,應(yīng)盡量與既有路網(wǎng)或施工便道相連,以利于大型設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng),鋼箱梁設(shè)計(jì)軟件哪家好,道路應(yīng)滿足運(yùn)輸大型制梁,鋼箱梁設(shè)計(jì)軟件哪家好、提梁、運(yùn)梁設(shè)備通行的要求。
鋼箱梁梁橋的組成。在這種梁橋中,其主要承重結(jié)構(gòu)是兩片主桁架梁。恒載和列車活載等主力要通過它們而從跨中傳到支座。在這兩主桁梁的上、下弦水平面內(nèi),分別布置上平縱聯(lián)和下平縱聯(lián),形成一空間結(jié)構(gòu)的上下兩面。在兩端,設(shè)置有橋門架,形成該空間結(jié)構(gòu)的兩個(gè)端面,使作用在上平縱聯(lián)的橫向水平力能夠通過它們而傳到支座。除兩端橋門架之外,還設(shè)置若干中間橫聯(lián)(或在弦桿每一節(jié)點(diǎn)處都設(shè);或隔一節(jié)點(diǎn)設(shè)一套,但在其不設(shè)橫聯(lián)的節(jié)點(diǎn)處,宜于保留一對(duì)隅撐—即內(nèi)的桿GB及GD)。鋼箱梁和中間橫聯(lián)所起的作用,分別和上承板梁橋內(nèi)的端橫聯(lián)和中間橫聯(lián)相同,但因列車要在主桁梁中通過,上承橋所使用的交又式桿件在這兒便不能采用。設(shè)置縱梁和橫梁,由它們形成橋面系。明橋面擱在縱梁上;縱梁通過其端頭的連接角鋼等的構(gòu)造而支承在橫梁上,橫梁則在其端頭通過連接角鋼而支承在主桁架梁的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。所以,縱梁跨度等于兩鄰橫梁中心距,也等于主桁架節(jié)間長(zhǎng)度;橫梁跨度可按兩主桁的中心距來計(jì)算,而主桁架梁則只是在其各節(jié)點(diǎn)處受到外力。
鋼箱梁是由索、(曲、直)桿、梁、(平面應(yīng)力、彎曲應(yīng)力)板、殼、體等六種結(jié)構(gòu)元素組合而成但是,在一種橋型中一般可以篩選出一種主元素,而這個(gè)主元素就明確地決定了這種橋型的力學(xué)特征;副元素只是協(xié)同主元素共同工作,對(duì)主元素的工作性能只有增強(qiáng)而無削弱作用。必須要準(zhǔn)確掌握這些特征才能正確選定鋼箱梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)作出正確診斷。用基本元素按主、副元素以二元形式組合成不同形式的橋梁。主對(duì)角橋型是單純型橋梁除行車系之外結(jié)構(gòu)只有一種主導(dǎo)元素;其余是復(fù)合型鋼箱梁,至少有兩種結(jié)構(gòu)元素。有不少空格未能填入合適的橋型;或者在同一格中只填入了具有dai表性的橋型。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/349305.html
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