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價格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關鍵詞:蘇州車輛道閘管理系統(tǒng),車輛道閘
***更新:2020-07-29 19:08:07
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當前位置:首頁?產(chǎn)品供應?安全、防護?其他安全防護設備?蘇州車輛道閘管理系統(tǒng) 蘇州晟盟信息科技供應
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產(chǎn)品關鍵詞:蘇州車輛道閘管理系統(tǒng),車輛道閘
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詳細說明
設計說明:
1、車輛進出優(yōu)先權,先進后出。一方先壓到感應線圈后,另一方切斷感應線圈和讀卡的電源。
2、加紅綠燈是起到警示作用,可以提醒司機按照交通紅綠燈通行
3、出入車輛需佩卡,若外來車輛無卡,則出口處不能刷卡,需人工放行。
4、地感線圈只要壓上就有反應,不需要車全部壓在上面。
5,蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)、大門寬度不超過6米,感應線圈安在中間,就這樣進出車輛都能感應,讀卡距離3-5米,讀卡角度60度。
6、車輛進出時,卡和感應線圈同時有效時才進行車輛計數(shù),避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯,蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)。讀卡距離在線圈安放位置。
7、感應線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。
8、紅綠燈為**感應線圈,一般為一個紅綠燈2個線圈,蘇州車輛道閘管理系統(tǒng),按照感應順序確定進出方向,可跟控制軟件結合,可單獨使用。
9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落,或讀卡和線圈感應同時有效時起落。 蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)
關于進出共道的道閘功能如何實現(xiàn),在生活我們看到一進一出道閘比較多,這個是標準道閘;有時候會在小區(qū)的側門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢?
主要用于通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需要設計帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
一、組成部分
紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。
系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應器(感應線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。
出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡(藍牙卡)、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
常州智能車輛道閘2.電容壞,當大家看到按開/關按鈕后,如果發(fā)現(xiàn)電機有振動聲,而不運轉,可能是啟動電容壞,予以更換。
3.電機燒壞:判別方法測電機兩根引線是否導通;絕緣漆氣味是否強烈。
4.霍爾開關長期導通:拔掉關電開關插件,道閘能開能關,而插上插件開關就不行,說明霍爾開關壞。
對于道閘門來說,24小時運作和及時準確的開關**為重要,如果你管理的道閘門出現(xiàn)簡單輕微的故障,可以按照上文中小編為大家介紹的方法進行查驗,但是,遇到道閘門的嚴重故障還是需要請專業(yè)人士進行維修,這樣才不會損壞道閘門。
3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時:(即車輛外出優(yōu)先時)。
a、入口立即變?yōu)榧t燈(之前兩端均為綠燈),禁止外部車輛向內(nèi)部通行,當外出車輛刷卡有效時,道閘自動開啟,當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時,出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行;
b、出口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復為綠燈;
4、系統(tǒng)具有自動復位、及人工強行復位功能,當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時(此時出入口均為紅燈亮,嚴禁車輛進出通行),系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設定的系統(tǒng)復位時間,自動(或人工手動、遙控器遙控等方式)將出入口紅綠燈復位,重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態(tài);
二、進出共道,實現(xiàn)原理
單輛車通行控制方式(單車通行,刷卡進出)
1、當入口沒有車輛進入或外出時,入口和出口均為綠燈亮,表示車輛可以刷卡進入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須刷卡有效時,方可開啟道閘,車過后道閘自動落下,
小區(qū)內(nèi)部車輛外出時,必須刷卡有效時,才能自動開啟道閘,并在車過后自動落閘,道閘具有防砸車功能;
2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時:(即車輛進入方向優(yōu)先時)
a、出口立即變?yōu)榧t燈(在此之前為綠燈,如上圖),禁止內(nèi)部車輛外出,入口為綠燈不變,當入口車輛刷卡有效時,道閘自動開啟,當入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后,入口也立即變?yōu)榧t燈,禁止入口后來車輛繼續(xù)通行;b、入口車輛經(jīng)過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復為綠燈; 蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)
蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)
相比智慧校園,[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡外包" ]的建設則更為復雜些,在智慧豫園的建設中,東方網(wǎng)力以城市數(shù)據(jù)中臺系統(tǒng)架構為基礎,構建商圈“**強安防大腦”。毫無疑問,安全、防護需要順應物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢,然而,隨著物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更加開放,各設備之間逐漸實現(xiàn)互聯(lián)互通,網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)隱私風險也隨之增加。而安防設備由于其應用的特殊性,一旦被***攻擊、利用,會對用戶個人隱私、社會信息安全,甚至**產(chǎn)生非常嚴重的影響。智能安防不需要人為干預,系統(tǒng)能夠自動對監(jiān)控畫面中的異常情況進行檢測、識別,能夠及時預警、報警。智能安防除了應用于公共安全領域外,在電商、零售、家居、教育等有限責任公司的應用需求也在不斷增大,市場空間巨大?,F(xiàn)在公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主,同時承接計算機網(wǎng)絡、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識別道閘,樓宇對講,綜合布線,弱電機房,集團程控電話交換機,報警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂,巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。**主要的問題是數(shù)據(jù)泄露問題,造成數(shù)據(jù)泄露的原因有很多種,有因為安防攝像機和監(jiān)控系統(tǒng)本身存在弱口令、高危漏洞等安全隱患,被非法利用造成的;有因為違規(guī)連接互聯(lián)網(wǎng),將安防監(jiān)控網(wǎng)絡暴露在互聯(lián)網(wǎng)上造成數(shù)據(jù)泄露的,原因多種多樣。蘇州車輛道閘管理系統(tǒng)
蘇州晟盟信息科技有限公司成立于2014-06-26,是一家服務型的公司。公司業(yè)務分為[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡外包" ]等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,為客戶提供質量的產(chǎn)品和服務。公司注重以質量為中心,以服務為理念,秉持誠信為本的理念,打造安全、防護質量品牌。截止當前,我公司年營業(yè)額度達到50-100萬元,爭取在一公分的領域里做出一公里的深度。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/743428.html
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