需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:山東省
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東焊接小車廠家直銷
***更新:2020-05-30 11:35:44
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詳細說明
全位置焊接小車的概述。隨著經(jīng)濟社會高速發(fā)展,我國造船產(chǎn)能與船舶需求量日益增大。按照目前傳統(tǒng)的焊接工藝流程,靠大量的焊工人數(shù)和大量半自動CO2焊接的施工模式,將需要大量的額外趕工才能滿足生產(chǎn)需求;同時,山東焊接小車廠家直銷,船舶行業(yè)面臨人員流動量大、勞動力相對不足的情況。全位置焊接小車是一種自動化焊接設(shè)備,是目前提高國內(nèi)船廠自動化率的**為有效的方法,但在船舶建造過程中尚未得到應(yīng)用。因此,我們考慮引進全位置焊接小車,通過解決自動化小車在應(yīng)用中的難點,山東焊接小車廠家直銷,并與CO2手工焊效率進行對比,山東焊接小車廠家直銷,將其應(yīng)用于船舶焊接中,從而起到提高船舶焊接效率的作用。
簡化了電源配置及電源接線等眾多繁雜工作,使焊接小車能更好的服務(wù)于不同作業(yè)場合(見圖5)。(2)改進全位置焊接小車擺動器全位置焊接小車的擺動裝置電動機采用無刷電動機,其使用壽命為常規(guī)有刷電動機的5~10倍,同時擺動無刷電動機輸出的轉(zhuǎn)子位置反饋信號可直接作為焊接擺動裝置的擺動角度控制信號,不*簡化了外設(shè)位置傳感器,更有效杜絕了因多余外設(shè)引入的故障率及壽命問題。(3)改進現(xiàn)場工藝,半自動焊工藝無法完全滿足自動焊需求。存在的問題包括:半自動焊過程中采用焊條電弧焊定位、焊接過程*需焊縫兩側(cè)50mm內(nèi)的缺點;對接焊縫“II”型馬板定位在焊接面,導致自動焊機使用不便,并且在使用過程中容易因馬腳而停滯不前,導致焊縫表面成形不良;在定位焊方面,焊條電弧焊定位過程發(fā)現(xiàn),定位焊無法與CO2焊融合,導致焊縫表面凸起,成形不良。制定的對策:對現(xiàn)有工藝進行改進,對接焊縫采用“II”型馬板進行固定,要求馬板固定在非焊接面;焊道兩側(cè)300mm范圍內(nèi),裝配馬腳須磨平;定位焊使用CO2氣體保護焊。其次,裝配質(zhì)量不好,不易施焊。存在的問題包括:現(xiàn)場坡口手工修割質(zhì)量不理想,坡口角度、直線度無法滿足全位置焊接小車的要求。
焊接小車是實現(xiàn)現(xiàn)垂直焊接、橫向焊接和水平焊接等多種位置焊接的裝置。軌道是裝卡在管子上供焊接小車行走和定位的**機構(gòu),其的結(jié)構(gòu)直接影響到焊接小車行走的平穩(wěn)度和位置度,也就影響到焊接質(zhì)量。 軌道應(yīng)滿足下列條件:裝拆方便、易于定位;結(jié)構(gòu)合理、重量較輕;有一定的強度和硬度,耐磨、耐腐蝕。軌道分為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形,而柔性軌道則是相對剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點。剛性軌道定位準確、裝卡后變形小,可以確保焊接小車行走平穩(wěn),焊接時焊槍徑向調(diào)整較小,但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕,精度沒有剛性軌道高。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/88674.html
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