工作液體在工作腔中的***流動(dòng)是一個(gè)三維運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)外殼與泵輪聯(lián)接后包圍在渦輪之外，使工作液體能貯于泵輪之中。輸入軸與動(dòng)力機(jī)相聯(lián)（如電機(jī)），輸出軸與被驅(qū)動(dòng)機(jī)相聯(lián)（如水泵）。液力偶合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，鄭州液力偶合器廠，鄭州液力偶合器廠，載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，鄭州液力偶合器廠，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力偶合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。

調(diào)速型液力偶合器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速存在著一定的差值，這被稱之為速度滑差。由粘性流體性質(zhì)可知，偶合器滑差損失和軸承摩擦損失將生成大量的熱，并被偶合器工作油吸收。偶合器滑差越大，轉(zhuǎn)機(jī)功率越大，產(chǎn)生的熱量越大。為了使偶合器油溫不超過(guò)規(guī)定值，必須利用油循環(huán)系統(tǒng)把高溫油帶出，經(jīng)過(guò)冷油器冷卻后回到偶合器內(nèi)，從而保證了液力偶合器內(nèi)熱量的平衡。不同的液力偶合器的油冷卻方式是不同的，這也是液力偶合器在應(yīng)用過(guò)程中一個(gè)比較重要的問(wèn)題。

除了普通型液力偶合器，還有限矩型液力偶合器。常見(jiàn)的限矩型液力偶合器有靜壓泄液式、動(dòng)壓泄液式和復(fù)合泄液式三種基本結(jié)構(gòu)，前兩種在建設(shè)機(jī)械中用得較廣。靜壓泄液式液力偶合器為了減小液力偶合器的過(guò)載系數(shù)，提高過(guò)載保護(hù)性能，在高傳動(dòng)比時(shí)有較高的力矩系數(shù)和效率，因此，在結(jié)構(gòu)上與普通型液力偶合器有所不同。它的主要特點(diǎn)是泵輪、渦輪對(duì)稱布置，并且有擋板和側(cè)輔腔。擋板裝在渦輪出口處，起導(dǎo)流和節(jié)流作用。這種液力偶合器是在部分充液條件下工作的。

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