設(shè)計說明：

1、車輛進(jìn)出優(yōu)先權(quán)，先進(jìn)后出。一方先壓到感應(yīng)線圈后，另一方切斷感應(yīng)線圈和讀卡的電源。

2、加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機(jī)按照交通紅綠燈通行

3、出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能刷卡，需人工放行。

4、地感線圈只要壓上就有反應(yīng)，不需要車全部壓在上面。

5、大門寬度不超過6米，感應(yīng)線圈安在中間，就這樣進(jìn)出車輛都能感應(yīng)，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。

6、車輛進(jìn)出時，卡和感應(yīng)線圈同時有效時才進(jìn)行車輛計數(shù)，避免無卡車輛通行導(dǎo)致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。

7、感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。

8、紅綠燈為**感應(yīng)線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應(yīng)順序確定進(jìn)出方向，可跟控制軟件結(jié)合，常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)，可單獨使用，常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)。

9，常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落，或讀卡和線圈感應(yīng)同時有效時起落。 常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)

電源線鋪設(shè)

將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，**終牢固的固定箱體。

固定擋桿

將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

道閘內(nèi)部接線 常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)

二、進(jìn)出共道，實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式（單車通行，刷卡進(jìn)出）

1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，

小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時）

a、出口立即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

2.電容壞，當(dāng)大家看到按開/關(guān)按鈕后，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)有振動聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動電容壞，予以更換。

3.電機(jī)燒壞：判別方法測電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4.霍爾開關(guān)長期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說明霍爾開關(guān)壞。

對于道閘門來說，24小時運(yùn)作和及時準(zhǔn)確的開關(guān)**為重要，如果你管理的道閘門出現(xiàn)簡單輕微的故障，可以按照上文中小編為大家介紹的方法進(jìn)行查驗，但是，遇到道閘門的嚴(yán)重故障還是需要請專業(yè)人士進(jìn)行維修，這樣才不會損壞道閘門。

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優(yōu)先時）。

a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時（此時出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動（或人工手動、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

常州**車輛道閘識別

常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)

相比智慧校園，[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]的建設(shè)則更為復(fù)雜些，在智慧豫園的建設(shè)中，東方網(wǎng)力以城市數(shù)據(jù)中臺系統(tǒng)架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建商圈“**強(qiáng)安防大腦”。我們也很高興能夠探索我們與國際電工委員會(IEC)的關(guān)系，繼續(xù)我們的工作，讓設(shè)備具有向上和主動溝通的能力。很明顯，安全、防護(hù)市場對在不**安全性的前提下采用模型以提高效率持開放態(tài)度。在這些**有限責(zé)任公司企業(yè)之外，行業(yè)中還存在眾多中小型企業(yè)，使得市場競爭日益激烈。中小企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力較低、成本優(yōu)勢不明顯，在競爭中處于劣勢地位。面對越來越嚴(yán)峻的信息安全問題，作為專業(yè)做信息安全的公司，信息科技企業(yè)將有哪些新的思考，又將帶來哪些產(chǎn)品來構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)時代的信息安全成為疑問。常州優(yōu)良車輛道閘識別系統(tǒng)

蘇州晟盟信息科技有限公司坐落在濱河路588號B座508室，是一家專業(yè)的公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主，同時承接計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識別道閘,樓宇對講,綜合布線,弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話交換機(jī),報警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂,巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。公司。公司目前擁有高技術(shù)人才5~10人人，以不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]。目前公司已經(jīng)成為[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]的**企業(yè)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更***的領(lǐng)域拓展。

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