關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0，無錫車輛道閘方案.7米-1.5米即可。

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。

系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡），無錫車輛道閘方案，無錫車輛道閘方案、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

3.電機(jī)接觸是否良好，如果大家不能正常開關(guān)，就需要大家測(cè)量信號(hào)線是否短路，因?yàn)槭峭ㄟ^限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于是開門限位。

第二：道閘運(yùn)行過程中出現(xiàn)打顫故障

道閘運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因?yàn)殚l桿長度與彈簧拉力不成正比所致。這個(gè)時(shí)候如果大家看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，如果是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。這樣才能從根本上解決這樣事項(xiàng)！

第三：道閘通電后不運(yùn)行

1.首先就是需要大家去看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；并且大家***時(shí)間去關(guān)注看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，可以聯(lián)系廠家返廠維修。

2.電容壞，當(dāng)大家看到按開/關(guān)按鈕后，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3.電機(jī)燒壞：判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4.霍爾開關(guān)長期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說明霍爾開關(guān)壞。

對(duì)于道閘門來說，24小時(shí)運(yùn)作和及時(shí)準(zhǔn)確的開關(guān)**為重要，如果你管理的道閘門出現(xiàn)簡(jiǎn)單輕微的故障，可以按照上文中小編為大家介紹的方法進(jìn)行查驗(yàn)，但是，遇到道閘門的嚴(yán)重故障還是需要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行維修，這樣才不會(huì)損壞道閘門。

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