值得注意的是，生物柴油國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《B5柴油》已于今年9月份出臺(tái)，但北京市目前尚沒(méi)有生物柴油生產(chǎn)企業(yè)。會(huì)上綠鯨環(huán)境與河北隆海生物能源股份有限公司簽署了旨在將北京地溝油在物聯(lián)網(wǎng)全監(jiān)管狀態(tài)下運(yùn)往河北的意向性協(xié)議。與此同時(shí)，上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備，河北隆海生物能源股份有限公司和北京綠色能量生物能源科技有限公司還簽署了將使用北京的“地溝油”生產(chǎn)的**國(guó)際市場(chǎng)的質(zhì)量“低凍點(diǎn)”生物柴油返銷(xiāo)北京市場(chǎng)的意向性協(xié)議。該專(zhuān)委會(huì)主任宋建國(guó)認(rèn)為，在當(dāng)前京津冀協(xié)同發(fā)展的大背境下，上述合作通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，上下游產(chǎn)業(yè)良性組合，將可使北京市“地溝油”在全監(jiān)管的模式下運(yùn)往河北，由河北的生物柴油企業(yè)將其有效，上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備、安全地加工為質(zhì)量生物柴油，上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備，再將生物柴油產(chǎn)品從河北返銷(xiāo)到北京成品油市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“北京‘地溝油’全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)利用，同時(shí)為北京大氣污染治理貢獻(xiàn)力量”的新模式，進(jìn)而成為全國(guó)有效治理‘地溝油’的樣板。生物柴油酯交換反應(yīng)的計(jì)算公式。上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備

保護(hù)動(dòng)力設(shè)備。生物柴油較柴油的運(yùn)動(dòng)黏度稍高，在不影響燃油霧化的情況下，更容易在氣缸內(nèi)壁形成一層油膜，從而提高運(yùn)動(dòng)機(jī)件的潤(rùn)滑性，降低機(jī)件磨損。通用性好。無(wú)需改動(dòng)柴油機(jī)，可直接添加使用，同時(shí)無(wú)需另添設(shè)加油設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練（通常其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）。安全可靠。生物柴油的閃點(diǎn)較石化柴油高，有利于安全儲(chǔ)運(yùn)和使用。節(jié)能降耗。生物柴油本身即為燃料，以一定比例與石化柴油混合使用可以降低油耗，提高動(dòng)力性能。氣候適應(yīng)性強(qiáng)。生物柴油由于不含石蠟，低溫流動(dòng)性佳，適用區(qū)域。功用多。生物柴油不僅可作燃油又可作為添加劑促進(jìn)燃燒效果，從而具有雙重功能。具有優(yōu)良的環(huán)保特性。生物柴油中硫含量低，使得SO2和硫化物的排放低，可減少約30%（有催化劑時(shí)可減少70%）；生物柴油中不含對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的芳香烴，因而產(chǎn)生的廢氣對(duì)人體損害低。云南生物柴油設(shè)備生產(chǎn)生物柴油有利于緩解溫室效應(yīng)。

脫臭蒸餾：1.粗甲酯經(jīng)蒸餾塔進(jìn)料泵設(shè)定流量后泵入脫臭塔。實(shí)現(xiàn)脫臭塔進(jìn)料流量控制，根據(jù)設(shè)定的流量自動(dòng)控制進(jìn)料閥門(mén)的開(kāi)度。

2.脫臭塔內(nèi)實(shí)現(xiàn)液位控制，就是脫臭塔與蒸餾塔之間實(shí)現(xiàn)過(guò)料流量控制，根據(jù)設(shè)定流量自動(dòng)控制進(jìn)料閥門(mén)的開(kāi)度。

3.脫臭塔出油溫度控制，設(shè)定好脫臭塔再沸器的溫度，根據(jù)脫臭塔再沸器實(shí)際的溫度信號(hào)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)加熱閥門(mén)的開(kāi)度穩(wěn)定控制在生產(chǎn)所需要的要求溫度。4.脫臭塔出料前餾分收集罐液位控制，自動(dòng)出料控制；（就是設(shè)定收集罐位的上限和下限達(dá)到設(shè)定液位自動(dòng)啟動(dòng)泵到指定儲(chǔ)存罐）。5.粗甲酯脫臭完畢進(jìn)入蒸餾塔進(jìn)行不同組分間的蒸餾，設(shè)定好蒸餾塔再沸器的溫度，根據(jù)蒸餾塔再沸器實(shí)際的溫度信號(hào)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)加熱閥門(mén)的開(kāi)度穩(wěn)定控制在生產(chǎn)所需要的要求溫度。

生物柴油產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展一直不甚理想，生物柴油企業(yè)深陷泥潭，而曾one封閉使用生物柴油的海南省海南推廣生物柴油是國(guó)內(nèi)較早封閉銷(xiāo)售省份，2010年正式在海南省加油站投入運(yùn)行后，一直面臨推廣難度大、終端用戶(hù)不讓心理強(qiáng)、利潤(rùn)分配不均衡等一系列問(wèn)題。目前海南省生物柴**業(yè)也已然沒(méi)落，市面加油站重新供應(yīng)石化柴油為主。制約生物柴油發(fā)展的因素一直無(wú)法獲得突**決。而所謂的上海試點(diǎn)制作生物柴油百輛公交車(chē)喝上“地溝油”，也只是在公交車(chē)上做簡(jiǎn)單的調(diào)合應(yīng)用而已。生物柴油的銷(xiāo)售情況分析。

新標(biāo)準(zhǔn)由之前的推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)增加了B5車(chē)用柴油(Ⅵ)，即第六階段《B5車(chē)用柴油》的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，與車(chē)用柴油(Ⅵ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持一致，也與歐盟第六階段的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)保持一致，并超過(guò)美國(guó)的ASTM標(biāo)準(zhǔn)。近兩年，生物柴油在國(guó)際上的發(fā)展勢(shì)頭不減。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2017年，全球生物柴油產(chǎn)量達(dá)到3600萬(wàn)噸歷史新高，2018年有望再創(chuàng)新高，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3840萬(wàn)噸。其中位居前兩位的歐盟、美國(guó)二者產(chǎn)量合計(jì)已超過(guò)2000萬(wàn)噸。生物柴油總包工程的建設(shè)條件。云南生物柴油設(shè)備生產(chǎn)

生物柴油塔式反應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備

原料適應(yīng)性范圍更廣的第二物柴油，包括加氫植物油(HVO)和生物質(zhì)費(fèi)托合成柴油(FT-BTL)，在顆粒物、NOX、CO、總烴的指標(biāo)上都會(huì)有大幅下降，而用廢棄油脂作為原料生產(chǎn)的第二物柴油可望比化石柴油減少91%的碳排放。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在我國(guó)，生物柴油的推廣使用比較大好處就是解決“地溝油”回流餐桌的食品安全問(wèn)題。實(shí)際上，“中國(guó)的生物柴油生產(chǎn)工藝已處于世界前列，中國(guó)用差的原料(地溝油)可以生產(chǎn)世界上比較好的生物柴油。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年有300萬(wàn)噸地溝油被食用，即人均約有10%的機(jī)率在食用由地溝油制取的食用油。從這個(gè)角度講，國(guó)內(nèi)推廣生物柴油，比歐洲與美國(guó)的緊迫性要更大，也比目前國(guó)家大力支持、致力于解決陳化糧問(wèn)題的乙醇汽油推廣更具緊迫性。上海加氫生物柴油生物柴油設(shè)備

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