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鋼橋小知識(shí):為了提高鋼橋制作與安裝的工作效率,應(yīng)盡可能減少構(gòu)件和零件的種類,鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件設(shè)計(jì)盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,使同型構(gòu)件能互換,上海好的鋼橋深化設(shè)計(jì)軟件下載。鋼橋構(gòu)件單元的尺寸和重量大小,應(yīng)該充分考慮工廠到橋址的運(yùn)輸條件、運(yùn)輸能力和吊裝能力。如采用陸路運(yùn)輸時(shí),構(gòu)件寬度和長(zhǎng)度不能超過車輛和道路可能運(yùn)輸?shù)拇蟪叽?。同時(shí)應(yīng)該盡可能減少工地組裝或安裝的工作量,減少工地連接,加快施工速度和提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量,上海好的鋼橋深化設(shè)計(jì)軟件下載,上海好的鋼橋深化設(shè)計(jì)軟件下載。如采用水路運(yùn)輸和大型浮吊吊裝時(shí),可以采用大型節(jié)段,甚至整孔吊裝。鋼橋的優(yōu)點(diǎn)是鋼結(jié)構(gòu)的材料加工簡(jiǎn)易。上海好的鋼橋深化設(shè)計(jì)軟件下載
鋼結(jié)構(gòu)橋的防腐:鋼鐵的腐蝕在自然界里是不可避免的,如何防止鋼鐵大橋的腐蝕,延長(zhǎng)大橋的使用壽命,是橋梁建設(shè)中的重要任務(wù)。鋼橋長(zhǎng)效防腐的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)涂裝設(shè)計(jì)時(shí),重要的是一定要根據(jù)建筑物給定的條件,在初期設(shè)計(jì)階段就將防腐蝕問題考慮進(jìn)去。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)受到外界因素的侵蝕要充分加以考慮,還要考慮這些外界因素對(duì)建筑物的各種條件的作用有多大,比如,場(chǎng)地情況、房屋結(jié)構(gòu)、部位、構(gòu)件和空間條件等。考慮到建筑物涂裝設(shè)計(jì)的給定因素后,將其等級(jí)化,然后,在這個(gè)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行涂裝設(shè)計(jì)的取舍。北京鋼橋計(jì)算多少錢鋼橋韌性、延性好,可提高抗震性能。
鋼橋與鋼混凝土橋的不同之處:雖然鋼橋的強(qiáng)度大,但它抗腐蝕性較弱,所以不僅要細(xì)心選材,還需要 經(jīng)常檢查和維修,費(fèi)用較高。與鋼筋混凝土橋相比,鋼橋能降低自身梁高和 減少自身重量=我們熟悉的武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、杭州灣大橋都是 鋼橋。鋼筋混凝土橋形成于19世紀(jì)后半葉,雖然鋼筋混凝土橋出現(xiàn)較晚,但自 出現(xiàn)以來不到200年時(shí)間就已經(jīng)被普遍建設(shè),鋼筋混凝土橋的發(fā)展速度之快 有目共睹。鋼筋混凝土橋的主要材料——鋼筋混凝土并非從一開始就被作為 橋梁的重要建材使用,它初常用于修建水壩、管道和樓板,直至1875年, 法國(guó)園藝師才主持建成了一座鋼筋混凝土橋,可惜的是該橋早已不存在了。假如需要架建中小型跨度的橋梁,鋼筋混凝土橋是不錯(cuò)選擇。假如需要 架建跨度較大的橋梁,則選擇鋼橋更合適。
工藝裝備主要有胎型、卡具和鉆孔套樣板。胎型的功能是用其擋具來控制構(gòu)件的幾何形狀及尺寸,一般由底盤、定位擋具及托架組成,分固定和轉(zhuǎn)動(dòng)兩種形式。桁架梁的鉚接縱梁和橫梁,可在**的固定胎型組裝,用沖釘及組裝螺栓固定各料件的相對(duì)位置后,扳開擋具將構(gòu)件吊出胎型,再行鉚合。主桁桿件則可用卡具控制其截面寬度。焊接桁梁構(gòu)件或箱形梁段,可用卡具或胎型控制其各部尺寸,并用定位焊固定其料件的相對(duì)位置后,再移到轉(zhuǎn)胎內(nèi)施焊(為避免仰焊以保質(zhì)量)。鉆孔套樣板習(xí)稱機(jī)器樣板,它是在厚度小為12毫米的鋼板上按照孔眼位置鑲嵌滲碳鋼鉆孔套而成。鉆孔套硬度高于鉆頭,其位置及內(nèi)徑尺寸精度高,用它控制鉆孔,可保證孔眼精度。近年來,數(shù)控技術(shù)已逐步應(yīng)用到鋼橋制造的放樣、焰割、制孔等工序,使鋼橋生產(chǎn)自動(dòng)化程度和產(chǎn)品質(zhì)量得到有效提高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁適用范圍廣。
工藝用輥壓機(jī)及型鋼矯直機(jī)先將鋼板或型鋼整平、調(diào)直,再按用施工圖(按照設(shè)計(jì)圖分解而成)放樣制做的樣板、樣桿在鋼料上劃出切割線,用剪切機(jī)、電鋸或切割機(jī)切割鋼料。除了用精密焰割機(jī)使切割邊緣達(dá)到光潔度者外,一般需用刨邊機(jī)或銑邊機(jī)進(jìn)行邊緣加工。構(gòu)件在工廠組裝,以往常用鉚接,現(xiàn)以焊接為主。工地連接過去也用鉚接,現(xiàn)多用**度螺栓連接。鉚釘或螺栓的孔眼,可用軌行鉆床或手持電鉆、風(fēng)鉆制孔。鉚接桿件可用風(fēng)動(dòng)鉚釘槍或鉚釘機(jī)鉚合。焊接桿件應(yīng)按焊縫類型與設(shè)計(jì)要求,分別使用埋弧自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊或手工焊。為保證焊接質(zhì)量,對(duì)**度或厚鋼板可采用預(yù)熱工藝。**度螺栓連接的摩擦面,用噴丸(砂)除銹和表面粗糙處理后,噴鋁或涂無機(jī)富鋅漆以保證摩擦系數(shù)。構(gòu)件制成后,經(jīng)過整修、試裝、除銹、油漆(底漆兩度、連接面除外)等工序,然后發(fā)往工地拼裝架設(shè)。在鋼橋的制造過程中,要有嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度。對(duì)于焊縫除進(jìn)行外觀檢查外,應(yīng)按規(guī)程或設(shè)計(jì)要求用超聲波或 X光(或у射線)探傷檢驗(yàn)。舊鋼橋可回收,資源可再利用,有利于環(huán)保。北京鋼橋計(jì)算多少錢
鋼橋的施工期限較短。上海好的鋼橋深化設(shè)計(jì)軟件下載
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