汽車(chē)吸塑托盤(pán)行業(yè)發(fā)展受制約，定制生產(chǎn)是關(guān)鍵

汽車(chē)吸塑托盤(pán)行業(yè)的發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的市場(chǎng)，但要更進(jìn)一步的發(fā)展就存在幾方面因素的制約，過(guò)去我生產(chǎn)你來(lái)買(mǎi)的模式似乎已經(jīng)不是很受用了，我們就從制約

吸塑托盤(pán)行業(yè)發(fā)展的因素來(lái)講講定制生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

首先，汽車(chē)吸塑托盤(pán)使用方式落后，不能再物流周轉(zhuǎn)過(guò)程中完全發(fā)揮吸塑托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，九江鋼制托盤(pán)工廠。汽車(chē)吸塑托盤(pán)本身就是為了配合汽車(chē)零配件流轉(zhuǎn)而出現(xiàn)的單元化包裝器具，貫穿在汽車(chē)供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。但是實(shí)際使用中規(guī)格不統(tǒng)一，九江鋼制托盤(pán)工廠，在汽車(chē)物流使用中發(fā)揮作用并不大，反而企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)比較多。

接著是吸塑托盤(pán)的流通成本比較高。由于多數(shù)企業(yè)將吸塑托盤(pán)用于企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部就經(jīng)歷多次人工裝卸，降低了工作效率不說(shuō)還額外增了產(chǎn)品流通成本，將其企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。  

就是吸塑托盤(pán)難與國(guó)際規(guī)格接軌，這還是吸塑托盤(pán)規(guī)格不統(tǒng)一造成的，中國(guó)的汽車(chē)吸塑托盤(pán)難以與國(guó)際通用的金屬包裝、集裝箱等包裝物流器具相匹配，九江鋼制托盤(pán)工廠。企業(yè)為了國(guó)際包裝標(biāo)準(zhǔn)而購(gòu)買(mǎi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)吸塑托盤(pán)，增加了企業(yè)的出口成本，降低國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。  

托盤(pán)貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、托盤(pán)貨架不僅有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，還可以提高庫(kù)房的空間利用率。

2、托盤(pán)貨架可以配置立柱護(hù)腳、防撞桿、防撞護(hù)欄等，防止叉車(chē)在通道內(nèi)行駛撞到貨架立柱。為了提高托盤(pán)用于貨架的安全，還可在橫梁上配置橫梁擱擋（跨梁）、鋼層板、木板、層板網(wǎng)（鋼層網(wǎng)）等附屬設(shè)施。

3、托盤(pán)貨架造價(jià)低安裝，自身?yè)碛械撵`活性和通用性在一定的程度上使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效的改善。

4、托盤(pán)貨架由于可以便捷的揀選到任何一個(gè)貨位所存儲(chǔ)的貨物，存儲(chǔ)貨物便捷有效，滿足任何貨物任何庫(kù)房使用，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的多面貨架。

金屬托盤(pán)未來(lái)走勢(shì)解析

碳環(huán)保的金屬托盤(pán)將成為主角

雖然木托盤(pán)、塑料托盤(pán)目前仍居市場(chǎng)主角，個(gè)別銷(xiāo)售軟文中也仍然將其定性為“低碳環(huán)保”材料，但是科學(xué)精神是不帶情感色彩的，伴隨著2017年我國(guó)碳匯市場(chǎng)的啟動(dòng)運(yùn)行，我們的托盤(pán)行業(yè)**終是要交出答卷的。然而終生環(huán)保的、可循環(huán)使用物流金屬托盤(pán)將逐漸成為主角。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬托盤(pán)將是市場(chǎng)主流

在推動(dòng)金屬托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國(guó)可謂是竭盡全力，從歷史上看，還沒(méi)有一項(xiàng)產(chǎn)品的推廣力度享受過(guò)如此高規(guī)格的待遇。經(jīng)驗(yàn)告訴人們，中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)家推動(dòng)力不可低估，因此在**近兩年中，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬托盤(pán)市場(chǎng)占有率，將從目前的5%毫無(wú)懸念的上升到40%以上，集裝單元化物流也將在此期間獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。

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