磁滯測(cè)功機(jī)是根據(jù)電磁力矩技術(shù)設(shè)計(jì)制造的制動(dòng)式測(cè)功機(jī)（力矩機(jī)），是對(duì)被試電機(jī)施加轉(zhuǎn)矩負(fù)載并吸收其功率的轉(zhuǎn)矩機(jī)，也是旋轉(zhuǎn)力矩——靜止力矩變換器。 磁滯測(cè)功機(jī)原理：磁滯測(cè)功機(jī)是根據(jù)電磁力矩技術(shù)設(shè)計(jì)制造的制動(dòng)式測(cè)功機(jī)（力矩機(jī)），是對(duì)被試電機(jī)施加轉(zhuǎn)矩負(fù)載并吸收其功率的轉(zhuǎn)矩機(jī)，南通磁滯測(cè)功機(jī)哪家好，也是旋轉(zhuǎn)力矩——靜止力矩變換器。轉(zhuǎn)速傳感器及轉(zhuǎn)矩傳感器都安裝在測(cè)功機(jī)上，南通磁滯測(cè)功機(jī)哪家好，南通磁滯測(cè)功機(jī)哪家好，通過(guò)測(cè)功機(jī)將被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)和模擬信號(hào)，送至測(cè)功機(jī)控制器顯示；被試電機(jī)拖動(dòng)磁滯測(cè)功機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)輸出的全部功率都被磁滯測(cè)功機(jī)吸收并轉(zhuǎn)化為熱能，借助散熱器及外設(shè)冷卻風(fēng)扇將其散熱。

測(cè)功機(jī)也稱測(cè)功器，主要用于測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也可作為齒輪箱、減速機(jī)、變速箱的加載設(shè)備，用于測(cè)試它們的傳遞功率。主要分為水力測(cè)功機(jī)、電渦流測(cè)功機(jī)、電力測(cè)功機(jī)。電力測(cè)功機(jī)利用電機(jī)測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械軸上輸出的轉(zhuǎn)矩，并結(jié)合轉(zhuǎn)速以確定功率的設(shè)備。因?yàn)楸粶y(cè)量的動(dòng)力機(jī)械可能有不同轉(zhuǎn)速，所以用作電力測(cè)功機(jī)的電機(jī)必須是可以平滑調(diào)速的電機(jī)。目前用得較多的是直流測(cè)功機(jī)、交流測(cè)功機(jī)和渦流測(cè)功機(jī)。根據(jù)測(cè)功機(jī)使用電流的不同，將測(cè)功機(jī)分類為：直流測(cè)功機(jī)、交流測(cè)功機(jī)、渦流測(cè)功機(jī)。

磁滯測(cè)功機(jī)的磁滯式剎車系統(tǒng)： 所有的Magtrol磁滯式測(cè)功機(jī)吸收功率是通過(guò)一個(gè)獨(dú)特的磁滯式剎車系統(tǒng)，它提供**于軸轉(zhuǎn)速的無(wú)摩擦扭矩負(fù)載。磁滯式剎車器通過(guò)兩個(gè)基本組件產(chǎn)生扭力-一個(gè)呈現(xiàn)網(wǎng)狀的定子磁極和一個(gè)由特殊鐵質(zhì)所制成的轉(zhuǎn)子/軸組件，固定在一起但不互相接觸。在磁極結(jié)構(gòu)通電之前，拖曳杯子能夠在滾珠軸承上自由的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)線圈作用到磁極機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生一個(gè)磁力，氣隙即變成了磁場(chǎng)，，轉(zhuǎn)子收到磁性的制約，在磁極機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)子間提供了一個(gè)剎車動(dòng)作。

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