培訓(xùn)學(xué)車時，學(xué)員們更多關(guān)注的如何練好科目二或是如何完成上路課程，而平時駕校教練們反復(fù)強調(diào)的學(xué)車基本功卻時常丟在腦后。真的需要時，駕校學(xué)員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學(xué)車考駕照過程中不可或缺的，而找對參照物的同時若沒有基礎(chǔ)扶持，還是白搭。學(xué)員們在坐進教練車后的首件事，就是要調(diào)整汽車座椅與踏板之間的距離。  下一步要調(diào)整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。 第三步要做的是讓方向盤下沿與司機身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為比較適宜距離。第四步則是要調(diào)整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，翔安區(qū)駕校多少錢，不要貪圖舒服而影響正常操作，翔安區(qū)駕校多少錢。 第五步則是要調(diào)整汽車座椅的高度，翔安區(qū)駕校多少錢。調(diào)整的目的是為了能夠擁有比較佳視野，以平視時視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上為準(zhǔn)。

科目一考試還沒準(zhǔn)備好？理論考試只能把理論知識記得牢才行，這些理論知識有很多相近或者容易混亂的，遇到這樣的狀況要多注意總結(jié)整理，防止二次犯錯。自己易錯或者做錯的題要標(biāo)記出來，在做完全部的題之后要把這些錯題再重新做一次并記住正確的答案。在做完全部的題之后就可以進行模擬考試了，這樣既可以控制住答題時間，也可以檢測自己的做題成果，同時還可以了解答題模式。科目一可千萬不要想著投機取巧，這樣給自己的駕考培訓(xùn)開個壞頭，對以后的學(xué)車也不利。考試的時候很忌諱緊張的，緊張對考試沒有任何的幫助，只會導(dǎo)致發(fā)揮不正常，按照平時練習(xí)的來做，通過不是問題！

很許多的學(xué)員去駕校學(xué)車，都希望自己可以盡快考出駕照，當(dāng)然教練也是這樣想的。但在駕駛培訓(xùn)的路上，通常很多學(xué)員都犯了這樣的錯誤，造成考試掛科，練車效果慢。例如一去駕校練車，巴不得自己半天都在教練車上，這樣的學(xué)員雖然很刻苦，但是光花費了大把的時間去練車，但是學(xué)習(xí)效率太低，只是在盲目練車，根本沒有學(xué)進去，純屬機械練車，靠死記硬背，根本沒有理解為什么要這么做。練車時關(guān)鍵要動手動腦，不動腦花再多的時間練習(xí)都是徒勞的，學(xué)車講究的是效率，練習(xí)時需要思考。

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