HDPE鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管簡(jiǎn)介（一）：

采用了U型鋼帶復(fù)合PE材料，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，同等重量情況下比纏繞管、克拉管強(qiáng)度大幅度提高。可解決重載等一系列問(wèn)題，大口徑管材優(yōu)勢(shì)更加明顯，生產(chǎn)管材口徑從DN300mm到DN2400mm，環(huán)剛度都保持在8KN/m2以上，比水泥管和其它塑料管重量更輕、強(qiáng)度更高。

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鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管四種常見連接方法（一）：

第一種方法：是熱熔擠出焊接連接。熱熔擠出焊接連接是使用帶熱風(fēng)裝置的擠出焊機(jī)將待焊的管材接口處聚乙烯部分用熱風(fēng)預(yù)熱同時(shí)擠出熔融的聚乙烯料，把連接縫兩側(cè)的聚乙烯熔接起來(lái)。焊接時(shí)一般要求金屬斷開部位盡可能對(duì)齊，以減小接口間隙。這種擠出熔融料焊接一般應(yīng)進(jìn)行內(nèi)外雙面焊接。對(duì)于內(nèi)徑800mm以上的管材，工人可以進(jìn)入管內(nèi)焊接，但對(duì)于直徑小于800mm的管材這種方法就難以實(shí)現(xiàn)了。這種連接方法的優(yōu)點(diǎn)是比較方便和靈活；材料成本低。缺點(diǎn)是焊***的擠出壓力有限，擠出的熔融料密實(shí)性不夠，很難保證連接處密封不泄漏；使用人工較多，施工比較費(fèi)時(shí)間；對(duì)操作人員的技能要求較高，難以確保焊接質(zhì)量；勞動(dòng)力成本不斷上升，使得這種連接方法的總費(fèi)用也在不斷上升。

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波紋管應(yīng)用：

金屬波紋管及翅片式波紋管在內(nèi)燃機(jī)冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴(kuò)管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達(dá)到提高傳熱系數(shù)，增加傳熱效率。該發(fā)明構(gòu)思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結(jié)垢、壽命長(zhǎng)、熱應(yīng)力小。

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