液力偶合器過載時(shí)，油溫和壓力會(huì)急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動(dòng)困難。輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和液力偶合器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大、安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。因此出廠時(shí)液力偶合器*作靜平衡試驗(yàn)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動(dòng)，使軸的工作狀態(tài)變差。在液力偶合器起動(dòng)時(shí)，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。燒電動(dòng)機(jī)采用液力偶合器后，仍會(huì)出現(xiàn)燒電動(dòng)機(jī)事 故，河北摩擦偶合器選哪家，主要是缺乏對(duì)設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)和使用不正確造成的；液力偶合器的輸入特性確定了電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，河北摩擦偶合器選哪家，在i=0的工況下運(yùn)行時(shí)，河北摩擦偶合器選哪家，必須將液力偶合器中的油液放空，以防電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載而燒毀。

液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力偶合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng),不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。

橋式起重機(jī)、門式起重及重型塔式起重機(jī)均有大車運(yùn)行的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)。大車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)屬于多機(jī)驅(qū)動(dòng)，在使用液力偶合器來進(jìn)行傳動(dòng)之后，不*可以解決啟動(dòng)困難、過載保護(hù)等問題，** 主要的是能夠解決多機(jī)驅(qū)動(dòng)的順序啟動(dòng)、均衡載荷和同步運(yùn)行問題，而且其使用效果非常好。 在起重機(jī)中使用液力偶合器，可以實(shí)現(xiàn)無沖擊的平穩(wěn)啟動(dòng)，特別在門式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中，可減少水平振動(dòng)，降低機(jī)構(gòu)所受沖擊載荷。河南華之泰公司專業(yè)制造生產(chǎn)偶合器多年，產(chǎn)品質(zhì)量，性價(jià)比好。

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