二次灌漿 二次灌漿應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，選用合適的灌漿方法。工藝流程應(yīng)符合附錄C的要求。 灌漿前，應(yīng)將與灌漿材料接觸的設(shè)備底板和混凝土基礎(chǔ)表面清理干凈，不得有松動(dòng)的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質(zhì)等。灌漿前24h，基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)充分潤(rùn)濕，聊城超早強(qiáng)灌漿料價(jià)格，灌漿前1h，聊城超早強(qiáng)灌漿料價(jià)格，清掉積水。 二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿，聊城超早強(qiáng)灌漿料價(jià)格。灌漿開(kāi)始后，必須連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。 軌道基礎(chǔ)或灌漿距離較長(zhǎng)時(shí)，視實(shí)際工程情況可分段施工。 在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗，必要時(shí)可采用灌漿助推器沿漿體流動(dòng)方向的底部推動(dòng)灌漿材料，嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部推動(dòng)。

脫空，是水泥混凝土路面常見(jiàn)的病害，危害大、修補(bǔ)難。在實(shí)踐中，普遍采用的**基本、**經(jīng)濟(jì)且簡(jiǎn)單易行的加固修補(bǔ)方法就是注漿填充加固技術(shù)。即通過(guò)向路面板下面灌入漿體材料，待其硬化后，可以恢復(fù)路面板與基層的連續(xù)性，有效改善路面板體的受力狀態(tài)。在注漿填充加固施工過(guò)程中，脫空位置確定、范圍確定和注漿材料選擇是能否取得較好修補(bǔ)效果的關(guān)鍵。目前，常用的注漿材料分為有機(jī)和無(wú)機(jī)兩大類，無(wú)機(jī)類注漿材料以其價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)已在越來(lái)越多的工程中普遍采用，并以取得了一定得效果和認(rèn)知。

灌漿工藝的選擇，可采用壓力法灌漿或真空壓漿法灌漿。 正式灌漿前應(yīng)該選擇有代表性的孔道進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。 灌漿工藝應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；灌漿過(guò)程中，不得在水泥基灌漿材料中摻入其他外加劑、摻合料。 冬期施工的時(shí)候當(dāng)日平均溫度低于5℃時(shí)應(yīng)按冬期施工并符合下列要求： 灌漿前應(yīng)采取措施預(yù)熱基礎(chǔ)表面，使其溫度保持在10℃以上，并清掉積水； 應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水拌合水泥基灌漿材料，漿體的入模溫度在10℃以上； 受凍前，水泥基灌漿材料的抗壓強(qiáng)度不得低于5MPa。

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