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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:昆明公路一級(jí)造價(jià)師
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云南公路造價(jià)行業(yè)持續(xù)不斷的干貨——【營(yíng)改增】后公路造價(jià)關(guān)鍵技術(shù)分析的講座2016年3月國(guó)家進(jìn)行稅改,由原來(lái)的營(yíng)業(yè)稅改為了增值稅,營(yíng)改增對(duì)建筑業(yè)帶來(lái)了不小的影響,到底該如何計(jì)稅,如何取費(fèi)成了造價(jià)從業(yè)人員的一大困惑。心夢(mèng)想學(xué)校與云南同望在昆明理工大學(xué)**樓一起組 織了主題為【營(yíng)改增】后公路造價(jià)關(guān)鍵技術(shù)分析的講座,云南省各地從事公路造價(jià)的人員都紛紛趕來(lái),全場(chǎng)座無(wú)虛席,昆明公路一級(jí)造價(jià)師,為的就是弄清楚營(yíng)改增后到底對(duì)建筑業(yè),昆明公路一級(jí)造價(jià)師,昆明公路一級(jí)造價(jià)師,對(duì)自己從事的工作有何影響。當(dāng)天到場(chǎng)200余人,由心夢(mèng)想校長(zhǎng)黃開(kāi)良主持,丁加明博士主講。
不知不覺(jué),2020年都快要過(guò)了一半了,根據(jù)去年交通運(yùn)輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù),19年 4月我國(guó)公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資完成5210億,同比增長(zhǎng)3.7%。這充分說(shuō)明我國(guó)的公路投資建設(shè)還在持續(xù)快速的增長(zhǎng)中,隨之而來(lái)的是公路造價(jià)人才出現(xiàn)了巨大的缺口,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),公路造價(jià)人才缺口近10萬(wàn)人!正是因?yàn)樾袠I(yè)的發(fā)展以及工資待遇的前景一片大好,才使你想要踏入這一行業(yè),還未入門的路橋人,心夢(mèng)想學(xué)校的***步就是幫助你入門!為了能夠讓您在短時(shí)間里成為公路造價(jià)成手,我們?yōu)槟可泶蛟炝艘惶壮审w系的課程和一位可以及時(shí)解答自己疑問(wèn)的師父。
心夢(mèng)想談?wù)劯咚俟饭こ添?xiàng)目材料價(jià)格調(diào)整要素:
從公路材料價(jià)格調(diào)整原則、實(shí)施方案、注意事項(xiàng)等方面分析,反映材料價(jià)格變化對(duì)公路造價(jià)的影響情況,為工程造價(jià)管理控制提供依據(jù),以及研究制定對(duì)策,是十分必要的。
當(dāng)前,受國(guó)內(nèi)外多種因素影響,建設(shè)工程材料價(jià)格持續(xù)上漲,材料價(jià)差風(fēng)險(xiǎn)加劇,直接影響了交通建設(shè)工程的質(zhì)量和工期?,F(xiàn)在的市場(chǎng)動(dòng)蕩不安,各種材料的價(jià)格也是變化不斷。價(jià)格的變化幅度也是業(yè)主和投標(biāo)人都難以預(yù)測(cè)到的。而過(guò)去的原有的工程發(fā)包形式把材料價(jià)格的變化風(fēng)險(xiǎn)全部交由承包人獨(dú)自承擔(dān)。如果變化幅度不大還可,但是如果漲幅過(guò)高,超出了承包人的能力,就會(huì)影響合同的履行。隨著建設(shè)體制的不斷完善,在簽訂合同的時(shí)候,業(yè)主規(guī)定了材差調(diào)整方式,使各自應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)得到了合理的規(guī)定。這樣規(guī)避了承包人因考慮材料的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的投標(biāo)失誤,同時(shí)鼓勵(lì)承包人采用正當(dāng)?shù)那篮侠淼母?jìng)爭(zhēng)激發(fā)承包人自身的優(yōu)勢(shì)和潛能。
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