膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚中選用具有防護(hù)涂層的膜資料，所以具有很好的自潔作用，可利用雨水的天然沖刷進(jìn)行車(chē)棚物的外觀清洗，一起也保證了車(chē)棚的運(yùn)用壽數(shù)，廈門(mén)停車(chē)場(chǎng)車(chē)棚直銷(xiāo)。別的，膜布局還具有便于運(yùn)送、易更新及不易積雪等長(zhǎng)處。外型共同，出現(xiàn)富于變幻、別致誘人的視覺(jué)作用，其運(yùn)用規(guī)劃不只限于體育或展覽車(chē)棚，還向房子及景象車(chē)棚等各個(gè)方面擴(kuò)大。膜布局工程規(guī)劃可大可小，有街頭小品，也有候機(jī)大廳，廈門(mén)停車(chē)場(chǎng)車(chē)棚直銷(xiāo)、體育場(chǎng)；壽數(shù)可長(zhǎng)可短，能夠是臨時(shí)性展篷，也能夠是30年以上的長(zhǎng)時(shí)間車(chē)棚；顏色可素可花，膜資料像布相同能夠染成各種花樣，尤其是膜資料的半透明功能，廈門(mén)停車(chē)場(chǎng)車(chē)棚直銷(xiāo)，使夜空中的膜車(chē)棚在燈光照射下，出現(xiàn)出夢(mèng)幻般的顏色。

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車(chē)蓬膜作用與連接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點(diǎn)、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；根據(jù)節(jié)點(diǎn)位置與構(gòu)造形式，可分為頂點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)共性原則主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、幾何設(shè)計(jì)、材料與制作工藝、安裝與維護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)控制等。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 任何連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力路徑直接、簡(jiǎn)潔，有效傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的約束機(jī)制，同時(shí)具有足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思想，節(jié)點(diǎn)一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞， 以及必要的贅余度。高低點(diǎn)、角隅節(jié)點(diǎn)膜應(yīng)力集中效應(yīng)大，節(jié)點(diǎn)細(xì)部須可靠擴(kuò)散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點(diǎn)須滿足氣密性。

膜結(jié)構(gòu)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型，它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其特別的優(yōu)美曲面造型，簡(jiǎn)潔、明快、剛與柔、力與美的組合，給人耳目一新的感覺(jué)，同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)烈的時(shí)代感和**性，是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體的多學(xué)科交叉應(yīng)用工程，具有很高的技術(shù)含量和藝術(shù)共鳴，其曲面可以隨建筑師的設(shè)計(jì)需要任意變化。結(jié)合整體環(huán)境，建造出標(biāo)志性的形象工程，并且實(shí)用性強(qiáng)、應(yīng)用領(lǐng)域廣。既可應(yīng)用了大型公共設(shè)施，如體育場(chǎng)館的屋頂系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)大廳、展覽館、購(gòu)物場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)、站臺(tái)設(shè)施等。又可應(yīng)用于休閑設(shè)施、工業(yè)設(shè)施、入口廊道以及標(biāo)志性或景觀性的建筑、小品等。

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