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理想的鋼橋結(jié)構(gòu)體系當(dāng)然是渾然一體的--也就是沒有任何結(jié)點(diǎn)的,這樣的結(jié)構(gòu)體系使任何外力都能迅速傳遞和消減。基于這個思路,設(shè)計者要做的就是要盡可能地把結(jié)構(gòu)中各種各樣的結(jié)點(diǎn)“打通”,使力量在結(jié)點(diǎn)處暢通無阻。中醫(yī)上云:“通則不痛,痛則不通”,結(jié)構(gòu)就象一個人,氣穴若不能暢通,癥結(jié)和隱huan就會產(chǎn)生。在設(shè)計的四項(xiàng)基本原則中,“剛?cè)嵯酀?jì)”,“多道防線”,“抓大放小”是概念設(shè)計中的戰(zhàn)略問題,但要想得讓這些戰(zhàn)略思想得以實(shí)現(xiàn),廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù),靠的是“打通結(jié)點(diǎn)”這個原則作為保證的,廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù),廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù),結(jié)構(gòu)設(shè)計的具體操作,后全都?xì)w到“打通結(jié)點(diǎn)”的貫徹和實(shí)施上來。鋼橋在受到破壞后,易于修復(fù)和更換。廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù)
經(jīng)濟(jì)是鋼橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的保證 :一座鋼橋建筑設(shè)計的再如何漂亮,若它的造價比看上去一般化的橋梁高出許多,這座漂亮的橋梁設(shè)計也是失敗的。在樂山市大渡河龔嘴電站大橋設(shè)計中,定下采用中承式拱橋后,拱圈是用鋼筋砼呢,還是鋼管砼?經(jīng)過比選,我們設(shè)計組采用了變截面鋼筋砼拱圈。因?yàn)楸緲虻靥幤h(yuǎn)大山之中的大渡河上,當(dāng)?shù)氐纳啊⑹媳容^豐富,可就地取材,而鋼管拱不*昂貴,且鋼管運(yùn)距也相當(dāng)遠(yuǎn)。故在橋梁設(shè)計中,在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下,應(yīng)盡量地考慮經(jīng)濟(jì)。 上海正規(guī)鋼橋軟件下載鋼橋設(shè)計在初期設(shè)計階段就將防腐蝕問題考慮進(jìn)去。
安全是鋼橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提:隨著改變開放的力度加大,城市車輛的飛速發(fā)展,城市交通運(yùn)輸十分繁忙,車速也在不斷提高,橋梁結(jié)構(gòu)不光要求結(jié)構(gòu)自身的受力安全,而且要求橋梁構(gòu)造的安全。在作樂山市大渡河龔嘴電站大橋設(shè)計中,我們設(shè)計組也進(jìn)行了許多方案比選,有河中設(shè)墩的連續(xù)箱梁,有連續(xù)剛構(gòu),有上承式拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)實(shí)際的地形、地質(zhì)、地物,后綜合比較選擇了中承式拱橋,一跨135米跨過,保證了急流的大渡河流水?dāng)嗝婧蜆蛄航Y(jié)構(gòu)自身安全(該橋驗(yàn)算荷載為特種荷載-300,已于1999年10月通車,并進(jìn)行了動、靜載實(shí)驗(yàn),運(yùn)行良好)。又如在大營坡立交橋設(shè)計中,橋墩是采用圓柱還是方柱問題上,我們設(shè)計組也進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和討論,終一致選擇用方柱,保證橋墩的結(jié)構(gòu)剛度(因上部結(jié)構(gòu)傳下的偏心彎矩較大),方柱的四角采用了R15cm的圓角,以盡量減少橋下車輛對橋墩摩擦引起橋梁結(jié)構(gòu)的不安全和增強(qiáng)橋梁建筑的美觀。
幾種鋼橋面鋪裝的比較:不同瀝青鋪裝材料用于鋼橋面鋪裝,不*在性能上而且在施工工藝以及在工程造價上,都有明顯的區(qū)別。從許多國家實(shí)際應(yīng)用情況來看,在使用性能和使用壽命方面,以環(huán)氧瀝青鋪裝好,澆注式瀝青和SMA 次之,普通瀝青差。在施工工藝方面,環(huán)氧瀝青混合料拌制工藝雖不是太復(fù)雜,但對溫度、時間控制非常嚴(yán)格;澆注式瀝青工藝比較特別,需要特殊的拌制設(shè)備;SMA 只是比普通瀝青路面復(fù)雜一些。在工程造價方面,如以同樣厚度相比較,則環(huán)氧瀝青鋪裝成本高,澆注式瀝青鋪裝次之,SMA 比普通瀝青費(fèi)用約增加20 % ~30 % ,但比環(huán)氧瀝青和澆注式瀝青為低。然而,環(huán)氧瀝青因強(qiáng)度高,鋪裝層因此可以減薄,減輕了自重,又有利于降低造價;澆注式瀝青鋪裝層厚度也較薄,或與普通瀝青鋪裝復(fù)合使用。鋼橋設(shè)計的時候要具有必要的橫向剛度。
