油冷卻裝置，具體講是一種用于對(duì)塑料機(jī)械、液壓設(shè)備等管道內(nèi)的液壓油進(jìn)行冷卻的列管式油冷卻器。眾所周知，塑料機(jī)械、液壓設(shè)備等一般都是通過(guò)液壓油來(lái)傳遞動(dòng)力的，黑龍江熱交換器，長(zhǎng)時(shí)間工作在塑料機(jī)械和液壓設(shè)備管道內(nèi)的液壓油經(jīng)常會(huì)因管道中控制閥的阻力及油缸中活塞的反推力而產(chǎn)生大量熱量，為將液壓油溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，保證液壓元件可靠地運(yùn)行，人們通常都會(huì)在液壓管道上安裝一個(gè)列管式油冷卻器，該列管式油冷卻器一般包括左端蓋、右端蓋、設(shè)置有進(jìn)油口和出油口的殼體，黑龍江熱交換器、多片相互錯(cuò)開(kāi)裝于殼體內(nèi)以使液壓油迂回曲折流動(dòng)的折流板以及通過(guò)兩塊固定板裝在殼體內(nèi)腔中的換熱組件，換熱組件包括進(jìn)水組件和出水組件，黑龍江熱交換器，進(jìn)水組件和出水組件均由若干根沿殼體軸向排列的換熱管組成，兩塊固定板分別連接在殼體的左、右兩端，左端蓋和右端蓋分別位于殼體左、右兩側(cè)并與固定板連接，右端蓋上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與進(jìn)水組件相通，出水口與出水組件相通

鋼管磷化對(duì)冷卻器使用的重要性：

每臺(tái)冷卻器安裝前的鋼管都需要磷化，磷化是常用的表面處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理。鋼管磷化主要是給鋼管提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕。用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕力。

每根鋼管都經(jīng)過(guò)磷酸鹽處理，以確保氧化皮和鐵銹不會(huì)污染用戶的水箱。然而未經(jīng)磷化處理的管件，經(jīng)過(guò)焊接處理后會(huì)產(chǎn)生氧化皮脫落，形成黑色物質(zhì)流入油箱內(nèi)，連同液壓系統(tǒng)循環(huán)到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系統(tǒng)內(nèi)配件堵塞而造成停機(jī)。我們不只銷售產(chǎn)品，更給予您安心。

冷卻器主要有雙重管式，立式，臥式等，主要是利用水流從水管內(nèi)部流過(guò)，列管的間隔中放置油。用水作為冷卻質(zhì)在雙管程流過(guò)程中，吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出，使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。 冷卻器又稱管式冷卻器，分為管殼式，管內(nèi)液體流動(dòng)為管殼式，管外液體流動(dòng)為管殼式，管壁為傳熱面，熱量通常由水冷卻。鐵達(dá)牌冷油器采用銅含量99.97%以上的銅管，經(jīng)過(guò)“3Mpa 5分鐘”的壓力試驗(yàn)，是行業(yè)水平的兩倍以上，主要應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備等行業(yè)，產(chǎn)品從小到大均可設(shè)計(jì)定制。可以根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造。

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