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***更新:2020-07-13 07:25:25
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經濟是鋼橋結構設計的保證 :一座鋼橋建筑設計的再如何漂亮,若它的造價比看上去一般化的橋梁高出許多,這座漂亮的橋梁設計也是失敗的。在樂山市大渡河龔嘴電站大橋設計中,定下采用中承式拱橋后,拱圈是用鋼筋砼呢,還是鋼管砼?經過比選,我們設計組采用了變截面鋼筋砼拱圈。因為本橋地處偏遠大山之中的大渡河上,當地的砂、石料比較豐富,可就地取材,深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司,深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司,深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司,而鋼管拱不*昂貴,且鋼管運距也相當遠。故在橋梁設計中,在滿足結構安全的前提下,應盡量地考慮經濟。 鋼橋的施工期限較短。深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司
鋼橋設計施工常見問題:一、樁基:在綁扎樁基鋼筋籠時,要求箍筋與主筋之間至少有1/5的結點點焊,其它全部采用雙根綁絲綁扎,并將綁絲頭壓向里面。灌樁施工和有關檢驗均要按設計和規(guī)范要求精心操作。二、墩柱:墩柱鋼筋籠斷面尺寸宜利用負偏差,使凈保護層厚度要保證在4cm以上。如果保護層厚度不夠,會在墩柱上顯現(xiàn)痕跡直至箍筋位置產生裂縫,應該嚴防產生這種現(xiàn)象。墩柱養(yǎng)生工作不可忽視,必須覆蓋養(yǎng)生,或者在強度允許情況下松開墩柱模板一道縫,從縫中灌水養(yǎng)生。三、抱箍:招標文件要求,“包括橋梁蓋梁支架,不得采用在橋墩上打孔或預留孔的形式支撐蓋梁模板”??衫帽Ч恐紊w梁、系梁模板。深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司鋼橋便于運輸,便于無支架的施工。
鋼橋小知識:為了防止鋼橋的橫向失穩(wěn)和過大的橫向振動,橋梁結構應具有必要的橫向剛度。特別是鐵路鋼橋,往往是橋寬較窄、活載大、列車的蛇行運動容易產生橫向振動,橫向穩(wěn)定問題較為突出。在特大跨度公路鋼橋中,寬跨比減小,也有可能出現(xiàn)橫向失穩(wěn),特別是大跨度鋼拱橋,應該從構造和結構尺寸兩方面保證結構的橫向穩(wěn)定。通常,跨長超過橋寬的20倍時,應該驗算橋梁結構的橫向穩(wěn)定。橋跨結構在施工架設時期也應保證橫向和縱向的傾覆穩(wěn)定性。公路鋼橋規(guī)范規(guī)定,穩(wěn)定系數應不小于1.3。
鋼橋小知識:鋼橋設計不*要滿足使用階段的受力和工作性能要求,而且應分析施工吊裝和調整支座等受力狀況,使鋼橋在施工過程中滿足應力和變形的要求??紤]到吊裝過程中的慣性作用和其他不可預見的不利因素影響,公路鋼橋規(guī)范規(guī)定,鋼橋施工驗算時起頂設備及結構本身都應按起頂重力增加30%驗算。鋼橋的一缺點是疲勞。影響鋼橋疲勞的主要因素有:鋼材品質、荷載性質、應力狀態(tài)、連接的構造與方法、構造細節(jié)等。鋼橋的設計必須選用有足夠韌性的鋼材,盡可能避免應力集中和容易出現(xiàn)疲勞的構造細節(jié)、連接構造與方法。結構在其傳力途徑中的截面變化的緩急程度是影響應力集中的主要因素,鋼橋設計中應該避免截面的急劇變化。如T形連接中盡可能設置曲線過渡段,避免出現(xiàn)隅角。鋼橋的設計必須選用有足夠韌性的鋼材,盡可能避免應力集中和容易出現(xiàn)疲勞的構造細節(jié)、連接構造與方法。
鋼橋小知識:鋼橋是一種橋跨結構用鋼材建造的橋梁。1874年美國在密 西西比河上建造了世界上一座大型鋼橋——圣路易斯(St.Louis)鋼拱橋,第二次世界大戰(zhàn)以后,鋼橋科學技術在**質量鋼的冶煉,焊接技術的提高, 正交異性鋼橋面板和**螺栓的應用,以及結構型式的多樣化等方面,有了很大的發(fā)展,促使大跨度鋼橋的普遍采用。由于鋼材強度高,性能優(yōu)越,表觀密 度與容許應力之比值小,故鋼橋跨越能力較大。鋼橋的構件制造適合工業(yè)化,運輸與安裝均較方便,架設工期較短,破壞后易修復和更換,但鋼材易銹蝕, 養(yǎng)護困難。鋼橋的防腐:對于漆膜的綜合耐久性能,還必須考慮到施工條件、維護管理和經濟等因素。深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司
鋼橋的優(yōu)點是鋼結構的材料加工簡易而迅速。深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司
鋼橋設計建議:橋梁美學包括;形式美、;功能美以及與環(huán)境協(xié)調美三個要素。不錯的橋梁建筑總是把橋梁的品質和體現(xiàn)橋梁的美學價值相統(tǒng)一,因而,橋梁設計師在考慮橋梁結構的可靠性和經濟要求的同時,應十分注重橋梁美學價值的提高。橋梁不是*憑其空間構成的形式優(yōu)美和具備滿意的形式美就足夠了,同時,使橋梁明顯地體現(xiàn)出其功能,并充滿著生機勃勃的力量形象,也是美的價值組成了一個不可缺少的要素;它既受環(huán)境的影響制約,同時也影響著環(huán)境,給人們的生活帶來變化。深圳正規(guī)鋼橋軟件服務公司
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