在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中,首先是選擇經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案,其次是結(jié)構(gòu)分析設(shè)計,當(dāng)然,規(guī)范制定了安全系數(shù)和指標(biāo)以確保結(jié)構(gòu)的安全性。按照程序或公式進(jìn)行計算即可。因此就在這個環(huán)節(jié)上忽視了對現(xiàn)階段的施工和管理水平、材料耐久性、結(jié)構(gòu)的后期改造、加寬、維護(hù)以及施工過程中可能造成的人為失誤等問題的充分考慮。即沒有采用適當(dāng)?shù)陌踩?、缺乏?xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計等主動型的設(shè)計方法來確保橋梁使用性能的充分體現(xiàn)。因此,不少橋梁、雖然滿足了現(xiàn)有設(shè)計規(guī)范的強(qiáng)度要求,但不出幾年就因?yàn)槟途眯猿隽溯^大小小的問題,嚴(yán)重下去必然會影響到結(jié)構(gòu)安全。為解決這一問題,在設(shè)計和建造階段要挑戰(zhàn)傳統(tǒng)設(shè)計理念:對結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)使結(jié)構(gòu)具有六大特性,即可檢性、可修性、可換性、可強(qiáng)性、可控性及可持續(xù)性。充分認(rèn)識到結(jié)構(gòu)在設(shè)計壽命期內(nèi)各個組成部件具有不同的耐久性極限,需要經(jīng)常維修,甚至更換或加固,才能保證結(jié)構(gòu)在設(shè)計壽命期內(nèi)的服務(wù)功能。鋼橋的優(yōu)點(diǎn)是材料的運(yùn)輸量少。鋼橋繪圖軟件服務(wù)
南京三橋、蘇通大橋、昂船洲大橋的建造,表明在大跨徑鋼橋的優(yōu)勢越來越明顯。廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù)
許多設(shè)計人員往往只滿足于規(guī)范對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算上的安全度需要,而忽視從結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)維護(hù)、結(jié)構(gòu)耐久性以及從設(shè)計、施工到使用全過程中經(jīng)常出現(xiàn)的人為錯誤等方面去加強(qiáng)和保證結(jié)構(gòu)的安全性。有的結(jié)構(gòu)整體性和延性不足,冗余性??;有的計算圖式和受力路線不明確,造成局部受力過大;有的混凝土強(qiáng)度等級過低、保護(hù)層厚度過小、鋼筋直徑過細(xì)、構(gòu)件截面過??;這些都削弱了結(jié)構(gòu)耐久性,會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全性。不少鋼橋、雖然滿足了設(shè)計規(guī)范的強(qiáng)度要求,*用了5年就因?yàn)槟途眯猿隽藛栴}影響結(jié)構(gòu)安全。結(jié)構(gòu)耐久性不足已成為現(xiàn)實(shí)的一個安全問題,設(shè)計時要從構(gòu)造、材料等角度采取措施加強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。 廣州正規(guī)鋼橋設(shè)計服務(wù)
蘇州橋友信息科技有限公司坐落在高新區(qū)竹園路209號,是一家專業(yè)的計算機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、計算機(jī)軟件銷售;土木工程咨詢、房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程檢測設(shè)計及咨詢,并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)公司。目前我公司在職員工達(dá)到51~100人人,是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的高效團(tuán)隊(duì)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的[ "整體式/分體式鋼箱梁模塊", "鋼箱梁深化設(shè)計模塊", "鋼混疊合梁模塊", "鋼板梁繪圖模塊" ]。公司力求給客戶提供***質(zhì)量服務(wù),我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為[ "整體式/分體式鋼箱梁模塊", "鋼箱梁深化設(shè)計模塊", "鋼混疊合梁模塊", "鋼板梁繪圖模塊" ]行業(yè)**企業(yè)。
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