需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:無錫**車輛道閘維護(hù),車輛道閘
***更新:2020-07-14 04:18:31
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?安全、防護(hù)?其他安全防護(hù)設(shè)備?無錫**車輛道閘維護(hù) 蘇州晟盟信息科技供應(yīng)
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電話: 13812604426
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地址: 濱河路588號(hào)B座508室
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詳細(xì)說明
3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí):(即車輛外出優(yōu)先時(shí))。
a、入口立即變?yōu)榧t燈(之前兩端均為綠燈),禁止外部車輛向內(nèi)部通行,當(dāng)外出車輛刷卡有效時(shí),無錫**車輛道閘維護(hù),道閘自動(dòng)開啟,當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí),出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行;
b、出口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動(dòng)落桿,當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測(cè)器后,出,無錫**車輛道閘維護(hù)、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈;
4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能,無錫**車輛道閘維護(hù),當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)(此時(shí)出入口均為紅燈亮,嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行),系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間,自動(dòng)(或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方式)將出入口紅綠燈復(fù)位,重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài);
無錫**車輛道閘維護(hù)道閘的正確安裝方法:
安裝位置的選擇
根據(jù)客戶的要求確定道閘的安裝位置,應(yīng)注意以下幾方面的要求:
1.安裝位置要必須能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運(yùn)行。
2.如果不做安裝基礎(chǔ),安裝面就必須要能牢固的固定箱體,使擋桿能穩(wěn)定的運(yùn)行。
3.如果做安裝基礎(chǔ),建議用快干水泥做,安裝基礎(chǔ)不小于800*800*150MM安裝面水平。
安裝孔位的確定
1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。
安裝孔位的確定
1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。
蘇州**車輛道閘識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明:
1、車輛進(jìn)出優(yōu)先權(quán),先進(jìn)后出。一方先壓到感應(yīng)線圈后,另一方切斷感應(yīng)線圈和讀卡的電源。
2、加紅綠燈是起到警示作用,可以提醒司機(jī)按照交通紅綠燈通行
3、出入車輛需佩卡,若外來車輛無卡,則出口處不能刷卡,需人工放行。
4、地感線圈只要壓上就有反應(yīng),不需要車全部壓在上面。
5、大門寬度不超過6米,感應(yīng)線圈安在中間,就這樣進(jìn)出車輛都能感應(yīng),讀卡距離3-5米,讀卡角度60度。
6、車輛進(jìn)出時(shí),卡和感應(yīng)線圈同時(shí)有效時(shí)才進(jìn)行車輛計(jì)數(shù),避免無卡車輛通行導(dǎo)致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。
7、感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時(shí)間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。
8、紅綠燈為**感應(yīng)線圈,一般為一個(gè)紅綠燈2個(gè)線圈,按照感應(yīng)順序確定進(jìn)出方向,可跟控制軟件結(jié)合,可單獨(dú)使用。
9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落,或讀卡和線圈感應(yīng)同時(shí)有效時(shí)起落。
電源線鋪設(shè)
將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi),電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。
箱體的安裝
1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔,深度100MM 左右。
2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi),擰緊螺母后,并退出螺母。
3.將道閘箱體放在安裝孔位上,一邊擰緊螺母,一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度,使箱體垂直,**終牢固的固定箱體。
固定擋桿
將擋桿夾板與擋桿桿孔位對(duì)齊,穿入直徑 12MM 的螺栓,然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
道閘內(nèi)部接線
3.電機(jī)接觸是否良好,如果大家不能正常開關(guān),就需要大家測(cè)量信號(hào)線是否短路,因?yàn)槭峭ㄟ^限位傳感器感應(yīng),要是兩只傳感器同時(shí)短路,也相當(dāng)于是開門限位。
第二:道閘運(yùn)行過程中出現(xiàn)打顫故障
道閘運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因?yàn)殚l桿長(zhǎng)度與彈簧拉力不成正比所致。這個(gè)時(shí)候如果大家看到下桿不會(huì)顫,那么起桿也不會(huì)打顫,說明是拉簧拉力過強(qiáng),調(diào)松彈簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫,如果是彈簧拉力不足,要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。這樣才能從根本上解決這樣事項(xiàng)!
第三:道閘通電后不運(yùn)行
1.首先就是需要大家去看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷;并且大家***時(shí)間去關(guān)注看控制板上的電子元件是否有明顯損壞,可以聯(lián)系廠家返廠維修。
蘇州**車輛道閘識(shí)別系統(tǒng)
無錫**車輛道閘維護(hù)
新思界行業(yè)分析人士表示,在智慧城市、平安城市的建設(shè)需求下,我國(guó)貿(mào)易的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),行業(yè)發(fā)展前景廣闊。在未來服務(wù)型過程中,不管是充當(dāng)前臺(tái)的機(jī)器人還是服務(wù)員,其都是通過語音識(shí)別技術(shù)完成人機(jī)交互,從而通過這種用語音識(shí)別技術(shù)打造的全棧式語音交互系統(tǒng),隨時(shí)隨地打造智能互聯(lián)的場(chǎng)景。安全、防護(hù)的用戶長(zhǎng)期以來一直愿意**安全性的某些方面以獲得便利性和易用性。然而這一趨勢(shì)似乎正在轉(zhuǎn)變,整個(gè)行業(yè)顯示出對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的重大擔(dān)憂。 **終用戶情緒似乎也跟隨這一趨勢(shì),在將其安全、防護(hù)連接到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)變得更加謹(jǐn)慎。[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]中視頻監(jiān)控系統(tǒng)分批分期建設(shè)的現(xiàn)實(shí),導(dǎo)致了端域/邊緣域計(jì)算能力的不均勻。即便是屬于同一個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)或者端設(shè)備,由于類型的不同,導(dǎo)致了計(jì)算能力、計(jì)算類型的不同。無錫**車輛道閘維護(hù)
蘇州晟盟信息科技有限公司坐落在濱河路588號(hào)B座508室,是一家專業(yè)的公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時(shí)承接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識(shí)別道閘,樓宇對(duì)講,綜合布線,弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話交換機(jī),報(bào)警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會(huì)議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂,巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。公司。唯才是舉,唯能是用:擁有優(yōu)秀人才5~10人和,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ],我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供***質(zhì)量服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]行業(yè)**企業(yè)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/591450.html
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