商務(wù)車航空座椅功能：座椅電動前后、靠背電動調(diào)節(jié)、電動腿托、360度手動/電動旋轉(zhuǎn)、固定/活動扶手、座椅通風(fēng)加熱。對于不方便來廠安裝的客戶，公司可物流發(fā)貨至你處。近幾年，隨著我國旅游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，生態(tài)文明建設(shè)、“美麗中國”、旅游休閑、房車及拖掛式房車逐漸成為一種新的旅游、觀光和休閑方式。大批的投資建設(shè)生態(tài)旅游，特別是露營地運營商應(yīng)運而生，整個生態(tài)旅游及露營地產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的景象。生態(tài)旅游載體的木屋木結(jié)構(gòu)、房車、帳篷酒店，吳中奔馳威霆航空座椅改裝中心、模塊房，吳中奔馳威霆航空座椅改裝中心、集裝箱房，吳中奔馳威霆航空座椅改裝中心、戶外休閑用品等生態(tài)旅游、露營產(chǎn)品也快速發(fā)展。

蘇州正邦房車內(nèi)飾有限公司公司致力于汽車房車改裝、生產(chǎn)汽車、房車座椅、電動座椅、旋轉(zhuǎn)座椅 減震器 升降器 調(diào)角器 滑軌 扶手等座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的專業(yè)廠家，我公司專業(yè)汽車房車內(nèi)飾升級改裝，有完整的沖壓、注塑、海棉、膜具生產(chǎn)設(shè)備：加工中心，電火花成型機(jī)床，350噸、250噸大型沖壓設(shè)備，進(jìn)口機(jī)械手焊接設(shè)備，生產(chǎn)上裝備了二條自動化座椅、角調(diào)裝配流水線；另外，還引進(jìn)一套完整的產(chǎn)品檢測設(shè)備。我公司嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，管理上按ISO/TS16949國際標(biāo)準(zhǔn)運行，產(chǎn)品已通過天津、重慶、襄樊等*機(jī)構(gòu)檢測。 公司成功開發(fā)了氣囊懸浮式座椅和電動座椅，并已批量生產(chǎn)。主要生產(chǎn)重型卡車、SUV、MPV、轎車、工程車系列座椅和配件，另外還生產(chǎn)汽車儀表臺塑料制品和座椅成型海綿。產(chǎn)品主要為東風(fēng)、一汽、北汽、陜汽、柳汽、現(xiàn)代、天津豐田、南汽、長豐獵豹、鄭州日產(chǎn)、江鈴、揚子、亞星、徐工等50多個大型企業(yè)車輛配套，并遠(yuǎn)銷美國、德國、馬來西亞、土耳其等國 家。 公司以雄厚的技術(shù)實力，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、完善的測試手段、質(zhì)量的售后服務(wù)，向用戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。

航空座椅改裝的注意事項 1、首先要考慮的就是河南航空座椅的安全性。安全性是航空產(chǎn)品首要考慮的重點。航空座椅和其他的航空產(chǎn)品一樣，必須符合對應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過要求的測試并取得相應(yīng)的適航證書。在進(jìn)行房車改裝的時候也是一樣，通不過標(biāo)準(zhǔn)，就不要進(jìn)行房車的改裝。 2、其次要對航空座椅材料阻燃性有所要求。主要是座椅墊和座椅套了，金屬骨架是燒不起來的，安全帶應(yīng)該也要。反正座椅上所有的材料都要有燃燒報告。避免在進(jìn)行房車改裝的時候發(fā)生燃燒的問題，影響到正常的使用。 3、座椅的舒適性也是進(jìn)行航空座椅改裝的重要因素。這個就不多說了吧，反正是個椅子都有舒適性要求。航空座椅由于特殊性，旅客活動區(qū)間狹小，需要在長時間的固定的坐姿下，不會感到很疲勞。在進(jìn)行房車改裝也是同樣的道理，按照人機(jī)工程學(xué)原理，人類比較舒服的坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形狀，減輕脊椎壓力。 4、航空座椅的重量和輕薄性也是房車改裝的重要因素，這個應(yīng)該也很容易理解的。減重是為了能夠降低燃油消耗，較少二氧化碳排放量，輕薄是為了能夠節(jié)省空間，增加乘客腿部空間，增加一定的空間舒適感。

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