鋼橋小知識：由于鋼板厚度可能有軋制負公差，且在長期運營過程中會產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，因此對構件應規(guī)定鋼板和型鋼的小厚度。節(jié)點板位于幾根桿件交匯的部位，深圳好的鋼橋深化設計服務公司，弦桿與腹桿的內(nèi)力是通過節(jié)點板來傳遞的，因此節(jié)點板應力狀態(tài)比較復雜，既有壓應力，也有拉應力，還有剪應力，應力分布也極不均勻。焊接板梁為保證腹板穩(wěn)定和減小殘余應力，板厚均不宜過小，深圳好的鋼橋深化設計服務公司，故規(guī)定以不小于10mm為宜。對于主梁、行車系或聯(lián)結系，因考慮可能采用有懸伸翼緣的I形或T形構件，深圳好的鋼橋深化設計服務公司，從滿足小寬厚比的要求出發(fā)，規(guī)定以不小于8mm為宜。填板為非受力構件，規(guī)定不小于4mm。

鋼結構橋的防腐：環(huán)氧富鋅涂層作為鋼橋面的防腐蝕涂層，其優(yōu)點是：結合強度比前兩種方案高，浙江桃夭門大橋鋼橋面防腐蝕涂層結合強度的檢測結果為8MPa～12MPa；涂裝后的養(yǎng)護較無機富鋅涂層簡單；工期相對于前兩種方案短且初期投入低；且與其后續(xù)鋪裝的防水層具有良好的連接性能；耐高溫性能較好；具有較好的柔韌性。缺點為：相同涂層厚度下與其他兩工藝相比，防腐蝕壽命相對較短。我國基礎建設的加快，帶動了橋梁技術的長足發(fā)展，在當前形勢下，橋梁鋼結構的整體應用也十分普遍，主要是在設計過程中的優(yōu)化，才能確保橋梁鋼結構的整體性、穩(wěn)定性。必須從整體性角度出發(fā)， 較全分析橋梁受力情況，加強焊接形式的優(yōu)化設計，才能保障橋梁鋼結構的整體質(zhì)量。同時為了保證鋼結構橋梁安全使用，不受腐蝕破壞，必須選用性能良好和使用時間長?0年以上）的防腐涂裝系統(tǒng)，同時增加各涂層的厚度，選用高耐腐蝕的涂料。

工藝裝備主要有胎型、卡具和鉆孔套樣板。胎型的功能是用其擋具來控制構件的幾何形狀及尺寸，一般由底盤、定位擋具及托架組成，分固定和轉動兩種形式。桁架梁的鉚接縱梁和橫梁,可在**的固定胎型組裝,用沖釘及組裝螺栓固定各料件的相對位置后，扳開擋具將構件吊出胎型，再行鉚合。主桁桿件則可用卡具控制其截面寬度。焊接桁梁構件或箱形梁段，可用卡具或胎型控制其各部尺寸，并用定位焊固定其料件的相對位置后，再移到轉胎內(nèi)施焊（為避免仰焊以保質(zhì)量）。鉆孔套樣板習稱機器樣板，它是在厚度小為12毫米的鋼板上按照孔眼位置鑲嵌滲碳鋼鉆孔套而成。鉆孔套硬度高于鉆頭，其位置及內(nèi)徑尺寸精度高，用它控制鉆孔，可保證孔眼精度。近年來，數(shù)控技術已逐步應用到鋼橋制造的放樣、焰割、制孔等工序，使鋼橋生產(chǎn)自動化程度和產(chǎn)品質(zhì)量得到有效提高。

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