無桿氣缸體:沒有活塞桿的氣缸體的總稱。有磁性氣缸體，纜索氣缸體兩大類，臺州標(biāo)準型氣缸。以磁耦合無桿氣缸體為例：它的工作原理是:在活塞上安裝一組**磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸體活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)?？捎糜谄嚒⒌罔F及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標(biāo)的移動定位，無心磨床的零件傳送，臺州標(biāo)準型氣缸，臺州標(biāo)準型氣缸、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等。對于多缸發(fā)動機，氣缸體的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動機外形結(jié)構(gòu)。臺州標(biāo)準型氣缸

氣缸體是引擎的基本結(jié)構(gòu)，是發(fā)動機機體組的重要組成部分，在氣缸體蓋和油底殼之間。氣缸體嚴格的來說要稱為氣缸體——曲軸箱！因為它上部是一個或若干個氣缸體，下半部分是支承曲軸的曲軸箱，這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡稱氣缸體。根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面位置的不同，可以將其分為3種形式:一般式氣缸體、龍門式氣缸體和隧道式氣缸體。以為其工作條件高溫高壓、且活塞在其中往復(fù)運動，摩擦很大，所以氣缸體必須能耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。溧陽氣缸體氣缸體裂紋的檢查一般采用水壓試驗法。

氣缸體應(yīng)具有足夠的強度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為如三種形式：(1) 一般式氣缸體。這種氣缸體的特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。其優(yōu)點是機體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便； (2) 龍門式氣缸體。這種氣缸體的特點是油底殼安裝 平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。其優(yōu)點是強度和剛度較好，能 承受較大的機械負荷，密封簡單可靠，維修方便； (3 )隧道式氣缸體。這種形式的氣缸體曲軸的主軸承 孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體 體后部裝入。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強度好；

氣缸體是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸體和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。氣缸體排列方式:V型發(fā)動機。氣缸體排成兩列，左右兩列氣缸體中心線的夾角γ<180°，稱為V型發(fā)動機，V型發(fā)動機與直列發(fā)動機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動機的重量，但加大了發(fā)動機的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動機，6缸發(fā)動機也有采用這種形式的氣缸體。對置式發(fā)動機。氣缸體排成兩列，左右兩列氣缸體中心線的夾角γ=180°。氣缸體上制有潤滑油道、冷卻水道，裝有氣缸等。

雙作用氣缸體:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。雙作用氣缸體的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡單，行程可根據(jù)需要選擇。為了吸收行程終端氣缸體運動件的撞擊能，在活塞兩端設(shè)有緩沖墊，以保護氣缸體不受損傷。雙作用氣缸體還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型，雙活塞桿型氣缸體的活塞兩側(cè)受壓面積相等，兩側(cè)運動行程和輸出力是相等的。雙作用氣缸體常用于長行程的工作臺的裝置上。單作用氣缸體:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。單作用氣缸體結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸體的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合。氣缸體的桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。氣缸體

沖擊氣缸體把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運動的動能，借以做功。臺州標(biāo)準型氣缸

機體組是發(fā)動機各系統(tǒng)主要零件的安裝基體，是發(fā)動機的支架，主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等組成。水冷發(fā)動機的氣缸體常與曲軸箱制成一體，也簡稱為氣缸體。氣缸體上制有潤滑油道、冷卻水道，裝有氣缸等。氣缸的磨損情況是判斷發(fā)動機技術(shù)狀況的主要依據(jù)。汽車氣缸體的作用：①組織和確定各部機件的位置，②確保主要機件標(biāo)準精度，③容納冷卻水，調(diào)整溫差，④安置潤滑油道，分配潤滑油，⑤分布進排氣通道(指側(cè)里式氣門);⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達到理想效果，⑦ 機體產(chǎn)生的動力可以通過從動部分傳遞出去。臺州標(biāo)準型氣缸

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