造價分為估、概、預(yù)、結(jié)、決和標底等幾個階段，在不同的階段，造價師要做的工作是不大一樣的?？偟膩碚f，前期涉及到總投資的估算、概算、預(yù)算這三個階段的工作性質(zhì)比較相似。標底是投標價的參考，較其他幾個階段有些不同，昆明心夢想公路造價培訓(xùn)教材。結(jié)算、決算階段，屬于項目收尾的工作，工作的思路也是較為相似的。不管怎么說，昆明心夢想公路造價培訓(xùn)教材，工程造價的工作過程離不開量、價、費三個方面，而不同單位的造價師所要做的工作也不大一樣，昆明心夢想公路造價培訓(xùn)教材，業(yè)主單位、咨詢單位、設(shè)計單位都有各自的造價人員。

不知不覺，2020年都快要過了一半了，根據(jù)去年交通運輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù)，19年 4月我國公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資完成5210億，同比增長3.7%。這充分說明我國的公路投資建設(shè)還在持續(xù)快速的增長中，隨之而來的是公路造價人才出現(xiàn)了巨大的缺口，據(jù)不完全統(tǒng)計，公路造價人才缺口近10萬人！正是因為行業(yè)的發(fā)展以及工資待遇的前景一片大好，才使你想要踏入這一行業(yè)，還未入門的路橋人，心夢想學(xué)校的***步就是幫助你入門！為了能夠讓您在短時間里成為公路造價成手，我們?yōu)槟可泶蛟炝艘惶壮审w系的課程和一位可以及時解答自己疑問的師父。

公路工程預(yù)算失控分析

1 、決策階段預(yù)算失控

整個工程造價的基礎(chǔ)在一定程度上取決于一個工程的決策，工程決策的合理性也決定了整個工程造價。從施工過程、施工路線、施工標準等問題出發(fā)，每一步的決策出現(xiàn)錯誤都有可能對以后的工程款造成影響。然而很多工程依舊在沒有確定工程建設(shè)標準的基礎(chǔ)上，制訂了不合理方案，因此出現(xiàn)預(yù)算超概算、概算超估算的現(xiàn)象，導(dǎo)致在決策階段出現(xiàn)問題。

2、 設(shè)計階段預(yù)算失控

在設(shè)計階段，由于負責(zé)概預(yù)算的人員缺乏有效溝通，導(dǎo)致工程預(yù)算與概算存在很大的誤差，甚至出現(xiàn)預(yù)超概的現(xiàn)象，與實際不符，同時對后期的招標工作也會造成較大影響。

3、 施工階段預(yù)算失控

施工階段出現(xiàn)預(yù)算失控，主要是由于施工單位的監(jiān)管不到位，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)大量的工程變更。而監(jiān)理單位并未對其進行實際現(xiàn)場核查，導(dǎo)致變更金額與招標預(yù)算存在較大偏差。

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