蓄電池使用的時(shí)間：

隨著使用時(shí)間的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的無(wú)機(jī)酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。

由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，從而電荷量也相差較大。

環(huán)境溫度的變化，例如上升，這時(shí)反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動(dòng)力學(xué)過(guò)程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行，因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之，就會(huì)增加。

不同生產(chǎn)廠、不同種類(lèi)、不同型號(hào)的蓄電池，由于電極，眉山科士達(dá)蓄電池批發(fā)，眉山科士達(dá)蓄電池批發(fā)、電解液，眉山科士達(dá)蓄電池批發(fā)、隔膜的材料配方不同，電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。

停車(chē)熄火前先關(guān)閉電器設(shè)備：停車(chē)時(shí)，準(zhǔn)備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響，特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等，然后再熄火，這樣不會(huì)耗費(fèi)電瓶的電量；空調(diào)耗電量很大，有些車(chē)主習(xí)慣熄火不關(guān)空調(diào)，這樣下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，空調(diào)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)電瓶造成損耗；要防止電瓶虧電，特別注意在熄火狀態(tài)下不要長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)上的CD、點(diǎn)煙器等充電，這會(huì)消耗大量的電瓶電流，虧電很容易造成電瓶的損壞。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放要開(kāi)車(chē)充電：不能長(zhǎng)時(shí)間放置車(chē)輛不開(kāi)，即使車(chē)輛用不到，也要隔段時(shí)間開(kāi)一次（要讓車(chē)輛上路走起來(lái)，不能只是啟動(dòng)車(chē)輛），讓電瓶充電，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。如果車(chē)輛確實(shí)需要停放很久的話，那就拔下汽車(chē)電瓶的電極，這能比較大限度的減少電瓶的消耗。

蓄電池是決定汽車(chē)能否正常啟動(dòng)的重要部件，但實(shí)際上其并沒(méi)有多嬌貴，也并不需要特意的去維護(hù)它我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)只需養(yǎng)成良好習(xí)慣，注意一些小細(xì)節(jié)就可以了。自行拆裝更換也并不復(fù)雜，只不過(guò)需要注意的是在拆下正負(fù)極接頭時(shí)需要先拆負(fù)極再正極，安裝時(shí)則相反，避免因操作不當(dāng)造成危險(xiǎn)。

商品車(chē)在1天之內(nèi)未銷(xiāo)售、需拔掉蓄電池樁頭負(fù)極。

在斷開(kāi)負(fù)極線的情況下，庫(kù)存車(chē)輛庫(kù)存時(shí)間超過(guò)2個(gè)月,需對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢查，如電壓低于12.40V必須進(jìn)行車(chē)外充電維護(hù)。

蓄電池要保持清潔，定期檢查蓄電池蓋兩端面的排氣孔不要被堵塞，以免引起電池

電池表面要定期用潔凈的干布擦干凈。

定期檢查接線端子與車(chē)輛接線連接是否牢固，接線端子柱表面是否清潔，確保接觸良好。

交車(chē)電壓低于12.40V時(shí)，需充滿電后才能交車(chē)。

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