第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，河南法蘭鍛件直銷，河南法蘭鍛件直銷，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。 Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。 Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉，河南法蘭鍛件直銷、十字軸等。 Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。 第Ⅱ類——主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。

②水輪發(fā)電機(jī)用鍛件，像主軸和中間軸等。 ③火電站用鍛件，像轉(zhuǎn)子、葉輪、護(hù)環(huán)主軸等。 ④冶金機(jī)械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。 ⑤壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。 ⑥船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力軸和中間軸等。 ⑦鍛壓機(jī)械設(shè)備，像錘頭、錘桿、水壓機(jī)的立柱、缸體、輪軸壓裝機(jī)的支柱和缸體等。 ⑧模塊鍛件，主要是熱模鍛錘用的鍛模。 ⑨汽車工業(yè)用鍛件，像左、右轉(zhuǎn)向節(jié)、前梁、車鉤等，據(jù)統(tǒng)計(jì)在汽車中，鍛壓件占其質(zhì)量的80%。 ⑩機(jī)車用鍛件，像車軸、車輪、板簧、機(jī)車的曲軸等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)車中鍛壓件占其質(zhì)量的60%。 ?**用鍛件，像炮管、門體、炮閂支架和牽引環(huán)等，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在坦克中，鍛壓件占其質(zhì)量的65%。

鍛件是指通過對金屬坯料進(jìn)行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，可改變其機(jī)械性能。鍛件按坯料在加工時(shí)的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結(jié)晶溫度下加工。 鍛件熱處理按其熱處理的目的不同可分為兩組。 通過鍛造可消除金屬的疏松。孔洞，使鍛件的機(jī)械性能得以提高。 鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類型是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類，每類中再細(xì)分為3組，共9組。

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