簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車(chē)間(倉(cāng)庫(kù))場(chǎng)地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用，貨物由叉車(chē)或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓，再由小車(chē)或液壓拖板車(chē)運(yùn)至指定位置，揚(yáng)州豪華鋼平臺(tái)，此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比，施工快，造價(jià)適中，易裝易拆，且可易地使用，安全可靠，結(jié)構(gòu)新穎漂亮.此類(lèi)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于第三方物流、機(jī)械制造等各行業(yè)全組裝式輕鋼結(jié)構(gòu)，樓板通常選用冷軋型鋼板，揚(yáng)州豪華鋼平臺(tái)，互扣式結(jié)構(gòu)，樓板與主副梁之間采用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定，具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)州豪華鋼平臺(tái)，并且易匹配照明系統(tǒng)，方便作業(yè).

鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)立柱的規(guī)格是：55×55×1.5mm**貨架立柱型材，鋼平臺(tái)立柱的規(guī)格是80×60×2.0mm**重型貨架立柱型材，橫梁采用冷軋p型閉口梁，規(guī)格有：50×30、64×40、80×50三種規(guī)格單元鋼平臺(tái)每層載重量通常在500kg以?xún)?nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層鋼平臺(tái)高度一般為2m左右，上下75mm為節(jié)距自由可調(diào).鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)主要由立柱、主橫梁、掛梁、支撐梁材料采用質(zhì)量鋼材，承載能力強(qiáng)，平臺(tái)組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活，層板可采用木版、鋼板、鋼格柵板等材料做層板，還可以設(shè)置護(hù)欄、樓梯、照明設(shè)備以方便作業(yè).

    鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，比較符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界門(mén)，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，*需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。

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