電源線鋪設(shè)

將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm或更大規(guī)格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。

3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，**終牢固的固定箱體，蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)。

固定擋桿

將擋桿夾板與擋桿桿孔位對(duì)齊，蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

道閘內(nèi)部接線 蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)

道閘門常見(jiàn)故障及維修方法有什么？

道閘門在我們生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)，一些重要機(jī)構(gòu)的出入口一般都設(shè)有道閘門，像醫(yī)院、小區(qū)、商務(wù)園等，其作用一來(lái)是對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行管理，二來(lái)也便于廣告商投放廣告。道閘門雖然方便管理進(jìn)出車輛，但是一遇到故障，門的開(kāi)關(guān)就會(huì)非常困難，常常浪費(fèi)很多精力時(shí)間不說(shuō)，還會(huì)嚴(yán)重影響車輛的通行，那么，掌握簡(jiǎn)單的道閘門常見(jiàn)故障和維修方法就十分必要，***我們就一起來(lái)了解一下吧。

一：道閘不能正常起落

1.首先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，如果保險(xiǎn)絲熔斷了，必須要做***檢查。

2.其次查看電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，說(shuō)明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開(kāi)關(guān)，若不發(fā)燙，檢查啟動(dòng)電容是否失效。這種故障類型無(wú)非就這兩種，所以很好判斷！

蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)

2.電容壞，當(dāng)大家看到按開(kāi)/關(guān)按鈕后，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3.電機(jī)燒壞：判別方法測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4.霍爾開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開(kāi)關(guān)插件，道閘能開(kāi)能關(guān)，而插上插件開(kāi)關(guān)就不行，說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)壞。

對(duì)于道閘門來(lái)說(shuō)，24小時(shí)運(yùn)作和及時(shí)準(zhǔn)確的開(kāi)關(guān)**為重要，如果你管理的道閘門出現(xiàn)簡(jiǎn)單輕微的故障，可以按照上文中小編為大家介紹的方法進(jìn)行查驗(yàn)，但是，遇到道閘門的嚴(yán)重故障還是需要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行維修，這樣才不會(huì)損壞道閘門。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式（單車通行，刷卡進(jìn)出）

1、當(dāng)入口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷卡有效時(shí)，方可開(kāi)啟道閘，車過(guò)后道閘自動(dòng)落下，

小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須刷卡有效時(shí)，才能自動(dòng)開(kāi)啟道閘，并在車過(guò)后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時(shí)）

a、出口立即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來(lái)車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3.電機(jī)接觸是否良好，如果大家不能正常開(kāi)關(guān)，就需要大家測(cè)量信號(hào)線是否短路，因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于是開(kāi)門限位。

第二：道閘運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)打顫故障

道閘運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因?yàn)殚l桿長(zhǎng)度與彈簧拉力不成正比所致。這個(gè)時(shí)候如果大家看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，如果是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。這樣才能從根本上解決這樣事項(xiàng)！

第三：道閘通電后不運(yùn)行

1.首先就是需要大家去看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；并且大家***時(shí)間去關(guān)注看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，可以聯(lián)系廠家返廠維修。

蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)

蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷卡有效時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)出口車輛離開(kāi)出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；

b、出口車輛經(jīng)過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)（此時(shí)出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)（或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

蘇州**車輛道閘軟件說(shuō)明書(shū)

蘇州晟盟信息科技有限公司一直專注于公司以智能化安防工程和智能一卡通工程為主，同時(shí)承接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控系統(tǒng),門禁考勤一卡通,車輛識(shí)別道閘,樓宇對(duì)講,綜合布線,弱電機(jī)房,集團(tuán)程控電話交換機(jī),報(bào)警系統(tǒng),電子圍欄, LED大屏拼接,視頻會(huì)議系統(tǒng),廣播音響,多媒體信息發(fā)布,背景音樂(lè),巡更系統(tǒng)等系統(tǒng)工程。，是一家安全、防護(hù)的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工達(dá)到5~10人人，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的高效團(tuán)隊(duì)。蘇州晟盟信息科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]，堅(jiān)持“質(zhì)量***、質(zhì)量服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。目前公司已經(jīng)成為[ "智能化弱電", "智能化工程", "智能化維保", "IT網(wǎng)絡(luò)外包" ]的**企業(yè)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更***的領(lǐng)域拓展。

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/881049.html