軸承鋼球使用的**多的地方莫過于軸承里頭了，軸承的內(nèi)、外圈和滾動體,普通是用軸承鋼(如GCr15、GCr15SiMn)制制造，浙江軸鋼球的用途和特點,熱處理后硬度應(yīng)達到61~65HRC。維持架有沖壓的和實體的兩類結(jié)構(gòu)。沖壓維持架普通用低碳鋼板沖壓做成,它與滾動體間有很大間隙,工作時噪音大;實體維持架經(jīng)常用銅合金、鋁合金或酚醛樹脂等高分子材料做成,有比較好的隔離和放心效果。當(dāng)滾動體是圓柱或滾針時,有時候為了減少軸承的徑向尺寸,可省去內(nèi)圈、外圈或維持架,此時的軸頸或軸承座要起到內(nèi)圈或外圈的效果。為符合操作中的某一些需要,有些軸承附加有異類結(jié)構(gòu)或元件,如外圈帶止動環(huán)、附加防塵蓋等。滾動軸承剛的工作條件極為繁雜,經(jīng)受著各類高的交變應(yīng)力。以單列向心滾動軸承為例簡單理解，浙江軸鋼球的用途和特點。在每一瞬間，浙江軸鋼球的用途和特點,唯有位于軸承水準面直徑以下的那幾個滾珠在經(jīng)受載荷,并且作用于這些滾珠的載荷分布也不均勻。普通認為作用于滾珠上的力F的分布遵循余弦定理,即F=Qcosθ。因而,直觀位于Q力下面的滾珠經(jīng)受比較大的載荷,當(dāng)軸承快速運作之際,滾珠和套圈滾道表層各點都替換的經(jīng)受載荷。力的變換由零增至比較大,再由比較大減少到零,周而來去得擴大和減少。

鋼球表面強化處理原理

鋼球表面強化(又稱加壓)是在鋼球表面的彈性、塑性形變范圍內(nèi)，由于鋼球的碰撞而使其表面發(fā)生宏觀的彈性變形和微觀的塑性變形，致使鋼球表面層的硬度提高且均勻、表面呈壓應(yīng)力分布而得以強化。球軸承在運轉(zhuǎn)時，疲勞掘**容易在表面下比較大切應(yīng)力深度處產(chǎn)生，而后在交變應(yīng)力作用下，微裂紋向表面擴展，導(dǎo)致疲勞剝落。鋼球表面強化工藝能在比較大切應(yīng)力深度處產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，消除了促進微裂紋產(chǎn)生并擴展的拉應(yīng)力作用，使鋼球表面的拉應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力，改善和提高鋼球的疲勞強度和抗擦傷能力。用強化鋼球裝配的軸承壽命可提高兩倍以上。

軸承鋼的硬度和壓碎載荷

硬度主要衡量球體抵抗硬物壓入的能力，一般采用洛氏硬度（HRC）數(shù)值來衡量，在一定區(qū)間內(nèi)，數(shù)值越大表示鋼球的表面硬度越高，其耐磨性與抗疲勞能力越強。通常軸承鋼原材料的表面硬度值（HRC）為 15~20，通過熱處理工藝后軸承鋼球的表面硬度值可達到 58~64。行業(yè)標準中對鋼球各尺寸段的表面硬度有規(guī)定，在此基礎(chǔ)上大型專業(yè)軸承制造商根據(jù)產(chǎn)品用途對不同尺寸鋼球，以及同一尺寸鋼球不同深度的硬度值有更為細致的定制化要求。

壓碎載荷指標主要指鋼球承受壓力負荷的能力，數(shù)值上表示為成品鋼球被壓碎所需的負荷（單位為 KN），目前行業(yè)內(nèi)對公稱直徑 3.00mm~50.80mm鋼球的壓碎載荷做出比較低數(shù)值要求，而直徑超過 50.80mm的鋼球通常只有專業(yè)大型軸承制造商有詳細的數(shù)值標準。

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