道閘門常見故障及維修方法有什么？

道閘門在我們生活中已經(jīng)隨處可見，一些重要機構(gòu)的出入口一般都設有道閘門，像醫(yī)院、小區(qū)、商務園等，其作用一來是對來往車輛進行管理，二來也便于廣告商投放廣告。道閘門雖然方便管理進出車輛，但是一遇到故障，門的開關(guān)就會非常困難，常常浪費很多精力時間不說，還會嚴重影響車輛的通行，那么，掌握簡單的道閘門常見故障和維修方法就十分必要，***我們就一起來了解一下吧。

一：道閘不能正常起落

1.首先檢查有無電，無錫車輛道閘自動識別、保險管有無燒毀，如果保險絲熔斷了，必須要做***檢查。

2.其次查看電機定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，無錫車輛道閘自動識別，說明電機熱保護停機不能開關(guān)，無錫車輛道閘自動識別，若不發(fā)燙，檢查啟動電容是否失效。這種故障類型無非就這兩種，所以很好判斷！

無錫車輛道閘自動識別

電源線鋪設

將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，**終牢固的固定箱體。

固定擋桿

將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

道閘內(nèi)部接線 無錫車輛道閘自動識別

3.電機接觸是否良好，如果大家不能正常開關(guān)，就需要大家測量信號線是否短路，因為是通過限位傳感器感應，要是兩只傳感器同時短路，也相當于是開門限位。

第二：道閘運行過程中出現(xiàn)打顫故障

道閘運行中出現(xiàn)打顫主要是因為閘桿長度與彈簧拉力不成正比所致。這個時候如果大家看到下桿不會顫，那么起桿也不會打顫，說明是拉簧拉力過強，調(diào)松彈簧拉力即可上桿不會而下桿打顫，如果是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。這樣才能從根本上解決這樣事項！

第三：道閘通電后不運行

1.首先就是需要大家去看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷；并且大家***時間去關(guān)注看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，可以聯(lián)系廠家返廠維修。

設計說明：

1、車輛進出優(yōu)先權(quán)，先進后出。一方先壓到感應線圈后，另一方切斷感應線圈和讀卡的電源。

2、加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機按照交通紅綠燈通行

3、出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能刷卡，需人工放行。

4、地感線圈只要壓上就有反應，不需要車全部壓在上面。

5、大門寬度不超過6米，感應線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。

6、車輛進出時，卡和感應線圈同時有效時才進行車輛計數(shù)，避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。

7、感應線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。

8、紅綠燈為**感應線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應順序確定進出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨使用。

9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落，或讀卡和線圈感應同時有效時起落。

3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優(yōu)先時）。

a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當外出車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復位、及人工強行復位功能，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時（此時出入口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設定的系統(tǒng)復位時間，自動（或人工手動、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復位，重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

無錫車輛道閘自動識別

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