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產品關鍵詞:宿遷浮橋施工廠家
***更新:2020-06-27 18:20:56
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詳細說明
浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構造并不復雜,架拆也方便,但維修費用高。平時可用以應急救災或作為臨時**通設施,戰(zhàn)時可用以保障**迅速通過江河***的制式舟橋,為增加其機動性,常用輕金屬制成自行式的。我國建造浮橋的歷史十分悠久,公元前8世紀《詩經·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋,離***已有三千年了,是建造浮橋**早的記錄。它比古希臘歷史學家希羅多德所記,
波斯王大流士侵希臘時,在博斯普魯斯海峽上所建造的世界上**早的浮橋還早五百多年。據后人考證,當時浮橋是稀貴之物,宿遷浮橋施工廠家,周代禮制規(guī)定,只有“天子”一人才能使用,宿遷浮橋施工廠家,宿遷浮橋施工廠家,用畢就要立即撤除。戰(zhàn)國時期,“禮崩樂壞”,只準“天子”上浮橋的規(guī)矩也崩壞
浮橋是我國古代歷史上應用浮力的偉大奇跡。在以后的年代,發(fā)展到不僅可以在小河上架起浮橋,而且像黃河這樣的大河上也架起了浮橋。相傳在11世紀初,在蒲州附近潼關以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋,浮橋的纜繩用8只鐵牛系住,這些鐵牛立于兩岸,每只鐵牛重數萬斤。后來由于洪水泛濫,浮橋被沖垮,鐵牛也沉入河中。如何把鐵牛打撈起來,在當時的條件下,是比較困難的。和尚懷丙用兩只裝滿了泥土的大船,派人潛入水中,用鐵索把鐵牛和大船系在一起,然后再把船中的泥土除去,利用大船所受的浮力,把鐵牛拉起來。
東漢光武帝建武十一年(公元35年),公孫述在今湖北宜都、宜昌間架設長江浮橋。西晉武帝泰始十年(274年),杜預在今河南孟津附近的黃河架設河陽浮橋,曾持續(xù)使用達800多年。在國外,波斯帝國居魯士大帝于公元前537年在美索不達米亞修建過浮橋;澤爾士一世于公元前 481年為進軍歐洲曾在赫勒斯滂(現(xiàn)為達達尼爾海峽)建浮橋,以連接歐、亞大陸。浮橋的結構形式有兩種:①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式,或船只首尾相連,成縱列式,或將舟體緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移,在上、下游需設纜索錨碇。為與兩岸接通,在兩岸需設置過渡梁或跳板。為適應水位漲落,兩岸還應設置升降碼頭或升降棧橋。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/414011.html
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