我國(guó)的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式，這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅(qū)動(dòng)電路的LED燈具，在野外照明場(chǎng)合使用時(shí)，威脅其可塑性的一個(gè)重要方面是雷電感應(yīng)問題。 眾所周知，空中的閃電發(fā)射的是一廣譜的無線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波，對(duì)驅(qū)動(dòng)電路來講是屬于共模干擾信號(hào)，這種共模干擾對(duì)地可達(dá)數(shù)佰伏到數(shù)千伏，很容易擊穿驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)的EMC接地電容或較小的對(duì)地（對(duì)外殼）的電氣間隙，造成驅(qū)動(dòng)電路的損壞。 另外由于我國(guó)的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源，所以在兩根架空供電線的各段，在感應(yīng)到閃電的無線電波的瞬間，江蘇LED路燈廠家報(bào)價(jià)，由于兩根供電線對(duì)地的瞬時(shí)阻抗不同而使兩根供電線間產(chǎn)生一個(gè)差模的干擾電壓，江蘇LED路燈廠家報(bào)價(jià)，這一瞬時(shí)差模干擾電壓也可達(dá)到數(shù)百伏至3000多伏，江蘇LED路燈廠家報(bào)價(jià)，這一電壓往往會(huì)擊穿驅(qū)動(dòng)電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙，LED控制器同樣會(huì)使驅(qū)動(dòng)電路損壞。

照明用LED的比較大特點(diǎn)是具有定向發(fā)射光的功能，因?yàn)楣β市蚅ED幾乎都裝有反射器，并且這種反射器的效率都明顯高于燈具的反射器效率。另外，LED的光效檢測(cè)時(shí)已經(jīng)包括了自身反射器的效率。采用LED的道路燈具應(yīng)盡可能地利用LED的定向發(fā)射光的特性，使道路燈具中的各個(gè)LED分別直接把光線射向被照路面的各個(gè)區(qū)域，再利用燈具反射器的輔助配光，來實(shí)現(xiàn)很合理的道路燈具的綜合配光。應(yīng)該說，道路燈具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115標(biāo)準(zhǔn)的照度和照度均勻度要求，燈具內(nèi)應(yīng)包含三次配光的功能才能比較好地實(shí)現(xiàn)。，而帶反射器的并且具有合理的光束輸出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在燈具內(nèi)，能按照路燈具高度及路面寬度設(shè)計(jì)各個(gè)LED的安裝位置和發(fā)射光的方向就能實(shí)現(xiàn)良好的二次配光功能。在此類燈具中的反射器，只作為輔助的三次配光手段，來保證道路照度更好的均勻度。

LED路燈優(yōu)點(diǎn) 1.光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。 LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置，能實(shí)現(xiàn)于滿足不同時(shí)段照明要求情況下比較大可能的降低功率 2. 節(jié)省電能?？蓪?shí)現(xiàn)電腦調(diào)光，分時(shí)間段控制，光線控制，溫度控制，自動(dòng)巡檢等人性化功能。 3. 壽命長(zhǎng)：能使用5萬(wàn)小時(shí)以上，提供三年的質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。 4.光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。 5.安裝簡(jiǎn)便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。 6.散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下，并采用被動(dòng)散熱方式，夏天的散熱保障不足。 7.質(zhì)量可靠：電路電源全部采用高質(zhì)量元器件，每顆LED都有單獨(dú)過流保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。 8. 光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而**均勻光色，從而保證無光圈光色均勻。 9. LED不含有害金屬汞，在報(bào)廢時(shí)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。

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