節(jié)材代木是指在生產(chǎn)、消費及其他經(jīng)濟社會活動中，通過一定的技術與管理手段，對木材及其制品合理開發(fā)利用、保護處理、回收復用與再生利用，以及采用非木質(zhì)材料及其制品經(jīng)濟合理地替代木材及其制品，以達到有效利用和節(jié)省木材，提高產(chǎn)品和工程質(zhì)量，保護森林資源，陜西口碑好膠合板木托盤廠家供應，滿足社會需求的目的，陜西口碑好膠合板木托盤廠家供應，其內(nèi)容包括木材節(jié)約和木材代用，陜西口碑好膠合板木托盤廠家供應。木材節(jié)約品是指以木質(zhì)原料通過優(yōu)化設計和生產(chǎn)，或原料經(jīng)過多次加工合成，能夠以更高的性價比替代原木或鋸材及其制品使用的木質(zhì)材料及其制品，其免熏蒸木質(zhì)包裝產(chǎn)品是節(jié)材伐木的比較好產(chǎn)品。

    一般認為，一個國家托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統(tǒng)計，大約是1億左右。從這一點來看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時業(yè)界也有很大的擔憂，那就是，小小的托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。相當有這種憂患意識的當屬北京科技大學教授吳清一，人稱吳托盤。吳清一在上個世紀80年代作為訪問學者留學日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳教授的倡導下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會成立了托盤專業(yè)委員會，吳教授親自擔任主任委員。在吳教授看來，中國托盤比較大的難點就是托盤的標準化問題和建立共用系統(tǒng)的問題。

一、運輸工具和運輸裝備的規(guī)格尺寸合適的膠合板托盤尺寸應該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。二、托盤裝載貨物的包裝規(guī)格根據(jù)膠合板托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，盡量大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。膠合板托盤承載貨物的合理的指標為：達到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應超過托盤寬度的三分之二。

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